Plėtra į Vakarus

Pirmasis transkontinentinis geležinkelis

Pirmasis transkontinentinis geležinkelis nusidriekė nuo rytinės iki vakarinės JAV pakrantės. Žmonės nebeturėjo keliauti ilgais vežimų traukiniais, kurie Kaliforniją pasiekdavo per kelis mėnesius. Dabar jie galėjo keliauti traukiniu greičiau, saugiau ir pigiau. Be žmonių, per kelias dienas per šalį buvo galima pervežti ne tik paštą, bet ir prekes, atsargas ir prekybos reikmenis.pastatytas 1863-1869 m.

Pagrindinė informacija

Pirmą kartą apie transkontinentinį geležinkelį pradėta kalbėti apie 1830 m. Vienas pirmųjų geležinkelio propaguotojų buvo pirklys Asa Whitney. Asa daugelį metų atkakliai stengėsi, kad Kongresas priimtų įstatymą dėl geležinkelio tiesimo, tačiau jam nepavyko. Tačiau 1860 m. už geležinkelio tiesimą ėmė agituoti Teodoras Judas. Jis ištyrė Siera Nevados kalnus ir rado perėją, kurioje būtų galima tiesti geležinkelį.

Maršrutas

Žmonės norėjo, kad pirmasis geležinkelis būtų nutiestas dviem pagrindiniais maršrutais.

• Vienas iš maršrutų buvo vadinamas "centriniu maršrutu". Jis ėjo beveik tuo pačiu maršrutu kaip ir Oregono kelias. Jis prasidėdavo Omahoje, Nebraskoje, ir baigdavosi Sakramente, Kalifornijoje.
• Kitas maršrutas buvo "pietinis maršrutas", kuris nusidriekė per Teksasą, Naująją Meksiką ir baigėsi Los Andžele, Kalifornijoje.

Pirmojo transkontinentinio geležinkelio maršrutas iki Nežinomas

Ramiojo vandenyno geležinkelio įstatymas

1862 m. prezidentas Abraomas Linkolnas pasirašė Ramiojo vandenyno geležinkelio įstatymą. Įstatyme teigiama, kad yra dvi pagrindinės geležinkelio linijos. Centrinis Ramiojo vandenyno geležinkelis eis iš Kalifornijos, o Sąjunginis Ramiojo vandenyno geležinkelis - iš Vidurio Vakarų. Abu geležinkeliai susitiks kažkur per vidurį.

Pagal šį įstatymą geležinkelių bendrovėms buvo suteikta žemė, kurioje jos galėjo tiesti geležinkelį. Taip pat buvo mokama už kiekvieną nutiestą mylią. Už kalnuose nutiestas mylias buvo mokami didesni pinigai nei už lygumose nutiestas mylias.

Geležinkelio tiesimas

Per žemyną

Joseph Becker Geležinkelio tiesimas buvo sunkus ir sunkus darbas. Žiemą kalnuose oro sąlygos buvo ypač sudėtingos. Daug kartų vienintelis būdas keliauti per kalnus buvo važiuoti per kalnus sprogdinant tunelį. Centrinis Ramiojo vandenyno geležinkelis turėjo pramušti keletą tunelių Siera Nevados kalnuose. Ilgiausias pastatytas tunelis buvo 1659 pėdų ilgio.ilgą laiką statyti tunelius. Per dieną jie vidutiniškai sugebėdavo pramušti apie vieną pėdą.

Centrinis Ramiojo vandenyno geležinkelis susidūrė su kalnais ir sniegu, o Sąjunginis Ramiojo vandenyno geležinkelis susidūrė su indėnų reidais. Kai indėnai suprato, kad "geležinis arklys" kels grėsmę jų gyvenimo būdui, jie pradėjo puldinėti geležinkelio darbo vietas. Be to, daug žemės, kurią vyriausybė "suteikė" geležinkeliui, iš tikrųjų buvo indėnųAmerikos žemė.

Darbuotojai

Dauguma Union Pacific Railroad darbininkų buvo airiai, daugelis jų tarnavo tiek Sąjungos, tiek Konfederacijos armijose. Jutoje daug bėgių tiesė mormonų darbininkai. Didžiąją dalį Central Pacific Railroad tiesė kinų imigrantai.

Auksinis smaigalys

Abu geležinkeliai galiausiai susitiko Promontorio viršukalnėje, Jutos valstijoje, 1869 m. gegužės 10 d. Lelandas Stanfordas, Kalifornijos gubernatorius ir Centrinio Ramiojo vandenyno geležinkelio prezidentas, įkalė paskutinį smaigalį. Šis paskutinis smaigalys buvo pavadintas "Auksiniu smaigaliu" arba "Paskutiniuoju smaigaliu". Šiandien jį galima pamatyti Stanfordo universitete Kalifornijoje.

1869 m. gegužės 10 d. važiuojant "Auksiniu smaigaliu

pagal Amerikos mokykla

Įdomūs faktai apie pirmąjį transkontinentinį geležinkelį

• "Pony Express" keliavo panašiu maršrutu kaip ir centrinis maršrutas ir padėjo įrodyti, kad šis maršrutas yra pravažiuojamas žiemą.
• Transkontinentinis geležinkelis taip pat buvo vadinamas Ramiojo vandenyno geležinkeliu ir sausumos keliu.
• Bendras Pirmojo transkontinentinio geležinkelio ilgis buvo 1776 mylios.
• Centrinį Ramiojo vandenyno geležinkelį kontroliavo keturi vyrai, vadinami Didžiuoju ketvertu: Lelandas Stanfordas, Kolisas P. Hantingtonas, Markas Hopkinsas ir Čarlzas Krokeris.
• Vėliau, 1869 m. lapkritį, "Central Pacific" sujungė San Franciską su Sakramentu.

• Atlikite dešimties klausimų viktoriną apie šį puslapį.

Jūsų naršyklė nepalaiko garso elemento.

Kalifornijos aukso karštinė

Pirmasis transkontinentinis geležinkelis

Žodynėlis ir terminai

Sodybų įstatymas ir žemės karštinė

Luizianos pirkimas

Meksikos ir Amerikos karas

Oregono kelias

"Pony Express

Alamo mūšis

Vakarų ekspansijos laiko juosta

Pasienio gyvenimas

Kaubojai

Kasdienis gyvenimas pasienyje

Rąstiniai nameliai

Vakarų žmonės

Danielis Būnas

Garsūs kovotojai su ginklais

Samas Hiustonas

Lewisas ir Klarkas

Annie Oakley

Džeimsas K. Polkas

Sacagawea

Tomas Džefersonas

Istorija >> Plėtra į Vakarus