Upanuzi wa Magharibi

Barabara ya Kwanza ya Kuvuka Bara

Reli ya Kwanza ya Kuvuka Bara ilianzia Pwani ya Mashariki ya Marekani hadi Pwani ya Magharibi. Watu hawangesafiri tena kwa treni ndefu za mabehewa ambazo zilichukua miezi kadhaa kufika California. Sasa wangeweza kusafiri haraka, salama na kwa bei nafuu kwa treni. Mbali na watu, vitu kama vile barua, vifaa, na bidhaa za biashara sasa vinaweza kusafirishwa nchini kote kwa siku chache tu. Njia ya reli ilijengwa kati ya 1863 na 1869.

Usuli

Mazungumzo ya kwanza ya reli ya kuvuka bara yalianza karibu 1830. Mmoja wa waendelezaji wa kwanza wa reli alikuwa mfanyabiashara. jina lake Asa Whitney. Asa alijaribu kwa bidii kwa miaka mingi kupata Congress kupitisha kitendo cha kujenga reli, lakini alishindwa. Hata hivyo, katika miaka ya 1860 Theodore Yuda alianza kushawishi kwa ajili ya reli. Alichunguza Milima ya Sierra Nevada na akapata njia ambapo reli inaweza kujengwa.

Njia

Kulikuwa na njia kuu mbili ambazo watu walitaka reli ya kwanza ifike. kujengwa.

• Njia moja iliitwa "njia ya kati". Ilifuata njia sawa na Njia ya Oregon. Ingeanzia Omaha, Nebraska na kuishia Sacramento, California.
• Njia nyingine ilikuwa "njia ya kusini". Njia hii ingevuka Texas, New Mexico, na kuishia Los Angeles, California.

Njia ya Barabara ya Kwanza ya Reli ya Kuvuka Bara na Haijulikani

Sheria ya Reli ya Pasifiki

Mwaka 1862 Rais Abraham Lincoln alitia saini Sheria ya Barabara ya Reli ya Pasifiki kuwa sheria. Kitendo hicho kilisema kuwa kulikuwa na njia kuu mbili za reli. Reli ya Kati ya Pasifiki ingetoka California na Union Pacific Railroad ingetoka Midwest. Njia mbili za reli zingekutana mahali fulani katikati.

Kitendo hicho kiliyapa makampuni ya reli ardhi ambapo wangeweza kujenga reli. Pia iliwalipa kwa kila maili waliyoijenga. Walilipwa pesa zaidi kwa maili ya reli iliyojengwa milimani dhidi ya maili ya njia iliyojengwa kwenye tambarare tambarare.

Kujenga Barabara ya Reli

Kote katika Bara

na Joseph Becker Ujenzi wa reli ulikuwa mgumu na wa kazi ngumu. Hali ya hewa ilikuwa ngumu sana milimani wakati wa msimu wa baridi. Mara nyingi njia pekee ya kusafiri juu ya milima ilikuwa kupitia milimani kwa kulipua handaki. Reli ya Kati ya Pasifiki ililazimika kulipua vichuguu kadhaa kupitia Milima ya Sierra Nevada. Njia ndefu zaidi iliyojengwa ilikuwa na urefu wa futi 1659. Ilichukua muda mrefu kujenga vichuguu. Waliweza kulipuka karibu futi moja kwa siku kwa wastani.

Wakati Reli ya Kati ya Pasifiki ililazimika kukabiliana na milima na theluji, Union Pacific Railroad.ilipingwa na uvamizi wa Wenyeji wa Marekani. Wenyeji wa Amerika walipokuja kutambua tisho kwa njia yao ya maisha ambayo "Farasi wa Chuma" ingeleta, walianza kuvamia maeneo ya kazi ya reli. Pia, ardhi kubwa ambayo "ilitolewa" kwa njia ya reli na serikali kwa hakika ilikuwa ardhi ya Wenyeji wa Marekani.

Wafanyakazi

Wafanyakazi wengi kwenye eneo Union Pacific Railroad walikuwa vibarua wa Ireland, wengi ambao walikuwa wametumikia katika majeshi ya Muungano na ya Muungano. Huko Utah, wimbo mwingi ulijengwa na wafanyikazi wa Mormoni. Sehemu kubwa ya Reli ya Kati ya Pasifiki ilijengwa na wahamiaji wa China.

The Golden Spike

Njia hizi mbili za reli hatimaye zilikutana kwenye Promontory Summit, Utah mnamo Mei 10, 1869. Leland Stanford, gavana wa California na rais wa Reli ya Kati ya Pasifiki, aliendesha gari kwa kasi ya mwisho. Mwiba huu wa mwisho uliitwa "Mwiba wa Dhahabu" au "Mwiba wa Mwisho". Unaweza kuiona leo katika Chuo Kikuu cha Stanford huko California.

Kuendesha Mwiba wa Dhahabu tarehe 10 Mei, 1869

na American School

Hakika Ya Kuvutia kuhusu Barabara ya Kwanza ya Kuvuka Bara

• Pony Express ilisafiri kwa njia sawa na njia ya kati na kusaidia kuthibitisha kuwa njia hiyo ilikuwa ikipitika wakati wa baridi.
• Reli ya kuvuka bara pia iliitwa Barabara ya Reli ya Pasifiki na Njia ya Nchi Kavu.
• Urefu wa jumla wa Barabara ya Kwanza ya Kuvuka Bara.Njia ya reli ilikuwa maili 1,776.
• Reli ya Kati ya Pasifiki ilidhibitiwa na wanaume wanne walioitwa "Big Four". Walikuwa Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins, na Charles Crocker.
• Ilikuwa baadaye, mnamo Novemba 1869, wakati Pasifiki ya Kati ilipounganisha San Francisco na Sacramento.

• Jiulize swali kumi kuhusu ukurasa huu.

Kivinjari chako hakitumii kipengele cha sauti.

California Gold Rush

Reli ya Kwanza ya Kuvuka Bara

Kamusi na Masharti

Sheria ya Makazi na Ukimbizi wa Ardhi

Ununuzi wa Louisiana

Vita vya Meksiko vya Marekani

Njia ya Oregon

Pony Express

Vita vya Alamo

Ratiba ya Upanuzi wa Upande wa Magharibi

Maisha ya Mbele

Cowboys

Maisha ya Kila Siku kwenye Frontier

Nyumba za Magogo

Watu wa Magharibi

Daniel Boone

Maarufu Wapiganaji wa bunduki

Sam Houston

Lewis na Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Historia >> Upanuzi wa Magharibi