Historia dos Estados Unidos

Canle de Panamá

A canle de Panamá é unha vía fluvial artificial de 48 millas de lonxitude que atravesa o istmo de Panamá. Usa unha serie de peches a cada lado para baixar e levantar barcos para permitirlles pasar entre o Océano Atlántico e o Océano Pacífico.

Por que foi construído?

A canle de Panamá foi construída para reducir a distancia, o custo e o tempo que tardaron os barcos en transportar carga entre o Atlántico e o Pacífico. Antes da canle, os barcos terían que percorrer todo o continente de América do Sur. Un barco que viaxaba de Nova York a San Francisco aforrou unhas 8.000 millas e 5 meses de viaxe ao cruzar a canle. A canle de Panamá foi un gran impulso para o comercio mundial e a economía.

USS Mississippi transitando pola canle de Panamá

Foto do Mariña dos Estados Unidos. Por que unha canle en Panamá?

O Istmo de Panamá foi elixido para o lugar da canle porque é unha franxa de terra moi estreita entre os dous océanos. Aínda que a canle aínda era un gran proxecto de enxeñería, este era o lugar "máis fácil" para construílo.

Cando se construíu?

Os franceses comezaron a traballar na canal en 1881, pero fracasou debido á enfermidade e ás dificultades de construción. En 1904, os Estados Unidos comezaron a traballar na canle. Levou 10 anos de duro traballo, pero a canle foi inaugurada oficialmente o 15 de agosto de 1914.

Quenconstruíu a canle de Panamá?

Miles de traballadores de todo o mundo axudaron a construír a canle. Nun momento dado houbo ata 45.000 homes implicados no proxecto. Os Estados Unidos financiaron a canle e os enxeñeiros principais eran dos Estados Unidos. Incluían homes como John Stevens (que convenceu ao presidente Teddy Roosevelt de que a canle tería que ser elevado), William Gorgas (que inventou formas de combater as enfermidades matando). mosquitos), e George Goethals (que dirixiu o proxecto desde 1907).

Construír a canle

Construír a canle non foi fácil. Os traballadores tiveron que loitar contra as enfermidades, os desprendementos de barro, as serpes velenosas, os escorpións e as malas condicións de vida. A finalización da canle levou algunhas das mellores habilidades de enxeñería e innovación da época.

Había tres grandes proxectos de construción implicados na realización da canle:

1. Construción das esclusas - Esclusas a cada lado do elevador da canle e baixar os barcos un total de 85 pés. Os peches son inmensos. Cada peche ten 110 pés de ancho e 1.050 pés de longo. Teñen enormes muros de formigón e portas de aceiro xigantes. As portas de aceiro teñen máis de 6 pés de grosor e 60 de alto.
2. Escavando o corte de Culebra - Esta sección da canle tivo que ser excavada a través das montañas de Panamá. Tratar os desprendementos de terra e a caída de pedras converteu esta na parte máis difícil e perigosa da construción da canle.
3. Construción da presa de Gatún - Oos deseñadores da canle decidiron facer un gran lago artificial polo centro de Panamá. Para iso construíron un encoro no río Gatún creando o lago Gatún.

The Panama Canal Today

En 1999, os Estados Unidos transferiron o control. da canle ao país de Panamá. Hoxe, a canle segue sendo unha parte importante do comercio internacional. Ao redor de 12.000 barcos percorren a canle cada ano cargando máis de 200 millóns de toneladas de carga. Ao redor de 9.000 persoas traballan actualmente para a canle de Panamá.

Datos interesantes sobre a canle de Panamá

• En 1928, Richard Halliburton nadaba a lonxitude da canle de Panamá. Só tivo que pagar unha peaxe de 36 céntimos.
• Ao redor de 20.000 traballadores morreron (a maioría por enfermidades) mentres os franceses traballaban na canle. Ao redor de 5.600 traballadores morreron durante a construción da canle en Estados Unidos.
• A construción da canle custou 375 millóns de dólares. Isto suporía máis de 8.000 millóns de dólares en dólares actuais.
• Viaxar pola canle non é barato. A peaxe media ronda os 54.000 dólares, con algunhas peaxes que superan os 300.000 dólares. Isto aínda é moitomáis barato que ter que percorrer América do Sur.

• Realiza un cuestionario de dez preguntas sobre esta páxina.

O teu navegador non admite o elemento de audio.

Traballos citados

Historia >> Historia dos Estados Unidos de 1900 ata a actualidade