බටහිර දෙසට ප්‍රසාරණය

පළමු මහාද්වීපික දුම්රිය මාර්ගය

පළමු මහාද්වීපික දුම්රිය මාර්ගය නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ සිට විහිදී ගියේය. එක්සත් ජනපදය බටහිර වෙරළට. කැලිෆෝනියාවට ළඟා වීමට මාස ගණනක් ගත වූ දිගු වැගන් දුම්රියවල මිනිසුන් තවදුරටත් ගමන් නොකරනු ඇත. ඔවුන්ට දැන් ඉක්මනින්, ආරක්ෂිත සහ අඩු මිලට දුම්රියෙන් ගමන් කළ හැකිය. මිනිසුන්ට අමතරව, තැපැල්, සැපයුම් සහ වෙළඳ භාණ්ඩ වැනි දේ දැන් දින කිහිපයකින් රට පුරා නැව්ගත කළ හැකිය. මෙම දුම්රිය මාර්ගය 1863 සහ 1869 අතර ඉදිකරන ලද්දකි.

පසුබිම්

පසුබිම

1830 දී පමණ මහාද්වීපික දුම්රිය මාර්ගයක් පිළිබඳ පළමු කතාව ආරම්භ විය. දුම්රිය මාර්ගයේ පළමු ප්‍රවර්ධකයෙකු වූයේ වෙළෙන්දෙකි. Asa Whitney නමින්. දුම්රිය මාර්ගය ඉදිකිරීම සඳහා කොන්ග්‍රසය පනතක් සම්මත කර ගැනීමට ආසා වසර ගණනාවක් තිස්සේ දැඩි උත්සාහයක් ගත් නමුත් එය අසාර්ථක විය. කෙසේ වෙතත්, 1860 ගණන්වලදී තියඩෝර් ජුදා දුම්රිය මාර්ගයක් සඳහා බලපෑම් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඔහු සියෙරා නෙවාඩා කඳුකරය සමීක්ෂණය කර දුම්රිය මාර්ගය තැනිය හැකි මාර්ගයක් සොයා ගත්තේය.

මාර්ගය

ප්‍රධාන මාර්ග දෙකක් තිබූ අතර මිනිසුන්ට පළමු දුම්රිය මාර්ගය අවශ්‍ය විය. ඉදි කළ යුතු ය.

• එක් මාර්ගයක් හැඳින්වූයේ "මධ්‍යම මාර්ගය" ලෙසිනි. එය බොහෝ දුරට ඔරිගන් ට්‍රේල් මාර්ගයේම ගමන් කළේය. එය ඔමාහා, නෙබ්‍රස්කා වලින් ආරම්භ වී කැලිෆෝනියාවේ සැක්‍රමෙන්ටෝ හි අවසන් වනු ඇත.
• අනෙක් මාර්ගය වූයේ "දකුණු මාර්ගය"යි. මෙම මාර්ගය නිව් මෙක්සිකෝවේ ටෙක්සාස් හරහා විහිදෙන අතර කැලිෆෝනියාවේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි අවසන් වේ.

ප්‍රථම මහාද්වීපික දුම්රිය මාර්ගය නොදන්නා

පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ග පනත මගින්

1862 දී ජනාධිපති ඒබ්‍රහම් ලින්කන් පැසිෆික් දුම්රිය පනතට අත්සන් කළේය. පනතේ සඳහන් වූයේ ප්‍රධාන දුම්රිය මාර්ග දෙකක් ඇති බවයි. මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගය කැලිෆෝනියාවෙන් පැමිණෙන අතර යුනියන් පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගය මැද බටහිරින් පැමිණේ. දුම්රිය මාර්ග දෙක මැද කොතැනක හෝ හමුවනු ඇත.

පනත මඟින් දුම්රිය සමාගම්වලට දුම්රිය මාර්ගය තැනිය හැකි ඉඩම ලබා දී ඇත. ඔවුන් ගොඩනැගූ සෑම සැතපුමක් සඳහාම එය ඔවුන්ට ගෙවා ඇත. කඳුකරයේ ඉදිකරන ලද සැතපුම් ධාවන පථයට එදිරිව පැතලි තැනිතලාවේ ඉදිකරන ලද සැතපුම් ධාවන පථ සඳහා ඔවුන්ට වැඩි මුදලක් ගෙවන ලදී.

දුම්රිය මාර්ගය ගොඩනැගීම

මහාද්වීපය හරහා

ජෝසෆ් බෙකර් විසින් දුම්රිය මාර්ගය තැනීම දුෂ්කර, වෙහෙසකර කාර්යයක් විය. ශීත ඍතුවේ දී කඳුකරයේ කාලගුණික තත්ත්වයන් විශේෂයෙන් දැඩි විය. බොහෝ විට කඳු තරණය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය උමගක් පිපිරීමෙන් කඳු හරහා යාමයි. මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයට සියෙරා නෙවාඩා කඳුකරය හරහා උමං මාර්ග ගණනාවක් පුපුරවා හැරීමට සිදු විය. ඉදිකළ දිගම උමග අඩි 1659ක් දිග විය. උමං හදන්න සෑහෙන කාලයක් ගියා. සාමාන්‍යයෙන් දිනකට අඩියක් පමණ පිපිරවීමට ඔවුන්ට හැකි විය.

මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයට කඳු සහ හිම සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වූ අතර, යුනියන් පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයස්වදේශික ඇමරිකානුවන්ගේ වැටලීම් මගින් අභියෝගයට ලක් විය. "යකඩ අශ්වයා" තම ජීවන රටාවට ගෙන ඒමට යන තර්ජනය ගැන ආදිවාසී ඇමරිකානුවන්ට වැටහුණු නිසා, ඔවුන් දුම්රිය මාර්ග වැඩබිම් වැටලීමට පටන් ගත්හ. එසේම, රජය විසින් දුම්රිය මාර්ගයට "ප්‍රදානය කරන ලද" බොහෝ ඉඩම් ඇත්ත වශයෙන්ම ඇමරිකානු ස්වදේශික ඉඩම් විය. යුනියන් පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගය අයර්ලන්ත කම්කරුවන් වූ අතර බොහෝ දෙනෙක් යූනියන් සහ කොන්ෆෙඩරේට් හමුදාවන්හි සේවය කර ඇත. Utah හි, බොහෝ ධාවන පථය මෝමන් කම්කරුවන් විසින් ඉදිකරන ලදී. මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයෙන් වැඩි කොටසක් චීන සංක්‍රමණිකයන් විසින් ඉදිකරන ලද්දකි.

ගෝල්ඩන් ස්පයික්

දුම්රිය මාර්ග දෙක අවසානයේ 1869 මැයි 10 දින Utah හි ප්‍රොමොන්ටරි සමුළුවේදී හමුවිය. කැලිෆෝනියාවේ ආණ්ඩුකාරවරයා සහ මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගයේ සභාපති ස්ටැන්ෆෝර්ඩ් අන්තිම ස්පයික් තුළ ධාවනය කළේය. මෙම අවසාන ස්පයික් "ගෝල්ඩන් ස්පයික්" හෝ "අවසාන ස්පයික්" ලෙස හැඳින්වේ. ඔබට එය අද කැලිෆෝනියාවේ ස්ටැන්ෆෝර්ඩ් විශ්ව විද්‍යාලයේදී දැක ගත හැකිය.

1869 මැයි 10 වැනි දින රන් ස්පයික් පැදවීම

American School මගින්

පළමු ට්‍රාන්ස්කොන්ටිනෙන්ටල් දුම්රිය මාර්ගය පිළිබඳ සිත්ගන්නා කරුණු

• Pony Express මධ්‍යම මාර්ගයට සමාන මාර්ගයක ගමන් කළ අතර ශීත ඍතුවේ දී මාර්ගය ගමන් කළ හැකි බව ඔප්පු කිරීමට උපකාරී විය.
• අන්තර් මහද්වීපික දුම්රිය මාර්ගය පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගය සහ උඩරට මාර්ගය ලෙසද හැඳින්විණි.
• පළමු ට්‍රාන්ස්කොන්ටිනෙන්ටල් දුම්රිය මාර්ගයේ මුළු දිගදුම්රිය මාර්ගය සැතපුම් 1,776 ක් විය.
• මධ්‍යම පැසිෆික් දුම්රිය මාර්ගය පාලනය කරනු ලැබුවේ "බිග් ෆෝ" නම් පුද්ගලයින් හතර දෙනෙකු විසිනි. ඔවුන් වූයේ Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins සහ Charles Crocker ය.
• පසුව 1869 නොවැම්බර් මාසයේදී මධ්‍යම පැසිෆික් කලාපය සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝව සැක්‍රමෙන්ටෝ වෙත සම්බන්ධ කරන ලදී.

• මෙම පිටුව පිළිබඳ ප්‍රශ්න දහයක් ප්‍රශ්නාවලියක් ගන්න.

ඔබේ බ්‍රවුසරය ශ්‍රව්‍ය මූලද්‍රව්‍ය සඳහා සහය නොදක්වයි.

කැලිෆෝනියා ගෝල්ඩ් රෂ්

පළමු මහාද්වීපික දුම්රිය මාර්ගය

පරිච්ඡේදය සහ නියමයන්

හෝම්ස්ටඩ් පනත සහ ඉඩම් රෂ්

ලුසියානා මිලදී ගැනීම

මෙක්සිකානු ඇමරිකානු යුද්ධය

ඔරිගන් ට්‍රේල්

Pony Express

Alamo සටන

Westward Expansion

Frontier Life

Cowboys

දේශසීමාවේ දෛනික ජීවිතය

ලොග් කුටි

බටහිර ජනතාව

ඩැනියෙල් බූන්

ප්‍රසිද්ධ තුවක්කු සටන්කරුවන්

සෑම් හූස්ටන්

ලුවිස් සහ ක්ලාක්

ඇනී ඕක්ලි

ජේම්ස් කේ. පොල්ක්

සකාගාවේ

තෝමස් ජෙෆර්සන්

ඉතිහාසය >> බටහිර දිග ප්‍රසාරණය