পশ্চিমমুখী সম্প্রসারণ

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ পূর্ব উপকূল থেকে প্রসারিত পশ্চিম উপকূলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র. ক্যালিফোর্নিয়ায় পৌঁছাতে কয়েক মাস সময় লেগেছে এমন লম্বা ওয়াগন ট্রেনে মানুষ আর ভ্রমণ করবে না। তারা এখন ট্রেনে দ্রুত, নিরাপদ এবং সস্তায় ভ্রমণ করতে পারে। মানুষ ছাড়াও, মেইল, সরবরাহ এবং বাণিজ্য পণ্যের মতো জিনিসগুলি এখন মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে সারা দেশে পাঠানো যেতে পারে। রেলপথটি 1863 এবং 1869 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।

পটভূমি

একটি আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের প্রথম আলোচনা শুরু হয়েছিল 1830 সালের দিকে। রেলপথের প্রথম প্রবর্তকদের একজন ছিলেন একজন বণিক। নাম আসা হুইটনি। কংগ্রেসকে রেলপথ নির্মাণের জন্য একটি আইন পাস করার জন্য আসা বহু বছর ধরে কঠোর চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ব্যর্থ হন। যাইহোক, 1860-এর দশকে থিওডোর জুডাহ একটি রেলপথের জন্য লবিং শুরু করেন। তিনি সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা জরিপ করেন এবং একটি পাস খুঁজে পান যেখানে রেলপথ তৈরি করা যেতে পারে।

রুট

দুটি প্রধান রুট ছিল যেখানে লোকেরা প্রথম রেলপথটি চেয়েছিল নির্মাণ করা

• একটি রুটকে "কেন্দ্রীয় রুট" বলা হত। এটি ওরেগন ট্রেইলের মতো একই পথ অনুসরণ করেছে। এটি ওমাহা, নেব্রাস্কা থেকে শুরু হবে এবং ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টোতে শেষ হবে।
• অন্য রুটটি ছিল "দক্ষিণ রুট"। এই রুটটি টেক্সাস, নিউ মেক্সিকো জুড়ে প্রসারিত হবে এবং লস অ্যাঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়াতে শেষ হবে৷

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের রুট অজানা

প্যাসিফিক রেলপথ আইন

1862 সালে রাষ্ট্রপতি আব্রাহাম লিংকন প্যাসিফিক রেলপথ আইনে স্বাক্ষর করেন। আইনে বলা হয়েছে যে দুটি প্রধান রেললাইন ছিল। সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথ আসবে ক্যালিফোর্নিয়া থেকে এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ আসবে মধ্যপশ্চিম থেকে। দুটি রেলপথ মাঝখানে কোথাও মিলিত হবে৷

অ্যাক্টটি রেলপথ সংস্থাগুলিকে জমি দিয়েছে যেখানে তারা রেলপথ তৈরি করতে পারে৷ এটি তাদের নির্মিত প্রতিটি মাইলের জন্য তাদের অর্থ প্রদান করেছিল। পাহাড়ে নির্মিত মাইল ট্র্যাক বনাম সমতল সমভূমিতে নির্মিত মাইল ট্র্যাকের জন্য তাদের বেশি অর্থ দেওয়া হয়েছিল।

রেলরোড নির্মাণ

মহাদেশ জুড়ে

জোসেফ বেকার দ্বারা রেলপথ তৈরি করা ছিল কঠিন, কঠোর পরিশ্রম। শীতকালে পাহাড়ে আবহাওয়ার অবস্থা বিশেষত কঠিন ছিল। অনেক সময় পাহাড়ের উপর দিয়ে যাতায়াতের একমাত্র উপায় ছিল একটি টানেল বিস্ফোরণ করে পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া। সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথকে সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকটি টানেল বিস্ফোরণ করতে হয়েছিল। নির্মিত দীর্ঘতম টানেলটি ছিল 1659 ফুট দীর্ঘ। টানেল তৈরি করতে অনেক সময় লেগেছে। তারা গড়ে প্রতিদিন প্রায় এক ফুট বিস্ফোরণ ঘটাতে সক্ষম হয়েছিল।

