Ekspansi ke Barat

Jalur Kereta Api Lintas Benua Pertama

Kereta Api Transkontinental Pertama membentang dari Pantai Timur Amerika Serikat ke Pantai Barat. Orang tidak lagi melakukan perjalanan dengan kereta gerobak panjang yang membutuhkan waktu berbulan-bulan untuk mencapai California. Mereka sekarang dapat melakukan perjalanan lebih cepat, lebih aman, dan lebih murah dengan kereta api. Selain orang, hal-hal seperti surat, persediaan, dan barang-barang perdagangan sekarang dapat dikirim ke seluruh negeri hanya dalam beberapa hari.dibangun antara tahun 1863 dan 1869.

Latar Belakang

Pembicaraan pertama tentang jalur kereta api lintas benua dimulai sekitar tahun 1830. Salah satu promotor pertama jalur kereta api adalah seorang pedagang bernama Asa Whitney. Asa berusaha keras selama bertahun-tahun agar Kongres meloloskan undang-undang untuk membangun rel kereta api, namun gagal. Namun, pada tahun 1860-an Theodore Judah mulai melobi untuk membangun rel kereta api. Dia mensurvei Pegunungan Sierra Nevada dan menemukan celah di mana rel kereta api dapat dibangun.

Rute

Ada dua rute utama di mana orang-orang menginginkan agar rel kereta api pertama dibangun.

• Salah satu rute yang disebut "rute pusat", mengikuti rute yang sama seperti Oregon Trail, dimulai di Omaha, Nebraska dan berakhir di Sacramento, California.
• Rute lainnya adalah "rute selatan." Rute ini akan membentang melintasi Texas, New Mexico, dan berakhir di Los Angeles, California.

Rute Kereta Api Lintas Benua Pertama oleh Unknown

Undang-Undang Kereta Api Pasifik

Pada tahun 1862 Presiden Abraham Lincoln menandatangani Undang-Undang Kereta Api Pasifik menjadi undang-undang. Undang-undang tersebut mengatakan bahwa ada dua jalur kereta api utama. Jalur Kereta Api Pasifik Tengah akan datang dari California dan Jalur Kereta Api Union Pasifik akan datang dari Midwest. Kedua jalur kereta api tersebut akan bertemu di suatu tempat di tengah-tengah.

Undang-undang tersebut memberikan perusahaan kereta api tanah di mana mereka dapat membangun rel kereta api. Mereka juga membayar mereka untuk setiap mil yang mereka bangun. Mereka dibayar lebih banyak uang untuk mil jalur yang dibangun di pegunungan dibandingkan mil jalur yang dibangun di dataran datar.

Membangun Rel Kereta Api

Melintasi Benua

Oleh Joseph Becker Membangun rel kereta api adalah pekerjaan yang sulit dan berat. Kondisi cuaca sangat sulit di pegunungan selama musim dingin. Sering kali satu-satunya cara untuk melakukan perjalanan melewati pegunungan adalah dengan melewati pegunungan dengan cara meledakkan terowongan. Central Pacific Railroad harus meledakkan sejumlah terowongan melalui Pegunungan Sierra Nevada. Terowongan terpanjang yang dibangun memiliki panjang 1659 kaki.Mereka mampu meledakkan rata-rata sekitar satu kaki per hari.

Sementara Central Pacific Railroad harus berurusan dengan pegunungan dan salju, Union Pacific Railroad ditantang oleh serangan penduduk asli Amerika. Ketika penduduk asli Amerika menyadari ancaman terhadap cara hidup mereka yang akan dibawa oleh "Kuda Besi", mereka mulai menyerang lokasi kerja kereta api. Selain itu, banyak tanah yang "diberikan" kepada kereta api oleh pemerintah sebenarnya adalah tanah penduduk asli Amerika.Tanah Amerika.

Para Pekerja

Mayoritas pekerja di Jalur Kereta Api Union Pacific adalah buruh Irlandia, banyak yang pernah bertugas di tentara Union dan Konfederasi. Di Utah, banyak jalur dibangun oleh pekerja Mormon. Sebagian besar Jalur Kereta Api Central Pacific dibangun oleh imigran Cina.

Paku Emas

Kedua jalur kereta api akhirnya bertemu di Promontory Summit, Utah pada tanggal 10 Mei 1869. Leland Stanford, gubernur California dan presiden Central Pacific Railroad, mengemudikan paku terakhir. Paku terakhir ini disebut "Golden Spike" atau "The Final Spike". Anda dapat melihatnya hari ini di Stanford University di California.

Mengendarai Golden Spike pada tanggal 10 Mei 1869

oleh American School

Fakta Menarik tentang Jalur Kereta Api Lintas Benua Pertama

• Pony Express menempuh rute yang sama dengan rute pusat dan membantu membuktikan bahwa rute tersebut dapat dilewati di musim dingin.
• Jalur kereta api lintas benua juga disebut Jalur Kereta Api Pasifik dan Rute Darat.
• Total panjang Jalur Kereta Api Transkontinental Pertama adalah 1.776 mil.
• Central Pacific Railroad dikendalikan oleh empat orang yang disebut "Big Four", yaitu Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins, dan Charles Crocker.
• Kemudian, pada bulan November 1869, ketika Central Pacific menghubungkan San Francisco ke Sacramento.

• Ikuti sepuluh pertanyaan kuis tentang halaman ini.

Browser Anda tidak mendukung elemen audio.

Demam Emas California

Jalur Kereta Api Lintas Benua Pertama

Glosarium dan Istilah

Undang-Undang Homestead dan Demam Tanah

Pembelian Louisiana

Perang Amerika Meksiko

Oregon Trail

Pony Express

Pertempuran Alamo

Garis Waktu Ekspansi ke Barat

Kehidupan Perbatasan

Koboi

Kehidupan Sehari-hari di Perbatasan

Kabin Kayu

Orang-orang dari Barat

Daniel Boone

Penembak Terkenal

Sam Houston

Lewis dan Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Sejarah >> Ekspansi ke Barat