Ajalugu: Esimene transkontinentaalne raudtee

Ajalugu: Esimene transkontinentaalne raudtee
Fred Hall

Läände laienemine

Esimene transkontinentaalne raudtee

Ajalugu >> Läände laienemine

Esimene transkontinentaalne raudtee ulatus Ameerika Ühendriikide idarannikust läänerannikuni. Enam ei pidanud inimesed reisima pikkade vagunirongidega, mis võtsid kuid, et jõuda Californiasse. Nüüd võis rongiga kiiremini, turvalisemalt ja odavamalt reisida. Lisaks inimestele sai nüüd ka selliseid asju nagu post, tarned ja kaubanduskaubad paari päevaga üle kogu riigi toimetada. Raudtee oligiehitatud aastatel 1863-1869.

Taustaks

Esimesed jutud transkontinentaalse raudtee rajamisest algasid umbes 1830. aasta paiku. Üks esimesi raudtee propageerijaid oli kaupmees Asa Whitney. Asa püüdis aastaid pingsalt saavutada, et kongress võtaks vastu seaduse raudtee ehitamiseks, kuid ebaõnnestus. 1860. aastatel hakkas aga Theodore Judah lobitööga raudtee rajamiseks tegelema. Ta uuris Sierra Nevada mägesid ja leidis silla, kuhu saaks ehitada raudtee.

Marsruut

Oli kaks peamist marsruuti, mida mööda inimesed soovisid esimese raudtee ehitamist.

  • Üks marsruut nimetati "keskmiseks marsruudiks", mis kulges peaaegu samal marsruudil nagu Oregoni rada. See algas Omahas, Nebraskas ja lõppes Sacramentos, Californias.
  • Teine marsruut oli "lõunapoolne marsruut", mis kulges läbi Texase, New Mexico ja lõppes Los Angeleses, Californias.
Lõpuks valis kongress keskse marsruudi.

Esimese transkontinentaalse raudtee marsruut Tundmatu poolt

Pacific Railroad Act

1862. aastal allkirjastas president Abraham Lincoln Vaikse ookeani raudtee seaduse. Seaduse kohaselt oli kaks peamist raudteeliini. Central Pacific Railroad tuli Californiast ja Union Pacific Railroad tuli Kesk-Lääne poolt. Need kaks raudteed kohtusid kusagil keskel.

Seadus andis raudtee-ettevõtjatele maad, kuhu nad said raudteed ehitada. Samuti maksti neile iga ehitatud miili eest. Neile maksti rohkem raha mägedesse rajatud miilide eest võrreldes tasandikel ehitatud miilidega.

Raudtee ehitamine

Üle kontinendi

Joseph Becker Raudtee ehitamine oli karm ja raske töö. Eriti rasked olid ilmastikuolud talvel mägedes. Palju kordi oli ainus võimalus sõita üle mägede, et minna läbi mägede, lõhkudes tunnelit. Central Pacific Railroad pidi lõhkuma mitmeid tunneleid läbi Sierra Nevada mägede. Pikim ehitatud tunnel oli 1659 jalga pikk. See võttis aega, ettunnelite ehitamine võttis kaua aega. Nad suutsid keskmiselt umbes ühe meetri päevas lõhkuda.

Kui Central Pacific Railroad pidi tegelema mägede ja lumega, siis Union Pacific Railroadile valmistasid väljakutse indiaanlaste rüüsteretked. Kui indiaanlased said aru, et "raudhobune" hakkab nende eluviisi ohustama, hakkasid nad raudtee tööplatsidel rüüstama. Samuti oli suur osa maast, mille valitsus oli raudteele "andnud", tegelikult indiaanlasteAmeerika maa.

Töötajad

Suurem osa Union Pacific Railroad'i töölistest olid iiri töölised, kellest paljud olid teeninud nii liidu kui ka konföderatsiooni armees. Utahis ehitasid suure osa raudteest mormoonide töölised. Suurema osa Central Pacific Railroad'i ehitasid hiina immigrandid.

Vaata ka: Naljad lastele: suur nimekiri puhtast puu naljadest

Kuldne piik

Kaks raudteed kohtusid lõpuks 10. mail 1869. aastal Utah's Promontory Summit'is. 10. mail 1869. aastal löödi viimane piik sisse California kuberner ja Central Pacific Railroad'i president Leland Stanford. Seda viimast piiki nimetati "Kuldne piik" või "Viimane piik". Seda saab täna näha Stanfordi Ülikoolis Californias asuvas Stanfordi ülikoolis.

Vaata ka: Vana Aafrika lastele: Griots ja jutuvestjad

Kuldse piigi sõitmine 10. mail 1869. aastal

Ameerika kool

Huvitavad faktid esimese transkontinentaalse raudtee kohta

  • Pony Express läbis sarnast marsruuti nagu keskne marsruut ja aitas tõestada, et marsruut on talvel läbitav.
  • Transkontinentaalset raudteed nimetati ka Vaikse ookeani raudteeks ja ülemaaliseks teeks.
  • Esimese transkontinentaalse raudtee kogupikkus oli 1776 miili.
  • Central Pacific Railroad'i kontrollisid neli meest, keda nimetati "suureks neljaks": Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins ja Charles Crocker.
  • Hiljem, 1869. aasta novembris, ühendas Central Pacific San Francisco ja Sacramento.
Tegevused
  • Võta vastu kümne küsimuse viktoriin selle lehekülje kohta.

  • Kuula selle lehekülje salvestatud lugemist:
  • Teie brauser ei toeta audioelementi.

    Läände laienemine

    California kullapalavik

    Esimene transkontinentaalne raudtee

    Sõnastik ja terminid

    Homestead Act ja Land Rush

    Louisiana ostmine

    Mehhiko-Ameerika sõda

    Oregoni rada

    Pony Express

    Alamo lahing

    Läänesuunalise laienemise ajajoon

    Elu piiril

    Cowboys

    Igapäevane elu piiril

    Palkmajad

    Lääne inimesed

    Daniel Boone

    Kuulsad püssimehed

    Sam Houston

    Lewis ja Clark

    Annie Oakley

    James K. Polk

    Sacagawea

    Thomas Jefferson

    Ajalugu >> Läände laienemine




    Fred Hall
    Fred Hall
    Fred Hall on kirglik blogija, kes tunneb suurt huvi erinevate teemade vastu, nagu ajalugu, elulugu, geograafia, teadus ja mängud. Ta on neil teemadel kirjutanud juba mitu aastat ning tema blogisid on lugenud ja hinnanud paljud. Fred on oma käsitletavates teemades väga kursis ning püüab pakkuda informatiivset ja kaasahaaravat sisu, mis meeldib paljudele lugejatele. Tema armastus uute asjade tundmaõppimise vastu sunnib teda uurima uusi huvivaldkondi ja jagama oma teadmisi oma lugejatega. Oma asjatundlikkuse ja kaasahaarava kirjutamisstiiliga on Fred Hall nimi, mida tema ajaveebi lugejad võivad usaldada ja millele toetuda.