Batıya Doğru Genişleme

İlk Kıtalararası Demiryolu

İlk Kıtalararası Demiryolu, Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı'ndan Batı Kıyısı'na uzanıyordu. İnsanlar artık Kaliforniya'ya ulaşması aylar süren uzun vagon trenleriyle seyahat etmeyecekti. Artık trenle daha hızlı, daha güvenli ve daha ucuza seyahat edebilirlerdi. İnsanların yanı sıra posta, erzak ve ticari mallar gibi şeyler de artık sadece birkaç gün içinde ülke çapında gönderilebiliyordu.1863 ve 1869 yılları arasında inşa edilmiştir.

Arka plan

Kıtalararası bir demiryolundan ilk kez 1830'larda söz edilmeye başlandı. Demiryolunun ilk destekçilerinden biri Asa Whitney adında bir tüccardı. Asa, demiryolunun inşası için Kongre'nin bir yasa çıkarması için yıllarca uğraştı, ancak başarısız oldu. Ancak 1860'larda Theodore Judah demiryolu için lobi yapmaya başladı. Sierra Nevada Dağları'nı inceledi ve demiryolunun inşa edilebileceği bir geçit buldu.

Rota

İnsanların ilk demiryolunun inşa edilmesini istedikleri iki ana güzergah vardı.

• Bir rota "merkezi rota" olarak adlandırılıyordu. Oregon Trail ile hemen hemen aynı rotayı takip ediyordu. Omaha, Nebraska'dan başlayıp Sacramento, Kaliforniya'da sona erecekti.
• Diğer rota ise "güney rotasıydı." Bu rota Teksas, New Mexico boyunca uzanacak ve Los Angeles, Kaliforniya'da son bulacaktı.

İlk Kıtalararası Demiryolunun Güzergahı Unknown tarafından

Pasifik Demiryolu Yasası

1862 yılında Başkan Abraham Lincoln Pasifik Demiryolu Yasası'nı imzaladı. Yasaya göre iki ana demiryolu hattı olacaktı: Central Pacific Demiryolu Kaliforniya'dan, Union Pacific Demiryolu ise Orta Batı'dan gelecekti. Bu iki demiryolu hattı ortada bir yerde buluşacaktı.

Yasa, demiryolu şirketlerine demiryolu inşa edebilecekleri araziler verdi. Ayrıca inşa ettikleri her mil için onlara ödeme yaptı. Düz ovalarda inşa edilen millere kıyasla dağlarda inşa edilen miller için daha fazla para ödendi.

Demiryolunun İnşası

Kıta Boyunca

Joseph Becker Demiryolunu inşa etmek zor ve ağır bir işti. Hava koşulları özellikle kış aylarında dağlarda çok zordu. Çoğu zaman dağları aşmanın tek yolu bir tünel açarak dağların içinden geçmekti. Central Pacific Demiryolu Sierra Nevada Dağları boyunca bir dizi tünel açmak zorunda kaldı. İnşa edilen en uzun tünel 1659 fit uzunluğundaydı.Tünelleri inşa etmek uzun zaman aldı. Günde ortalama bir metre patlatma yapabildiler.

Central Pacific Demiryolu dağlar ve karla mücadele etmek zorunda kalırken, Union Pacific Demiryolu Amerikan yerlilerinin baskınlarıyla karşı karşıya kaldı. Amerikan yerlileri "Demir At "ın yaşam tarzlarına getireceği tehdidi fark ettikçe demiryolunun çalışma alanlarını basmaya başladılar. Ayrıca, hükümet tarafından demiryoluna "verilen" arazilerin çoğu aslında Amerikan yerlilerindi.Amerikan toprağı.

İşçiler

Union Pacific Demiryolu'nda çalışan işçilerin çoğunluğu İrlandalı işçilerdi ve bunların çoğu hem Birlik hem de Konfederasyon ordularında görev yapmıştı. Utah'ta demiryolunun büyük bir kısmı Mormon işçiler tarafından inşa edildi. Central Pacific Demiryolu'nun büyük bir kısmı Çinli göçmenler tarafından inşa edildi.

Altın Başak

İki demiryolu nihayet 10 Mayıs 1869'da Utah'taki Promontory Zirvesi'nde buluştu. Kaliforniya valisi ve Central Pacific Demiryolu'nun başkanı Leland Stanford son çiviyi çaktı. Bu son çiviye "Altın Çivi" ya da "Son Çivi" adı verildi. Çiviyi bugün Kaliforniya'daki Stanford Üniversitesi'nde görebilirsiniz.

Golden Spike'ı 10 Mayıs 1869'da sürmek

tarafından American School

İlk Kıtalararası Demiryolu Hakkında İlginç Bilgiler

• Pony Express, merkezi rotaya benzer bir güzergâhta seyahat etti ve rotanın kışın da geçilebilir olduğunu kanıtlamaya yardımcı oldu.
• Kıtalararası demiryolu aynı zamanda Pasifik Demiryolu ve Kara Yolu olarak da adlandırılmıştır.
• İlk Kıtalararası Demiryolunun toplam uzunluğu 1.776 mil idi.
• Central Pacific Demiryolu "Büyük Dörtlü" olarak adlandırılan dört kişi tarafından kontrol ediliyordu. Bu kişiler Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins ve Charles Crocker'dı.
• Daha sonra, 1869 yılının Kasım ayında Central Pacific San Francisco'yu Sacramento'ya bağladı.

• Bu sayfa hakkında on soruluk bir test yapın.

Tarayıcınız ses öğesini desteklemiyor.

Kaliforniya Altına Hücum

İlk Kıtalararası Demiryolu

Sözlük ve Terimler

Homestead Yasası ve Toprağa Hücum

Louisiana Satın Alımı

Meksika Amerikan Savaşı

Oregon Yolu

Pony Express

Alamo Savaşı

Batıya Doğru Genişlemenin Zaman Çizelgesi

Sınır Yaşamı

Kovboylar

Sınırda Günlük Yaşam

Kütük Kabinler

Batı'nın İnsanları

Daniel Boone

Ünlü Silahşörler

Sam Houston

Lewis ve Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Tarih >> Batıya Doğru Genişleme