Historia ya Marekani: Mfereji wa Panama kwa Watoto

Historia ya Marekani: Mfereji wa Panama kwa Watoto
Fred Hall

Historia ya Marekani

Panama Canal

Historia >> Historia ya Marekani 1900 hadi Sasa

Mfereji wa Panama ni njia ya maji iliyotengenezwa na mwanadamu yenye urefu wa maili 48 inayovuka Isthmus ya Panama. Inatumia idadi ya kufuli kila upande kushusha na kuinua meli ili kuziruhusu kupita kati ya Bahari ya Atlantiki na Bahari ya Pasifiki.

Kwa nini ilijengwa?

Mfereji wa Panama ulijengwa ili kupunguza umbali, gharama, na muda uliotumika kwa meli kubeba mizigo kati ya Atlantiki na Bahari ya Pasifiki. Kabla ya mfereji huo, meli zingelazimika kuzunguka bara zima la Amerika Kusini. Meli iliyokuwa ikisafiri kutoka New York hadi San Francisco iliokoa takriban maili 8,000 na safari ya miezi 5 kwa kuvuka kwenye mfereji. Mfereji wa Panama ulikuwa msukumo mkubwa kwa biashara na uchumi wa dunia.

USS Mississippi ikipitia Mfereji wa Panama

Picha na the Jeshi la Wanamaji la U.S. Kwa nini kuna mfereji huko Panama?

Isthmus ya Panama ilichaguliwa kwa ajili ya eneo la mfereji kwa sababu ni ukanda mwembamba sana wa ardhi kati ya bahari mbili. Ingawa mfereji bado ulikuwa mradi mkubwa wa uhandisi, hapa ndipo palikuwa mahali "rahisi" kuujenga.

Ulijengwa lini?

Wafaransa walianza kazi ya ujenzi wa mfereji mwaka 1881, lakini ulishindwa kutokana na magonjwa na matatizo ya ujenzi. Mnamo 1904, Merika ilianza kufanya kazi kwenye mfereji huo. Ilichukua miaka 10 ya kazi ngumu, lakini mfereji ulifunguliwa rasmi mnamo Agosti 15, 1914.

Naniwalijenga Mfereji wa Panama?

Angalia pia: Serikali ya Marekani kwa Watoto: Hundi na Salio

Maelfu ya wafanyakazi kutoka duniani kote walisaidia kujenga mfereji huo. Wakati fulani kulikuwa na wanaume 45,000 hivi waliohusika katika mradi huo. Marekani ilifadhili mfereji huo na wahandisi wakuu walitoka Marekani. Walijumuisha wanaume kama John Stevens (ambaye alimshawishi Rais Teddy Roosevelt kwamba mfereji huo ungeinuliwa), William Gorgas (aliyekuja na njia za kupambana na magonjwa kwa kuua. mbu), na George Goethals (aliyeongoza mradi kuanzia 1907).

Kujenga Mfereji

Kujenga mfereji haikuwa rahisi. Wafanyakazi walilazimika kupambana na magonjwa, maporomoko ya udongo, nyoka wenye sumu, nge, na hali mbaya ya maisha. Kukamilika kwa mfereji kulichukua baadhi ya ujuzi bora wa uhandisi na uvumbuzi wa wakati huo.

Kulikuwa na miradi mitatu mikuu ya ujenzi iliyohusika katika kutengeneza mfereji:

  1. Kujenga Kufuli - Kufuli kila upande. ya kuinua mfereji na boti za chini jumla ya futi 85. Kufuli ni kubwa sana. Kila kufuli ina upana wa futi 110 na urefu wa futi 1,050. Wana kuta kubwa za zege na milango mikubwa ya chuma. Milango ya chuma ina unene wa zaidi ya futi 6 na urefu wa futi 60.
  2. Kuchimba Culebra Cut - Sehemu hii ya mfereji ilibidi kuchimbwa kupitia milima ya Panama. Kukabiliana na maporomoko ya ardhi na miamba inayoanguka kulifanya hii kuwa sehemu ngumu na hatari zaidi ya ujenzi wa mfereji.
  3. Kujenga Bwawa la Gatun - Thewabunifu wa mfereji huo waliamua kutengeneza ziwa kubwa la bandia kupitia katikati ya Panama. Ili kufanya hivyo walijenga bwawa kwenye Mto Gatun na kuunda Ziwa la Gatun. Kisha wangesafiri kupitia Njia nyembamba ya Culebra hadi Ziwa la Gatun. Baada ya kuvuka ziwa, wangesafiri kupitia kufuli za ziada ambazo zingewashusha hadi Bahari ya Pasifiki.

Mfereji wa Panama Leo

Mwaka 1999, Marekani ilihamisha udhibiti. ya mfereji kwa nchi ya Panama. Leo, mfereji unabaki kuwa sehemu muhimu ya biashara ya kimataifa. Takriban meli 12,000 husafiri kupitia mfereji huo kila mwaka zikiwa zimebeba zaidi ya tani milioni 200 za mizigo. Takriban watu 9,000 kwa sasa wanafanya kazi kwenye Mfereji wa Panama.

Ukweli wa Kuvutia Kuhusu Mfereji wa Panama

Angalia pia: Soka: Ulinzi
  • Mwaka wa 1928, Richard Halliburton aliogelea urefu wa Mfereji wa Panama. Ilimbidi tu kulipa ushuru wa senti 36.
  • Takriban wafanyakazi 20,000 walikufa (hasa kutokana na magonjwa) wakati Wafaransa wakifanya kazi kwenye mfereji. Takriban wafanyikazi 5,600 walikufa wakati wa ujenzi wa mfereji wa Amerika.
  • Mfereji huo uligharimu $375 milioni kujenga. Hii itakuwa zaidi ya dola bilioni 8 kwa dola za leo.
  • Kusafiri kupitia mfereji si rahisi. Ushuru wa wastani ni karibu $54,000 huku tozo zingine zikienda zaidi ya $300,000. Hii bado ni nyinginafuu kuliko kulazimika kuzunguka Amerika Kusini.
Shughuli
  • Jiulize maswali kumi kuhusu ukurasa huu.
  • 4>
  • Sikiliza usomaji uliorekodiwa wa ukurasa huu:
  • Kivinjari chako hakitumii kipengele cha sauti.

    Kazi Zimetajwa

    Historia >> Historia ya Marekani 1900 hadi Sasa




    Fred Hall
    Fred Hall
    Fred Hall ni mwanablogu mwenye shauku ambaye anapenda sana masomo mbalimbali kama vile historia, wasifu, jiografia, sayansi na michezo. Amekuwa akiandika kuhusu mada hizi kwa miaka kadhaa sasa, na blogu zake zimesomwa na kuthaminiwa na wengi. Fred ana ujuzi mwingi katika masomo anayoshughulikia, na anajitahidi kutoa maudhui yenye kuelimisha na yenye kuvutia ambayo huwavutia wasomaji mbalimbali. Upendo wake wa kujifunza kuhusu mambo mapya ndio humsukuma kuchunguza maeneo mapya ya kuvutia na kushiriki maarifa yake na wasomaji wake. Kwa ustadi wake na mtindo wa uandishi unaovutia, Fred Hall ni jina ambalo wasomaji wa blogu yake wanaweza kuliamini na kulitegemea.