Оглавление
История США
Панамский канал
История>> История США с 1900 по настоящее времяПанамский канал - это искусственный водный путь длиной 48 миль, пересекающий Панамский перешеек. Он использует несколько шлюзов с каждой стороны, чтобы опускать и поднимать суда, позволяя им проходить между Атлантическим и Тихим океанами.
Почему он был построен?
Панамский канал был построен, чтобы сократить расстояние, стоимость и время, необходимое для перевозки грузов между Атлантическим и Тихим океанами. До строительства канала судам приходилось обходить весь континент Южной Америки. Судно, идущее из Нью-Йорка в Сан-Франциско, экономило около 8 000 миль и 5 месяцев пути, пересекая канал. Панамский канал дал огромный толчок мировой торговле.и экономики.
ВМС США "Миссисипи" проходит через Панамский канал
Фотография ВМС США. Зачем нужен канал в Панаме?
Панамский перешеек был выбран для строительства канала, потому что это очень узкая полоса земли между двумя океанами. Хотя канал все еще был огромным инженерным проектом, это было самое "легкое" место для его строительства.
Когда он был построен?
Французы начали работу над каналом в 1881 году, но из-за болезней и строительных трудностей она не увенчалась успехом. В 1904 году к работе над каналом приступили Соединенные Штаты. Потребовалось 10 лет напряженной работы, но 15 августа 1914 года канал был официально открыт.
Кто построил Панамский канал?
Смотрите также: Футбол: позицииТысячи рабочих со всего мира помогали строить канал. В какой-то момент в проекте участвовало до 45 000 человек. Соединенные Штаты финансировали строительство канала, и ведущие инженеры были из США. Среди них были такие люди, как Джон Стивенс (который убедил президента Тедди Рузвельта, что канал должен быть надземным), Уильям Горгас (который придумал, как бороться с болезнями путемуничтожая комаров), и Джордж Геталс (возглавлявший проект с 1907 года).
Строительство канала
Строительство канала было нелегким делом: рабочим приходилось бороться с болезнями, оползнями, ядовитыми змеями, скорпионами и плохими условиями жизни. Для завершения строительства канала потребовались лучшие инженерные навыки и инновации того времени.
Для создания канала было задействовано три крупных строительных проекта:
- Строительство шлюзов - шлюзы на каждой стороне канала поднимают и опускают суда в общей сложности на 85 футов. Шлюзы огромны. Ширина каждого шлюза составляет 110 футов, а длина - 1050 футов. Они имеют огромные бетонные стены и гигантские стальные ворота. Толщина стальных ворот составляет более 6 футов, а высота - 60 футов.
- Рытье разреза Кулебра - Этот участок канала должен был быть прорыт через горы Панамы. Борьба с оползнями и обвалами породы сделала эту часть строительства канала самой трудной и опасной.
- Строительство плотины Гатун - Проектировщики канала решили создать большое искусственное озеро через центр Панамы. Для этого они построили плотину на реке Гатун, создав озеро Гатун.
Панамский канал сегодня
В 1999 году США передали контроль над каналом стране Панама. Сегодня канал остается важной частью международной торговли. Около 12 000 судов ежегодно проходят через канал, перевозя более 200 миллионов тонн грузов. В настоящее время на Панамском канале работает около 9 000 человек.
Интересные факты о Панамском канале
- В 1928 году Ричард Халлибертон переплыл Панамский канал, заплатив за проезд всего 36 центов.
- Около 20 000 рабочих умерли (в основном от болезней), когда французы работали над каналом. Около 5 600 рабочих умерли во время строительства канала в США.
- Строительство канала обошлось в 375 миллионов долларов, что в пересчете на сегодняшние доллары составляет более 8 миллиардов долларов.
- Путешествие по каналу - удовольствие не из дешевых. Средняя плата за проезд составляет около 54 000 долларов, а некоторые пошлины превышают 300 000 долларов. Это все равно намного дешевле, чем объезжать всю Южную Америку.
- Пройдите викторину из десяти вопросов об этой странице.
Ваш браузер не поддерживает аудиоэлемент.
Цитируемые работы
История>> История США с 1900 по настоящее время
