අන්තර්ගත වගුව
එක්සත් ජනපද ඉතිහාසය
පැනමා ඇළ
ඉතිහාසය >> එක්සත් ජනපද ඉතිහාසය 1900 සිට වර්තමානය දක්වාපැනමා ඇළ යනු පැනමාවේ ඉස්ත්මස් හරහා සැතපුම් 48 ක් දිග මිනිසා විසින් සාදන ලද ජල මාර්ගයකි. අත්ලාන්තික් සාගරය සහ පැසිෆික් සාගරය අතර යාත්‍රා කිරීමට නැව් පහත් කිරීමට සහ ඔසවන්නට එය දෙපස අගුල් ගණනාවක් භාවිතා කරයි.
එය ගොඩනඟා ඇත්තේ ඇයි?
පැනමා ඇළ ඉදිකර ඇත්තේ අත්ලාන්තික් සහ පැසිෆික් සාගර අතර නැව්වලට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ගතවන දුර, පිරිවැය සහ කාලය අඩු කිරීමටය. ඇළට පෙර, නැව් දකුණු ඇමරිකාවේ මුළු මහාද්වීපය වටා යා යුතුය. නිව් යෝර්ක් සිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දක්වා ගමන් කරන නෞකාවක් ඇළ හරහා ගමන් කිරීමෙන් සැතපුම් 8,000 ක් සහ මාස 5 ක ගමනක් ඉතිරි කර ගත්තේය. පැනමා ඇළ ලෝක වෙළඳාමට සහ ආර්ථිකයට විශාල තල්ලුවක් විය.
USS Mississippi පැනමා ඇළ සංක්‍රමණය කරයි එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව. පානමාවේ ඇළක් මොකටද?
පැනමාවේ ඉස්ත්මස් ඇළ අඩවිය සඳහා තෝරාගෙන ඇත්තේ එය සාගර දෙක අතර ඉතා පටු බිම් තීරුවක් වන බැවිනි. ඇළ තවමත් දැවැන්ත ඉංජිනේරු ව්‍යාපෘතියක් වුවද, එය තැනීමට "පහසුම" ස්ථානය මෙය විය.
එය ඉදිකරන ලද්දේ කවදාද?
බලන්න: වොලිබෝල්: ක්‍රීඩක තනතුරු ගැන සියල්ල ඉගෙන ගන්නප්රංශ ජාතිකයන් විසින් එහි වැඩ ආරම්භ කරන ලදී. 1881 දී ඇළ, නමුත් රෝග සහ ඉදිකිරීම් දුෂ්කරතා හේතුවෙන් අසාර්ථක විය. 1904 දී එක්සත් ජනපදය ඇළෙහි වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය. වසර 10 ක වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ නමුත් 1914 අගෝස්තු 15 වන දින නිල වශයෙන් ඇළ විවෘත කරන ලදී.
කවුදපැනමා ඇළ හැදුවාද?
ලෝකයේ නන් දෙසින් පැමිණි කම්කරුවන් දහස් ගණනක් ඇළ ඉදිකිරීමට උදව් කළහ. එක් අවස්ථාවකදී මිනිසුන් 45,000ක් පමණ ව්‍යාපෘතියට සම්බන්ධ වී සිටියහ. එක්සත් ජනපදය ඇළ සඳහා අරමුදල් සැපයූ අතර ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවන් එක්සත් ජනපදයෙන් පැමිණි අය ඔවුන් අතර ජෝන් ස්ටීවන්ස් (ඇළ ඉහළ දැමිය යුතු බව ජනාධිපති ටෙඩි රූස්වෙල්ට්ට ඒත්තු ගැන්වූ), විලියම් ගොර්ගාස් (මැරීමෙන් රෝගවලට එරෙහිව සටන් කිරීමට ක්‍රම ඉදිරිපත් කළ අය) ඇතුළත් විය. මදුරුවන්), සහ ජෝර්ජ් ගොතල්ස් (1907 සිට ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධානියා වූ).
