सामग्री सारणी

यूएस इतिहास

पनामा कालवा

इतिहास >> यूएस इतिहास 1900 ते आत्तापर्यंत

पनामा कालवा हा 48 मैल लांबीचा मानवनिर्मित जलमार्ग आहे जो पनामाच्या इस्थमसला ओलांडतो. जहाजांना अटलांटिक महासागर आणि पॅसिफिक महासागर दरम्यान जाण्यासाठी ते प्रत्येक बाजूला अनेक कुलूप वापरतात.

ते का बांधले गेले?

पनामा कालवा अटलांटिक आणि पॅसिफिक महासागरांदरम्यान जहाजांना माल वाहून नेण्यासाठी लागणारे अंतर, खर्च आणि वेळ कमी करण्यासाठी बांधण्यात आला होता. कालव्यापूर्वी जहाजांना दक्षिण अमेरिका खंडात फिरावे लागले असते. न्यूयॉर्क ते सॅन फ्रान्सिस्कोला जाणाऱ्या जहाजाने कालवा ओलांडून सुमारे 8,000 मैल आणि 5 महिन्यांचा प्रवास वाचवला. पनामा कालवा जागतिक व्यापार आणि अर्थव्यवस्थेला मोठा चालना देणारा होता.

यूएसएस मिसिसिपी पनामा कालव्याचे संक्रमण करत आहे

हे देखील पहा: मुलांसाठी पर्यावरण: जल प्रदूषण

फोटो यूएस नेव्ही. पनामामध्ये कालवा का?

पनामाचा इस्थमस कालव्याच्या जागेसाठी निवडला गेला कारण तो दोन महासागरांमधील जमिनीचा एक अतिशय अरुंद पट्टी आहे. जरी हा कालवा अजूनही एक मोठा अभियांत्रिकी प्रकल्प होता, तरीही तो बांधण्यासाठी हे "सर्वात सोपे" ठिकाण होते.

तो केव्हा बांधला गेला?

फ्रेंच लोकांनी यावर काम सुरू केले 1881 मध्ये कालवा, परंतु रोग आणि बांधकाम अडचणींमुळे निकामी झाला. 1904 मध्ये अमेरिकेने कालव्याचे काम सुरू केले. यासाठी 10 वर्षे कठोर परिश्रम घेतले, परंतु 15 ऑगस्ट 1914 रोजी कालवा अधिकृतपणे उघडण्यात आला.

कोणपनामा कालवा बांधला?

जगभरातील हजारो कामगारांनी कालवा बांधण्यासाठी मदत केली. एका वेळी या प्रकल्पात तब्बल 45,000 पुरुष सहभागी झाले होते. युनायटेड स्टेट्सने कालव्याला निधी दिला आणि आघाडीचे अभियंते अमेरिकेतील होते, त्यात जॉन स्टीव्हन्स (ज्यांनी राष्ट्राध्यक्ष टेडी रुझवेल्ट यांना कालवा उंच करणे आवश्यक आहे हे पटवून दिले), विल्यम गोर्गस (ज्यांनी जीवे मारून रोगाशी लढण्याचे मार्ग शोधून काढले. मच्छर), आणि जॉर्ज गोएथल्स (ज्यांनी 1907 पासून या प्रकल्पाचे नेतृत्व केले).

नहर बांधणे

हे देखील पहा: मुलांसाठी रसायनशास्त्र: घटक - पोटॅशियम

नहर बांधणे सोपे नव्हते. कामगारांना रोगराई, चिखल, विषारी साप, विंचू आणि खराब राहणीमान यांच्याशी लढावे लागले. कालव्याच्या पूर्णत्वासाठी त्या काळातील काही उत्तम अभियांत्रिकी कौशल्ये आणि नाविन्यपूर्ण कार्ये लागली.

नहरा बनवण्यात तीन मोठे बांधकाम प्रकल्प होते:

लॉक बांधणे - प्रत्येक बाजूला कुलूप कालव्याचा उपसा आणि खालच्या बोटी एकूण ८५ फूट. कुलूप अफाट आहेत. प्रत्येक कुलूप 110 फूट रुंद आणि 1,050 फूट लांब आहे. त्यांना प्रचंड काँक्रीटच्या भिंती आणि विशाल स्टीलचे दरवाजे आहेत. स्टीलचे दरवाजे 6 फूट जाड आणि 60 फूट उंच आहेत.
क्युलेब्रा कट खोदणे - कालव्याचा हा भाग पनामाच्या पर्वतांमधून खणणे आवश्यक होते. दरड कोसळणे आणि खडक कोसळणे यामुळे कालव्याच्या बांधकामाचा हा सर्वात कठीण आणि धोकादायक भाग बनला.
गटुन धरण बांधणे - दकालव्याच्या डिझाइनर्सनी पनामाच्या मध्यभागी एक मोठा कृत्रिम तलाव बनवण्याचा निर्णय घेतला. हे करण्यासाठी त्यांनी गॅटुन नदीवर धरण बांधून गॅटुन तलाव तयार केला.

