مەزمۇن جەدۋىلى

ئامېرىكا تارىخى

پاناما قانىلى

تارىخ & gt; & gt; ئامېرىكا تارىخى 1900-يىلدىن ھازىرغىچە

پاناما قانىلى ئۇزۇنلۇقى 48 ئىنگلىز مىلى كېلىدىغان سۈنئىي سۇ يولى بولۇپ ، پانامانىڭ ئىستىخمۇسنى كېسىپ ئۆتىدۇ. ئۇ ئاتلانتىك ئوكيان بىلەن تىنچ ئوكياننىڭ ئارىلىقىدىن ئۆتۈش ئۈچۈن پاراخوتلارنى تۆۋەنلىتىش ۋە كۆتۈرۈش ئۈچۈن ھەر بىر تەرەپتىكى بىر قانچە قۇلۇپنى ئىشلىتىدۇ.

نېمىشقا ياسالغان؟

پاناما قانىلى پاراخوتلارنىڭ ئاتلانتىك ئوكيان بىلەن تېنچ ئوكيان ئوتتۇرىسىدىكى يۈك توشۇش ئۈچۈن كەتكەن ئارىلىق ، تەننەرخ ۋە ۋاقىتنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن ياسالغان. ئۆستەڭدىن ئىلگىرى پاراخوتلار جەنۇبىي ئامېرىكا قىتئەسىنى ئايلىنىپ چىقىشى كېرەك. نيۇ-يوركتىن سان-فىرانسىسكوغا بارىدىغان پاراخوت ئۆستەڭدىن كېسىپ ئۆتۈپ 8000 مىل ۋە 5 ئاي يولنى تېجەپ قالدى. پاناما قانىلى دۇنيا سودىسى ۋە ئىقتىسادىغا غايەت زور تۈرتكىلىك رول ئوينىدى.

قاراڭ: بالىلار تەرجىمىھالى: جاستىنيان I.

ئامېرىكا دېڭىز ئارمىيىسى. نېمە ئۈچۈن پانامادىكى ئۆستەڭ؟ گەرچە بۇ قانال يەنىلا غايەت زور قۇرۇلۇش تۈرى بولسىمۇ ، ئەمما بۇ ئۇنى ياساشتىكى «ئەڭ ئاسان» جاي ئىدى.

قاچان ياسالغان؟

فرانسىيەلىكلەر بۇ ئىشنى باشلىدى ئۆستەڭ 1881-يىلى ، ئەمما كېسەللىك ۋە قۇرۇلۇش قىيىنچىلىقى سەۋەبىدىن مەغلۇپ بولغان. 1904-يىلى ئامېرىكا ئۆستەڭدە ئىشلەشكە باشلىدى. 10 يىل جاپالىق ئىشلەشكە توغرا كەلدى ، ئەمما ئۆستەڭ 1914-يىلى 15-ئاۋغۇست رەسمىي ئېچىلدى.

كىمپاناما قانىلى قۇردى؟

دۇنيانىڭ ھەر قايسى جايلىرىدىن كەلگەن مىڭلىغان ئىشچىلار ئۆستەڭ ياساشقا ياردەم بەردى. بىر ۋاقىتتا بۇ تۈرگە 45 مىڭدەك ئەر قاتناشقان. ئامېرىكا بۇ ئۆستەڭنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلىدى ، ئاساسلىق ئىنژېنېرلار ئامېرىكىدىن ئىدى ، ئۇلار جون ستېۋېنس (پرېزىدېنت تېددى روزۋېلىتنى ئۆستەڭنىڭ ئېگىز كۆتۈرۈلۈشى كېرەكلىكىگە قايىل قىلغان) ، ۋىليام گورگاس (ئادەم ئۆلتۈرۈش ئارقىلىق كېسەلگە قارشى تۇرۇشنىڭ ئۇسۇللىرىنى ئوتتۇرىغا قويغان) قاتارلىق ئەرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالدى. پاشا) ، ۋە جورج گويتالس (1907-يىلدىن باشلاپ بۇ تۈرگە رەھبەرلىك قىلغان). ئىشچىلار كېسەللىك ، لاتقا-شېغىللىق ئېقىن ، زەھەرلىك يىلان ، چايان ۋە ناچار تۇرمۇش شارائىتىغا قارشى تۇرۇشقا مەجبۇر بولدى. ئۆستەڭنىڭ تاماملىنىشى ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ ياخشى قۇرۇلۇش تېخنىكىسى ۋە يېڭىلىق يارىتىشنى تەلەپ قىلدى. ئۆستەڭ كۆتۈرۈش ۋە تۆۋەنكى كېمىلەردىن جەمئىي 85 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. قۇلۇپ ئىنتايىن چوڭ. ھەر بىر قۇلۇپنىڭ كەڭلىكى 110 فۇت ، ئۇزۇنلۇقى 1050 فۇت. ئۇلارنىڭ يوغان بېتون تاملىرى ۋە يوغان پولات دەرۋازىلىرى بار. پولات دەرۋازىلارنىڭ قېلىنلىقى 6 فۇت ، ئېگىزلىكى 60 فۇتتىن ئاشىدۇ. تاغ گۈمۈرۈلۈپ چۈشۈش ۋە تاش چۈشۈشنى بىر تەرەپ قىلىش بۇنى ئۆستەڭ قۇرۇلۇشىنىڭ ئەڭ قىيىن ۋە خەتەرلىك قىسمىغا ئايلاندۇردى.