ඇළ තැනීම
ඇළ තැනීම පහසු නොවීය. කම්කරුවන්ට රෝග, මඩ නාය යෑම්, විෂ සහිත සර්පයන්, ගෝනුස්සන් සහ දුප්පත් ජීවන තත්වයන් සමඟ සටන් කිරීමට සිදු විය. ඇළ නිම කිරීම සඳහා එකල හොඳම ඉංජිනේරු කුසලතා සහ නව්‍යකරණයන් කිහිපයක් අවශ්‍ය විය.
ඇළ සෑදීම සඳහා ප්‍රධාන ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති තුනක් ඇතුළත් විය:
- අගුල් තැනීම - එක් එක් පැත්තේ අගුල් ඇළ ලිෆ්ට් සහ පහළ බෝට්ටු මුළු අඩි 85 කි. අගුල් අති විශාලයි. එක් අගුලක් පළල අඩි 110 ක් සහ දිග අඩි 1050 කි. ඒවාට විශාල කොන්ක්‍රීට් බිත්ති සහ යෝධ වානේ ගේට්ටු ඇත. වානේ ගේට්ටු අඩි 6 කට වඩා ඝනකම සහ උස අඩි 60 ක් වේ.
- Culebra Cut හෑරීම - මෙම ඇළ කොටස පානම කඳුකරය හරහා හෑරීමට සිදු විය. නායයෑම් සහ ගල් වැටීම් සමඟ කටයුතු කිරීම ඇළ ඉදිකිරීමේ දුෂ්කරම හා භයානක කොටස මෙය විය.
- ගැටුන් වේල්ල ඉදිකිරීම -ඇළ සැලසුම්කරුවන් පැනමාවේ කේන්ද්‍රය හරහා විශාල කෘතිම විලක් සෑදීමට තීරණය කළහ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔවුන් ගැටුන් ගඟේ වේල්ලක් ඉදිකර ගැටුන් විල නිර්මාණය කළහ.
පැනමා ඇළ අද
1999 දී එක්සත් ජනපදය පාලනය මාරු කළේය. ඇළෙන් පැනමා රටට. අද වන විට ඇළ ජාත්‍යන්තර වෙළඳාමේ වැදගත් කොටසක් ලෙස පවතී. සෑම වසරකම නැව් 12,000 ක් පමණ ටොන් මිලියන 200 කට අධික භාණ්ඩ රැගෙන ඇළ හරහා ගමන් කරයි. පැනමා ඇළ සඳහා දැනට පුද්ගලයින් 9,000 ක් පමණ සේවය කරති.
පැනමා ඇළ පිළිබඳ සිත්ගන්නා කරුණු
- 1928 දී රිචඩ් හැලිබර්ටන් පැනමා ඇළ දිගේ පිහිනා ඇත. ඔහුට ගෙවීමට සිදුවූයේ ශත 36ක ගාස්තුවක් පමණි.
- ප්‍රංශ ජාතිකයන් ඇළේ වැඩ කරද්දී කම්කරුවන් 20,000ක් පමණ මිය ගියහ (බොහෝ විට රෝගවලින්). එක්සත් ජනපදයේ ඇළ ඉදිකිරීමේදී කම්කරුවන් 5,600 ක් පමණ මිය ගියහ.
- ඇළ ඉදිකිරීම සඳහා ඩොලර් මිලියන 375 ක් වැය විය. මෙය අද ඩොලර් බිලියන 8 කට වඩා වැඩි වනු ඇත.
- ඇළ හරහා ගමන් කිරීම ලාභදායී නොවේ. සාමාන්‍ය ගාස්තුව ඩොලර් 54,000 ක් පමණ වන අතර සමහර ගාස්තු ඩොලර් 300,000 ඉක්මවයි. මෙය තවමත් බොහෝයදකුණු ඇමරිකාව වටා යාමට වඩා ලාභදායී වේ.
- මෙම පිටුව පිළිබඳ ප්‍රශ්න දහයක් ප්‍රශ්නාවලියක් ගන්න.
ඔබේ බ්‍රවුසරය ශ්‍රව්‍ය මූලද්‍රව්‍ය සඳහා සහය නොදක්වයි.
උපුටාගත් කෘති
ඉතිහාසය >> එක්සත් ජනපද ඉතිහාසය 1900 සිට වර්තමානය දක්වා
