အမေရိကန်သမိုင်း

ပနားမားတူးမြောင်း

ပနားမားတူးမြောင်းသည် ပနားမား၏ Isthmus ကိုဖြတ်၍ ၄၈ မိုင်ရှည်လျားသော လူလုပ်ရေလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အတ္တလန္တိတ်သမုဒ္ဒရာနှင့် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကြားတွင် သင်္ဘောများကို နိမ့်ဆင်းရန်နှင့် မြှင့်တင်ရန်အတွက် တစ်ဖက်စီရှိ သော့ခလောက်များစွာကို အသုံးပြုထားသည်။

၎င်းကို အဘယ်ကြောင့်တည်ဆောက်ခဲ့သနည်း။

ပနားမားတူးမြောင်းသည် အတ္တလန္တိတ်နှင့် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကြားတွင် သင်္ဘောများသယ်ယူရန် အကွာအဝေး၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်တို့ကို လျှော့ချရန်အတွက် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ တူးမြောင်းမဖြစ်မီတွင် သင်္ဘောများသည် တောင်အမေရိကတိုက်ကြီးတစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းသွားရမည်ဖြစ်သည်။ နယူးယောက်မှ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုသို့ သင်္ဘောတစ်စင်းသည် တူးမြောင်းကိုဖြတ်ကူးခြင်းဖြင့် မိုင်ပေါင်း ၈၀၀၀ နှင့် ၅ လခရီးကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ ပနားမားတူးမြောင်းသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးနှင့် စီးပွားရေးအတွက် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

USS Mississippi ပနားမားတူးမြောင်းကို ဖြတ်သန်းနေ

ဓာတ်ပုံ အမေရိကန်ရေတပ်။ ဘာကြောင့် ပနားမားရှိ တူးမြောင်းတစ်ခုရှိသနည်း။

တူးမြောင်း၏နေရာအတွက် ပနားမားကျွန်းဆွယ်ကို သမုဒ္ဒရာနှစ်ခုကြားရှိ အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသော ကုန်းမြေဖြစ်သောကြောင့် တူးမြောင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ တူးမြောင်းသည် ကြီးမားသော အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်တစ်ခု ဖြစ်သေးသော်လည်း ၎င်းသည် တည်ဆောက်ရန် "အလွယ်ကူဆုံး" နေရာဖြစ်သည်။

၎င်းကို မည်သည့်အချိန်က ဆောက်လုပ်ခဲ့သနည်း။

ပြင်သစ်လူမျိုးများသည် အဆိုပါစီမံကိန်းကို စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၁၈၈၁ ခုနှစ်တွင် တူးမြောင်းဖောက်လုပ်ခဲ့သော်လည်း ရောဂါနှင့် ဖောက်လုပ်ရေး အခက်အခဲများကြောင့် မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ 1904 တွင်အမေရိကန်သည်တူးမြောင်းပေါ်တွင်စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ 10 နှစ်ကြာ အလုပ်ကြိုးစားခဲ့ရသော်လည်း တူးမြောင်းကို 1914 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 15 ရက်နေ့တွင် တရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

ဘယ်သူလဲ။ပနားမား တူးမြောင်းကို တည်ဆောက်ခဲ့ပါသလား။

ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ထောင်နှင့်ချီသော အလုပ်သမားများသည် တူးမြောင်းတည်ဆောက်ရန် ကူညီပေးခဲ့ကြသည်။ တစ်ကြိမ်တွင် ပရောဂျက်တွင် အမျိုးသား ၄၅,၀၀၀ ခန့် ပါဝင်ခဲ့သည်။ တူးမြောင်းကို အမေရိကန်က ငွေကြေးထောက်ပံ့ပြီး အင်ဂျင်နီယာတွေက US က ပေးတာပါ။ သူတို့မှာ John Stevens (တူးမြောင်းကို မြှင့်တင်ရမယ်လို့ သမ္မတ Teddy Roosevelt က ယုံကြည်ပေးတဲ့ John Stevens)၊ William Gorgas (လူသတ်ခြင်းအားဖြင့် ရောဂါကို တိုက်ဖျက်ဖို့ နည်းလမ်းတွေ တီထွင်ခဲ့သူတွေပါ။ ခြင်များ) နှင့် George Goethals (1907 ခုနှစ်မှ ပရောဂျက်ကို ဦးဆောင်ခဲ့သူ)။

တူးမြောင်းတည်ဆောက်ခြင်း

တူးမြောင်းတည်ဆောက်ခြင်းမှာ မလွယ်ကူပါ။ အလုပ်သမားများသည် ရောဂါဘယ၊ ရွှံ့မြေပြိုကျမှု၊ အဆိပ်ပြင်းမြွေများ၊ ကင်းမြီးကောက်များနှင့် နေရေးထိုင်ရေး ညံ့ဖျင်းမှုတို့ကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ တူးမြောင်းပြီးစီးမှုသည် အချိန်၏အကောင်းဆုံး အင်ဂျင်နီယာစွမ်းရည်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအချို့ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