گاتۇن توسمىسىنى ياساش -ئۆستەڭ لايىھىلىگۈچىلەر پانامانىڭ مەركىزى ئارقىلىق چوڭ سۈنئىي كۆل ياساشنى قارار قىلدى. بۇنىڭ ئۈچۈن ئۇلار گاتۇن دەرياسىغا توسما ياساپ ، گاتۇن كۆلىنى ھاسىل قىلدى. ئاندىن ئۇلار تار كۇلېبرا كېسىشمىسىدىن گاتۇن كۆلىگە بارىدۇ. ئۇلار كۆلدىن ئۆتكەندىن كېيىن ، ئۇلارنى تىنچ ئوكيانغا چۈشۈرىدىغان قوشۇمچە قۇلۇپلارنى كېسىپ ئۆتىدۇ.

پاناما قانىلى بۈگۈن

1999-يىلى ئامېرىكا كونتروللۇقنى يۆتكىدى. ئۆستەڭنىڭ پاناما دۆلىتىگە تۇتىشىدۇ. بۈگۈنكى كۈندە بۇ قانال خەلقئارا سودىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى. ھەر يىلى تەخمىنەن 12000 پاراخوت 200 مىليون توننىدىن ئارتۇق يۈك توشۇيدۇ. ھازىر تەخمىنەن 9000 ئادەم پاناما قانىلىدا ئىشلەيدۇ.

پاناما قانىلىغا مۇناسىۋەتلىك قىزىقارلىق پاكىتلار ئۇ پەقەت 36 سېنت تۆلەشكە مەجبۇر بولغان.

فرانسىيەلىكلەر ئۆستەڭدە ئىشلەۋاتقاندا 20 مىڭ ئەتراپىدا ئىشچى قازا قىلغان (كۆپىنچىسى كېسەللىك سەۋەبىدىن). ئامېرىكا ئۆستەڭ ياساش جەريانىدا 5600 ئەتراپىدا ئىشچى قازا قىلغان.

بۇ ئۆستەڭنىڭ قۇرۇلۇشىغا 375 مىليون دوللار كەتكەن. بۇ بۈگۈنكى دوللار 8 مىليارد دوللاردىن ئاشىدۇ.

ئۆستەڭدىن ساياھەت قىلىش ئەرزان ئەمەس. ئوتتۇرىچە ھەق 54 مىڭ دوللار ئەتراپىدا ، بەزى ھەقلەر 300 مىڭ دوللاردىن ئاشىدۇ. بۇ يەنىلا نۇرغۇنجەنۇبىي ئامېرىكىنى ئايلىنىپ ئۆتۈشتىن ئەرزان.
پائالىيەت

بۇ بەت ھەققىدە ئون سوئال سوئال سوراش.

بۇ بەتنىڭ خاتىرىلەنگەن ئوقۇلۇشىنى ئاڭلاڭ:

توركۆرگۈڭىز ئاۋاز ئېلېمېنتىنى قوللىمايدۇ.

قاراڭ: پۇتبول: قانداق توسۇش

نەقىل ئېلىنغان ئەسەرلەر

تارىخ & gt; & gt; ئامېرىكا تارىخى 1900-يىلدىن ھازىرغىچە

Fred Hall

فرېد خال ھەۋەسكار بىلوگچى ، ئۇ تارىخ ، تەرجىمىھال ، جۇغراپىيە ، ئىلىم-پەن ۋە ئويۇن قاتارلىق ھەر خىل پەنلەرگە قىزىقىدۇ. ئۇ بىر نەچچە يىلدىن بۇيان بۇ تېمىلارنى يېزىۋاتىدۇ ، ئۇنىڭ بىلوگلىرى نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى. فرېد ئۆزى تىلغا ئالغان مەزمۇنلارنى ناھايىتى ياخشى بىلىدۇ ، ئۇ كەڭ ئوقۇرمەنلەرنى جەلپ قىلىدىغان مەزمۇنلۇق ۋە جەلپ قىلارلىق مەزمۇن بىلەن تەمىنلەشكە تىرىشىدۇ. ئۇنىڭ يېڭى نەرسىلەرنى ئۆگىنىشكە ئامراقلىقى ئۇنى يېڭى قىزىقىش ساھەلىرى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە ۋە چۈشەنچىلىرىنى ئوقۇرمەنلىرى بىلەن ئورتاقلىشىشقا يېتەكلەيدۇ. فرېد خال ئۆزىنىڭ تەجرىبىسى ۋە جەلپ قىلىش كۈچىگە ئىگە يېزىقچىلىق ئۇسلۇبى بىلەن بىلوگىدىكى ئوقۇرمەنلەر ئىشەنچ قىلالايدىغان ۋە تايىنىدىغان ئىسىم.