Proširenje prema zapadu

Prva transkontinentalna željeznica

Prva transkontinentalna željeznica protezala se od istočne obale Sjedinjenih Država do Zapadne obale. Ljudi više ne bi putovali dugim vagonima kojima su bili potrebni mjeseci da stignu do Kalifornije. Sada su mogli da putuju brže, sigurnije i jeftinije vozom. Pored ljudi, stvari kao što su pošta, zalihe i roba za trgovinu sada bi se mogle slati širom zemlje za samo nekoliko dana. Pruga je izgrađena između 1863. i 1869.

Pozadina

Prvi govor o transkontinentalnoj željeznici počeo je oko 1830. godine. Jedan od prvih pokretača željeznice bio je trgovac po imenu Asa Whitney. Asa se mnogo godina trudio da Kongres donese zakon o izgradnji željeznice, ali nije uspio. Međutim, 1860-ih Theodore Judah je počeo lobirati za željeznicu. Pregledao je planine Sierra Nevada i pronašao prolaz na kojem bi se mogla izgraditi željeznica.

Put

Postojale su dvije glavne rute duž kojih su ljudi željeli prvu željezničku prugu biti izgrađen.

• Jedna ruta se zvala "centralna ruta". Pratio je isti put kao Oregon Trail. Počeo bi u Omahi, Nebraska, a završio u Sacramentu, Kalifornija.
• Druga ruta je bila "južna ruta". Ova ruta bi se protezala preko Teksasa, Novog Meksika, i završila u Los Angelesu, Kalifornija.

Ruta prve transkontinentalne željeznice nepoznatog

Pacifičkog zakona o željeznici

Godine 1862. predsjednik Abraham Lincoln potpisao je Zakon o željeznici Pacifika. U aktu se navodi da postoje dvije glavne željezničke pruge. Central Pacific Railroad bi dolazio iz Kalifornije, a Union Pacific Railroad bi dolazio sa Srednjeg zapada. Dvije željeznice bi se srele negdje na sredini.

Zakon je željezničkim kompanijama dao zemljište na kojem bi mogle graditi prugu. Takođe im je platio svaku milju koju su izgradili. Plaćeni su više novca za kilometre pruge izgrađene u planinama u odnosu na kilometre pruge izgrađene na ravnim ravnicama.

Izgradnja željeznice

Širom kontinenta

od Josepha Beckera Izgradnja željeznice bio je težak, težak posao. Vremenski uslovi su bili posebno teški u planinama tokom zime. Mnogo puta je jedini način da se putuje preko planina bio prolazak kroz planine miniranjem tunela. Željeznica Centralnog Pacifika morala je da probije niz tunela kroz planine Sijera Nevada. Najduži izgrađen tunel bio je dugačak 1659 stopa. Trebalo je dosta vremena za izgradnju tunela. U prosjeku su bili u stanju da eksplodiraju oko jednu stopu dnevno.

Dok je Central Pacific Railroad morala da se nosi s planinama i snijegom, Union Pacific Railroadbio izazvan napadima američkih Indijanaca. Kako su Indijanci shvatili opasnost po njihov način života koju će im donijeti "gvozdeni konj", počeli su da vrše racije na gradilišta željeznice. Također, mnogo zemlje koju je vlada "dodijelila" željeznici bila je zapravo zemlja Indijanaca.

Radnici

Većina radnika na Union Pacific Railroad su bili irski radnici, mnogi koji su služili i u vojsci Unije iu vojsci Konfederacije. U Utahu su veliki dio staze izgradili mormonski radnici. Veći dio centralnopacifičke željeznice izgradili su kineski imigranti.

Zlatni šiljak

Dvije željeznice su se konačno srele na Promontory Summitu, Utah, 10. maja 1869. Leland Stanford, guverner Kalifornije i predsjednik Central Pacific Railroad-a, ubacio je posljednji skok. Ovaj konačni šiljak nazvan je "Zlatni šiljak" ili "Posljednji šiljak". Možete ga vidjeti danas na Univerzitetu Stanford u Kaliforniji.

Vožnja Zlatnog šiljka 10. maja 1869.

Američka škola

Zanimljivosti o prvoj transkontinentalnoj željeznici

• Pony Express je putovao sličnom rutom kao i centralna ruta i pomogao da se dokaže da je ruta bila prohodna zimi.
• Transkontinentalna pruga se također zvala Pacifička željeznica i kopnena ruta.
• Ukupna dužina Prve transkontinentalneŽeljeznička pruga je bila 1776 milja.
• Srednjopacifičku željeznicu kontrolirala su četvorica ljudi zvana "Velika četvorka". Bili su to Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins i Charles Crocker.
• To je bilo kasnije, u novembru 1869. godine, kada je Centralni Pacifik povezao San Francisco sa Sacramentom.

• Rešite kviz s deset pitanja o ovoj stranici.

Vaš pretraživač ne podržava audio element.

Kalifornijska zlatna groznica

Prva transkontinentalna željeznica

Pojmovnik i pojmovi

Homestead Act i Land Rush

Louisiana Purchase

Meksičko-američki rat

Oregon Trail

Pony Express

Bitka kod Alamo

Vremenska linija širenja na zapad

Frontier Life

Kauboji

Svakodnevni život na granici

Brvnare

Ljudi sa Zapada

Daniel Boone

Famous Gunfighters

Sam Houston

Lewis i Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Povijest >> Proširenje prema zapadu