Stækkun í vesturátt

Fyrsta meginlandsjárnbrautin

Fyrsta meginlandsjárnbrautin náði frá austurströnd Bandaríkin til vesturstrandarinnar. Fólk myndi ekki lengur ferðast í löngum vagnalestum sem tóku mánuði að komast til Kaliforníu. Þeir gætu nú ferðast hraðar, öruggari og ódýrari með lest. Auk fólks var nú hægt að senda hluti eins og póst, vistir og verslunarvörur um landið á örfáum dögum. Járnbrautin var byggð á milli 1863 og 1869.

Bakgrunnur

Fyrsta umræðan um járnbraut yfir meginlandið hófst um 1830. Einn af fyrstu forgöngum járnbrautarinnar var kaupmaður heitir Asa Whitney. Asa reyndi mikið í mörg ár að fá þingið til að samþykkja lög um að byggja járnbrautina, en mistókst. Hins vegar, á 1860, byrjaði Theodore Judah að beita sér fyrir járnbraut. Hann kannaði Sierra Nevada fjöllin og fann skarð þar sem hægt var að leggja járnbrautina.

Leiðin

Það voru tvær meginleiðir sem fólk vildi að fyrsta járnbrautin færi eftir. vera byggð.

• Ein leið var kölluð „miðleið“. Það fór nánast sömu leið og Oregon Trail. Hún myndi hefjast í Omaha í Nebraska og enda í Sacramento í Kaliforníu.
• Hin leiðin var „syðri leiðin“. Þessi leið myndi teygja sig yfir Texas í Nýju Mexíkó og enda í Los Angeles í Kaliforníu.

Route of the First Transcontinental Railroad af Unknown

Pacific Railroad Act

Árið 1862 undirritaði Abraham Lincoln forseti Pacific Railroad Act í lög. Lögin sögðu að það væru tvær meginjárnbrautarlínur. Central Pacific Railroad kæmi frá Kaliforníu og Union Pacific Railroad kæmi frá Miðvesturlöndum. Járnbrautirnar tvær myndu mætast einhvers staðar í miðjunni.

Gernaðurinn gaf járnbrautarfélögunum land þar sem þau gætu byggt járnbrautina. Það borgaði þeim líka fyrir hverja mílu sem þeir byggðu. Þeim var borgað meiri pening fyrir kílómetra af braut sem byggð var í fjöllunum samanborið við kílómetra af braut sem byggð var á sléttu sléttunum.

Að byggja járnbrautina

Um meginlandið

eftir Joseph Becker Það var erfitt og erfitt að byggja járnbrautina. Veðurskilyrði voru sérstaklega erfið á fjöllum á veturna. Oft var eina leiðin til að ferðast yfir fjöllin að fara í gegnum fjöllin með því að sprengja göng. Central Pacific Railroad þurfti að sprengja fjölda jarðganga í gegnum Sierra Nevada fjöllin. Lengstu göngin sem byggð voru voru 1659 fet að lengd. Það tók langan tíma að byggja göngin. Þeir gátu sprengt um einn fet á dag að meðaltali.

Á meðan Central Pacific Railroad þurfti að takast á við fjöll og snjó, var Union Pacific Railroadvar mótmælt af innfæddum Bandaríkjamönnum. Þegar innfæddir Ameríkanar áttuðu sig á þeirri ógn við lífshætti þeirra sem „Járnhesturinn“ ætlaði að hafa í för með sér, fóru þeir að gera innrás á járnbrautarvinnusvæðin. Einnig var mikið af landinu sem var "veitt" til járnbrautar af stjórnvöldum í raun frumbyggjaland.

The Workers

Meirihluti verkamanna á The Union Pacific Railroad voru írskir verkamenn, margir sem höfðu þjónað bæði í sambandshernum og bandalagshernum. Í Utah var mikið af brautinni byggð af mormónaverkamönnum. Stærstur hluti Central Pacific Railroad var byggður af kínverskum innflytjendum.

Gullni broddurinn

Jarnbrautirnar tvær mættust loks á Promontory Summit, Utah 10. maí 1869. Leland Stanford, ríkisstjóri Kaliforníu og forseti Central Pacific Railroad, ók í síðasta toppinn. Þessi lokabroddur var kallaður „Gullni toppurinn“ eða „Lokinn toppur“. Þú getur séð það í dag í Stanford háskólanum í Kaliforníu.

Driving the Golden Spike on 10th May, 1869

by American School

Áhugaverðar staðreyndir um fyrstu millilandajárnbrautina

• Pony Express fór svipaða leið og miðleiðin og hjálpaði til við að sanna að leiðin væri fær á veturna.
• Þvermeginlandsjárnbrautin var einnig kölluð Kyrrahafsjárnbrautin og landleiðin.
• Heildarlengd Fyrsta þvermeginlandsbrautarinnar.Railroad var 1.776 mílur.
• Mið-Kyrrahafsjárnbrautinni var stjórnað af fjórum mönnum sem kallaðir voru „Big Four“. Þeir voru Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins og Charles Crocker.
• Það var seinna, í nóvember 1869, þegar Mið-Kyrrahafið tengdi San Francisco við Sacramento.

• Taktu tíu spurninga spurningakeppni um þessa síðu.

Vafrinn þinn styður ekki hljóðeininguna.

California Gold Rush

First Transcontinental Railroad

Orðalisti og skilmálar

Homestead Act and Land Rush

Louisiana Purchase

Mexican American War

Oregon Trail

Pony Express

Battle of the Alamo

Tímalína um útvíkkun vesturs

Frontier Life

Kúrekar

Daglegt líf á landamærunum

Bjálkakofar

Fólk á Vesturlöndum

Daniel Boone

Frektur Byssumenn

Sam Houston

Lewis og Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Saga >> Stækkun í vesturátt