अटलांटिक ते पॅसिफिक महासागरात कालव्यातून प्रवास करणारी जहाजे प्रथम कुलूपांमधून जातील आणि 85 फूट उंच केली जातील. मग ते अरुंद क्युलेब्रा कटमधून गॅटुन तलावाकडे जात असत. सरोवर ओलांडल्यानंतर, ते अतिरिक्त कुलूपांमधून प्रवास करतील जे त्यांना प्रशांत महासागरापर्यंत खाली आणतील.

पनामा कालवा आज

1999 मध्ये, युनायटेड स्टेट्सने नियंत्रण हस्तांतरित केले पनामा देशाच्या कालव्याचा. आज कालवा हा आंतरराष्ट्रीय व्यापाराचा महत्त्वाचा भाग आहे. दरवर्षी सुमारे 12,000 जहाजे या कालव्यातून 200 दशलक्ष टन माल वाहून जातात. पनामा कालव्यासाठी सध्या सुमारे 9,000 लोक काम करतात.

पनामा कालव्याबद्दल मनोरंजक तथ्ये

1928 मध्ये, रिचर्ड हॅलिबर्टन यांनी पनामा कालव्याची लांबी पोहली. त्याला फक्त 36 सेंट्सचा टोल भरावा लागला.
फ्रेंच लोक कालव्यावर काम करत असताना सुमारे 20,000 कामगार मरण पावले (बहुतेक रोगामुळे). यूएस मध्ये कालव्याच्या बांधकामादरम्यान सुमारे 5,600 कामगार मरण पावले.
नहर बांधण्यासाठी $375 दशलक्ष खर्च आला. हे आजच्या डॉलर्समध्ये $8 बिलियन पेक्षा जास्त असेल.
नहरातून प्रवास करणे स्वस्त नाही. सरासरी टोल सुमारे $54,000 आहे आणि काही टोल $300,000 पेक्षा जास्त आहेत. हे अजून खूप आहेसंपूर्ण दक्षिण अमेरिकेत जाण्यापेक्षा स्वस्त.

क्रियाकलाप

या पृष्ठाबद्दल दहा प्रश्नोत्तरे घ्या.

या पृष्ठाचे रेकॉर्ड केलेले वाचन ऐका:

तुमचा ब्राउझर ऑडिओ घटकाला सपोर्ट करत नाही.

उद्धृत केलेली कामे

इतिहास >> यूएस इतिहास 1900 ते आजपर्यंत

Fred Hall

फ्रेड हॉल हा एक उत्कट ब्लॉगर आहे ज्यांना इतिहास, चरित्र, भूगोल, विज्ञान आणि खेळ यासारख्या विविध विषयांमध्ये खूप रस आहे. ते या विषयांवर अनेक वर्षांपासून लिहित आहेत आणि त्यांचे ब्लॉग अनेकांनी वाचले आहेत आणि त्यांचे कौतुक केले आहे. फ्रेड हा ज्या विषयांचा अंतर्भाव करतो त्यामध्ये तो अत्यंत जाणकार आहे आणि तो माहितीपूर्ण आणि आकर्षक सामग्री प्रदान करण्याचा प्रयत्न करतो जो वाचकांच्या विस्तृत श्रेणीला आकर्षित करतो. नवीन गोष्टींबद्दल जाणून घेण्याचे त्यांचे प्रेम हेच त्याला स्वारस्य असलेल्या नवीन क्षेत्रांचा शोध घेण्यास प्रवृत्त करते आणि त्यांचे अंतर्दृष्टी वाचकांसह सामायिक करते. त्याच्या कौशल्याने आणि आकर्षक लेखन शैलीसह, फ्रेड हॉल हे एक नाव आहे ज्यावर त्याच्या ब्लॉगचे वाचक विश्वास ठेवू शकतात आणि त्यावर अवलंबून राहू शकतात.