Пашырэнне на захад

Першая транскантынентальная чыгунка

Першая транскантынентальная чыгунка працягнулася ад усходняга ўзбярэжжа р. ЗША да Заходняга ўзбярэжжа. Людзі больш не будуць ездзіць у доўгіх вагонах, якім спатрэбіліся месяцы, каб дабрацца да Каліфорніі. Цяпер яны маглі падарожнічаць цягніком хутчэй, бяспечней і танней. У дадатак да людзей, такія рэчы, як пошта, расходныя матэрыялы і гандлёвыя тавары, цяпер можна было дастаўляць па краіне ўсяго за некалькі дзён. Чыгунка была пабудавана паміж 1863 і 1869 гадамі.

Даведка

Першыя размовы пра транскантынентальную чыгунку пачаліся прыкладна ў 1830 годзе. Адным з першых прапагандыстаў чыгункі быў гандляр па імі Аса Уітні. Аса на працягу многіх гадоў спрабаваў прымусіць Кангрэс прыняць акт аб будаўніцтве чыгункі, але няўдала. Аднак у 1860-я гады Тэадор Джуда пачаў лабіраваць чыгунку. Ён абследаваў горы Сьера-Невада і знайшоў перавал, дзе можна было пабудаваць чыгунку.

Маршрут

Існавалі два асноўныя маршруты, па якіх людзі жадалі, каб была пракладзена першая чыгунка будавацца.

• Адзін маршрут называўся «цэнтральным». Ён праходзіў амаль па тым жа маршруце, што і Арэгонская сцежка. Ён пачынаўся ў Амахе, штат Небраска, і заканчваўся ў Сакрамэнта, штат Каліфорнія.
• Іншым маршрутам быў "паўднёвы маршрут". Гэты маршрут будзе цягнуцца праз Тэхас, Нью-Мексіка і заканчвацца Лос-Анджэлесам, Каліфорнія.

Маршрут першай транскантынентальнай чыгункі невядомым

Законам аб ціхаакіянскай чыгунцы

У 1862 годзе прэзідэнт Абрагам Лінкальн падпісаў закон аб Ціхаакіянскай чыгунцы. У акце гаварылася, што існавалі дзве асноўныя чыгуначныя лініі. Цэнтральна-Ціхаакіянская чыгунка будзе ісці з Каліфорніі, а Union Pacific Railroad - з Сярэдняга Захаду. Дзве чыгункі сустрэнуцца дзесьці пасярэдзіне.

Акт даваў чыгуначным кампаніям зямлю, дзе яны маглі будаваць чыгунку. Ён таксама плаціў ім за кожную пабудаваную мілю. Ім плацілі больш грошай за мілі шляхоў, пабудаваных у гарах, чым за мілі шляхоў, пабудаваных на роўных раўнінах.

Будаўніцтва чыгункі

Праз кантынент

Джозэф Бекер Будаўніцтва чыгункі было цяжкай і цяжкай працай. Асабліва цяжкімі былі ўмовы надвор'я ў гарах зімой. Часта адзіным спосабам падарожнічаць па гарах было прайсці праз горы, прабіўшы тунэль. Цэнтральна-Ціхаакіянскай чыгунцы прыйшлося прабіць шэраг тунэляў праз горы Сьера-Невада. Самы доўгі пабудаваны тунэль меў даўжыню 1659 футаў. На будаўніцтва тунэляў спатрэбілася шмат часу. У сярэднім яны маглі падрываць каля аднаго фута ў дзень.

У той час як Цэнтральна-Ціхаакіянскай чыгунцы даводзілася мець справу з гарамі і снегам, Юніён-Ціхаакіянскай чыгунцыбыло выклікана набегамі карэнных амерыканцаў. Калі карэнныя амерыканцы ўсвядомілі пагрозу іх ладу жыцця, якую прынясе «жалезны конь», яны пачалі рабіць набегі на чыгуначныя будоўлі. Акрамя таго, шмат зямлі, якую ўрад «прадаставіў» чыгунцы, насамрэч была зямлёй індзейцаў.

Рабочыя

Большасць рабочых на Union Pacific Railroad складалі ірландскія рабочыя, многія з якіх служылі як у арміі Саюза, так і ў арміі Канфедэрацыі. У штаце Юта вялікая частка трасы была пабудавана мармонскімі рабочымі. Большая частка цэнтральнай ціхаакіянскай чыгункі была пабудавана кітайскімі імігрантамі.

Залаты шып

Дзве чыгункі нарэшце сустрэліся на саміце Праманторы, штат Юта, 10 мая 1869 г. Ліланд. Стэнфард, губернатар Каліфорніі і прэзідэнт Цэнтральна-Ціхаакіянскай чыгункі, кіраваў апошнім колам. Гэты апошні каласок быў названы «Залатым каласком» або «Апошнім каласком». Вы можаце ўбачыць гэта сёння ў Стэнфардскім універсітэце ў Каліфорніі.

Ваджэнне Golden Spike 10 мая 1869 г.

Амерыканская школа

Цікавыя факты пра першую транскантынентальную чыгунку

• Поні-Экспрэс рухаўся па такім жа маршруце, што і цэнтральны маршрут, і дапамог даказаць, што маршрут праходны зімой.
• Транскантынентальную чыгунку таксама называлі Ціхаакіянскай чыгункай і Сухапутным шляхам.
• Агульная працягласць Першай транскантынентальнай чыгункіДаўжыня чыгункі складала 1776 міль.
• Цэнтральна-ціхаакіянская чыгунка кантралявалася чатырма людзьмі, якіх называлі "Вялікай чацвёркай". Гэта былі Леланд Стэнфард, Коліс П. Хантынгтан, Марк Хопкінс і Чарльз Крокер.
• Гэта было пазней, у лістападзе 1869 года, калі Цэнтральны Ціхі акіян злучыў Сан-Францыска з Сакрамэнта.

• Прайдзіце тэст з дзесяці пытанняў аб гэтай старонцы.

Ваш браўзер не падтрымлівае гукавы элемент.

Каліфарнійская залатая ліхаманка

Першая транскантынентальная чыгунка

Гласарый і тэрміны

Закон аб сядзібе і зямельная ліхаманка

Купля Луізіяны

Мексіканска-амерыканская вайна

Арэгонскі шлях

Pony Express

Бітва пры Алама

Храналогія пашырэння на Захад

Frontier Life

Каўбоі

Паўсядзённае жыццё на мяжы

Зрубы

Людзі Захаду

Дэніэл Бун

Вядомыя Gunfighters

Сэм Х'юстан

Льюіс і Кларк

Эні Оклі

Джэймс К. Полк

Сакагавеа

Томас Джэферсан

Гісторыя >> Пашырэнне на захад