যদিও সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথকে পাহাড় এবং তুষার মোকাবেলা করতে হয়েছিল, ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথনেটিভ আমেরিকানদের অভিযান দ্বারা চ্যালেঞ্জ করা হয়েছিল। নেটিভ আমেরিকানরা যখন তাদের জীবনযাত্রার হুমকি বুঝতে পেরেছিল যে "আয়রন হর্স" আনতে চলেছে, তারা রেলপথের কাজের সাইটগুলিতে অভিযান শুরু করে। এছাড়াও, সরকার কর্তৃক রেলপথকে "মঞ্জুর" করা অনেক জমি ছিল প্রকৃতপক্ষে নেটিভ আমেরিকান ভূমি।

শ্রমিক

অধিকাংশ শ্রমিক ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথ ছিল আইরিশ শ্রমিক, যারা ইউনিয়ন এবং কনফেডারেট উভয় সেনাবাহিনীতে কাজ করেছিল। উটাতে, অনেক ট্র্যাক তৈরি করেছিলেন মরমন শ্রমিকরা। সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথের বেশিরভাগই চীনা অভিবাসীদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

দ্য গোল্ডেন স্পাইক

দুটি রেলপথ অবশেষে 10 মে, 1869 তারিখে প্রমোনটরি সামিট, উটাহে মিলিত হয়েছিল। লেল্যান্ড স্ট্যানফোর্ড, ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর এবং সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলরোডের প্রেসিডেন্ট, শেষ স্পাইকে গাড়ি চালিয়েছিলেন। এই চূড়ান্ত স্পাইকটিকে "গোল্ডেন স্পাইক" বা "দ্য ফাইনাল স্পাইক" বলা হত। আপনি আজ এটি ক্যালিফোর্নিয়ার স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে দেখতে পাবেন।

10 মে, 1869 তারিখে গোল্ডেন স্পাইক ড্রাইভিং

আমেরিকান স্কুল দ্বারা

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলরোড সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য

• পোনি এক্সপ্রেস কেন্দ্রীয় রুটের অনুরূপ রুটে ভ্রমণ করেছিল এবং শীতকালে রুটটি যাতায়াতযোগ্য ছিল তা প্রমাণ করতে সাহায্য করেছিল।<12
• ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথকে প্যাসিফিক রেলরোড এবং ওভারল্যান্ড রুটও বলা হত।
• প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টালের মোট দৈর্ঘ্যরেলপথ ছিল 1,776 মাইল।
• সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথটি "বিগ ফোর" নামে চারজন লোক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। তারা হলেন লেল্যান্ড স্ট্যানফোর্ড, কলিস পি. হান্টিংটন, মার্ক হপকিন্স এবং চার্লস ক্রোকার।
• পরবর্তীতে, 1869 সালের নভেম্বরে, যখন সেন্ট্রাল প্যাসিফিক সান ফ্রান্সিসকোকে স্যাক্রামেন্টোর সাথে সংযুক্ত করেছিল।

• এই পৃষ্ঠাটি সম্পর্কে একটি দশটি প্রশ্ন কুইজ নিন৷

আপনার ব্রাউজার অডিও উপাদান সমর্থন করে না।

ক্যালিফোর্নিয়া গোল্ড রাশ

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ

গ্লোসারী এবং শর্তাবলী

হোমস্টেড অ্যাক্ট এবং ল্যান্ড রাশ

লুইসিয়ানা ক্রয়

মেক্সিকান আমেরিকান যুদ্ধ

ওরেগন ট্রেইল

পোনি এক্সপ্রেস

আলামোর যুদ্ধ

টাইমলাইন অফ ওয়েস্টওয়ার্ড এক্সপেনশন

ফ্রন্টিয়ার লাইফ

কাউবয়স

সীমান্তের দৈনন্দিন জীবন

লগ কেবিন

পশ্চিমের মানুষ

ড্যানিয়েল বুন

বিখ্যাত বন্দুকধারী

স্যাম হিউস্টন

লুইস এবং ক্লার্ক

অ্যানি ওকলি

জেমস কে. পোলক

সাকাগাওয়েয়া

থমাস জেফারসন

ইতিহাস >> পশ্চিমমুখী সম্প্রসারণ