တူးမြောင်းဖောက်လုပ်ရာတွင် ပါဝင်သည့် အဓိက ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက် သုံးခုရှိပါသည်-

1. သော့များတည်ဆောက်ခြင်း - ဘေးတစ်ဖက်တစ်ချက်စီတွင် သော့ခလောက်များ တူးမြောင်းနှင့် အောက်လှေငယ် စုစုပေါင်း ၈၅ ပေ ရှိသည်။ သော့ခလောက်တွေက ကြီးတယ်။ သော့တစ်ခုစီသည် အကျယ်ပေ 110 နှင့် အရှည် 1,050 ပေ ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကြီးမားသော ကွန်ကရစ်နံရံများနှင့် ဧရာမသံမဏိတံခါးများရှိသည်။ သံမဏိတံခါးများသည် အထူ 6 ပေကျော်ရှိပြီး အမြင့်ပေ 60 ကျော်ရှိသည်။
2. Culebra Cut ကို တူးဖော်ခြင်း - ဤတူးမြောင်း၏အပိုင်းကို ပနားမားတောင်တန်းများမှတစ်ဆင့် တူးဖော်ရမည်ဖြစ်သည်။ မြေပြိုခြင်းနှင့် ကျောက်ပြိုကျခြင်းများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းသည် ဤတူးမြောင်းတည်ဆောက်မှု၏ အခက်ခဲဆုံးနှင့် အန္တရာယ်အရှိဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
3. Gatun Dam ကို တည်ဆောက်ခြင်း - Theတူးမြောင်း၏ ဒီဇိုင်နာများသည် ပနားမားဗဟိုကိုဖြတ်၍ ကြီးမားသောရေကန်အတုပြုလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် Gatun မြစ်ပေါ်တွင် ရေကာတာတစ်ခုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ပနားမားတူးမြောင်းကို ယနေ့

၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ပနားမားနိုင်ငံသို့ တူးမြောင်း၊ ယနေ့ခေတ်တွင် တူးမြောင်းသည် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ နှစ်စဉ် သင်္ဘော ၁၂၀၀၀ ခန့်သည် ကုန်စည်တန်ချိန် သန်း ၂၀၀ ကျော် တင်ဆောင်သည့် တူးမြောင်းကိုဖြတ်၍ နှစ်စဉ် သွားလာနေကြသည်။ ပနားမားတူးမြောင်းအတွက် လောလောဆယ် လူ ၉၀၀၀ ခန့် အလုပ်လုပ်ကိုင်နေပါသည်။

ပနားမားတူးမြောင်းအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်အလက်များ

• ၁၉၂၈ ခုနှစ်တွင် Richard Halliburton သည် ပနားမားတူးမြောင်း၏အရှည်ကို ရေကူးခဲ့သည်။ သူသည် ၃၆ ဆင့်သာ ပေးဆောင်ရသည်။
• ပြင်သစ်လူမျိုးများသည် တူးမြောင်းပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်နေစဉ် အလုပ်သမား ၂၀,၀၀၀ ခန့် (အများစုမှာ ရောဂါကြောင့်) သေဆုံးခဲ့ကြသည်။ US တူးမြောင်းတည်ဆောက်မှုအတွင်း အလုပ်သမား ၅,၆၀၀ ခန့် သေဆုံးခဲ့သည်။
• တူးမြောင်းကို တည်ဆောက်ရန် ဒေါ်လာ ၃၇၅ သန်း ကုန်ကျခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယနေ့ခေတ်ဒေါ်လာ ၈ ဘီလီယံကျော်ရှိမည်ဖြစ်သည်။
• တူးမြောင်းကိုဖြတ်၍ ခရီးသွားခြင်းသည် စျေးမကြီးပါ။ ပျမ်းမျှ ကောက်ခံမှုမှာ $54,000 ဝန်းကျင်ဖြစ်ပြီး အချို့သော ဖြတ်သန်းခများမှာ $300,000 ကျော်ရှိသည်။ ဒါက အများကြီးရှိသေးတာ။တောင်အမေရိကတဝှမ်းလုံးသွားရတာထက် စျေးသက်သာတယ်။

• ဒီစာမျက်နှာနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ မေးခွန်းဆယ်ခုကို ဖြေကြည့်ပါ။

သင့်ဘရောက်ဆာသည် အသံဒြပ်စင်ကို မပံ့ပိုးပါ။

ကိုးကားထားသော အလုပ်များ

သမိုင်း >> US သမိုင်း 1900 မှ လက်ရှိ