Daptar eusi

Ékspansi Kulon

Jalur Karéta Transcontinental Kahiji

Sajarah>> Ekspansi Kulon

Jalan Rel Transcontinental Kahiji manjang ti Basisir Wétan Amérika Sarikat ka Basisir Kulon. Teu aya deui jalma anu ngarambat dina karéta gerbong panjang anu nyandak sababaraha bulan dugi ka California. Aranjeunna ayeuna tiasa ngarambat langkung gancang, langkung aman, sareng langkung mirah ku karéta. Salian jalma, hal-hal sapertos surat, suplai, sareng barang dagang ayeuna tiasa dikirim ka sakuliah nagara dina ngan ukur sababaraha dinten. Kareta api diwangun antara 1863 jeung 1869.

Latar

Obrolan munggaran ngeunaan karéta api transcontinental dimimitian kira-kira taun 1830. Salah sahiji promotor mimiti karéta api nyaéta padagang. ngaranna Asa Whitney. Asa usaha-usaha mangtaun-taun sangkan Kongrés ngaluluskeun polah ngawangun rel, tapi gagal. Sanajan kitu, dina 1860s Theodore Yuda mimiti lobi pikeun karéta api. Anjeunna ngasurvey Pagunungan Sierra Nevada sareng mendakan jalan kareta api anu tiasa didamel.

Jalurna

Aya dua jalur utama dimana jalma-jalma hoyong jalan kareta anu munggaran. diwangun.

Salah sahiji jalur disebut "jalur tengah". Éta ngiringan jalan anu sami sareng jalur Oregon. Dimimitian di Omaha, Nebraska sareng ditungtungan di Sacramento, California.
Jalur sanésna nyaéta "jalur kidul". Rute ieu bakal manjang ka Texas, New Mexico, sareng dugi ka Los Angeles, California.

Rute sentral ahirna dipilih ku Kongrés.

Jalur Jalur Kareta Api Transcontinental Kahiji ku Unknown

Undang-Undang Kareta Api Pasifik

Taun 1862 Présidén Abraham Lincoln nandatanganan Undang-Undang Kareta Api Pasifik jadi hukum. Kalakuan éta nyarios yén aya dua jalur karéta api utama. The Central Pacific Railroad bakal datangna ti California jeung Union Pacific Railroad bakal datangna ti Midwest. Dua rel karéta bakal papanggih wae di tengah.

Akta éta masihan pausahaan karéta api tanah tempat maranéhna bisa ngawangun karéta api. Éta ogé mayar aranjeunna pikeun tiap mil anu aranjeunna diwangun. Aranjeunna dibayar langkung seueur artos kanggo mil jalur anu diwangun di gunung versus mil jalur anu diwangun di dataran datar.

Ngawangun Jalur Kareta

Meuntas Benua

ku Joseph Becker Gedong kareta api éta tangguh, gawé teuas. Kaayaan cuaca utamana tangguh di pagunungan salila usum tiis. Seueur waktos hiji-hijina jalan pikeun ngaliwat gunung nyaéta ngaliwat gunung ku ngabeledugkeun torowongan. The Central Pacific Railroad kedah ngabeledugkeun sababaraha torowongan ngalangkungan Pagunungan Sierra Nevada. Torowongan pangpanjangna diwangun nyaéta 1659 suku. Butuh waktu lila pikeun ngawangun torowongan. Aranjeunna rata-rata tiasa ngabeledug sakitar hiji suku per dinten.

Samentawis Kareta api Pasifik Tengah kedah nungkulan gunung sareng salju, Union Pacific Railroad.ieu ditantang ku razia pribumi Amérika. Nalika urang pribumi Amérika sadar kana ancaman kana cara hirupna anu bakal dibawa ku "Kuda Besi", aranjeunna mimiti nyerang tempat-tempat padamelan karéta api. Oge, loba lahan anu "dibeunangkeun" ka rel kareta api ku pamarentah sabenerna mah tanah asli Amerika.

Para Buruh

Seuseueurna buruh di Uni Pasifik Railroad éta kuli Irlandia, loba anu geus dilayanan di duanana Uni jeung tentara Confederate. Di Utah, loba lagu ieu diwangun ku pagawe Mormon. Kalolobaan karéta api Pasifik Tengah diwangun ku imigran Cina.

The Golden Spike

Dua rél karéta ahirna papanggih di Promontory Summit, Utah dina 10 Méi 1869. Leland Stanford, gubernur California jeung presiden Central Pacific Railroad, drove di spike panungtungan. Spike final ieu disebut "Golden Spike" atawa "The Final Spike". Anjeun tiasa ningali ayeuna di Universitas Stanford di California.

Nyetir Golden Spike dina 10 Mei 1869

ku American School

Tempo_ogé: Revolusi Perancis pikeun Kids: Majelis Nasional

Fakta Menarik ngeunaan Jalur Karéta Transcontinental Kahiji

Pony Express ngumbara jalur anu sami ka jalur tengah sareng ngabantosan ngabuktikeun yén jalur éta tiasa dilewati dina usum tiis.
Jalan karéta lintas benua disebut ogé Jalur Karéta Pasifik jeung Rute Overland.
Jumlah panjangna Transcontinental Kahiji.Kareta api panjangna 1.776 mil.
Kareta api Pasifik Tengah dikawasa ku opat lalaki anu disebut "Big Four". Aranjeunna Leland Stanford, Collis P. Huntington, Mark Hopkins, sareng Charles Crocker.
Engke, dina bulan Nopémber 1869, nalika Pasifik Tengah nyambungkeun San Fransisco ka Sacramento.

Kagiatan

Candak kuis sapuluh patarosan ngeunaan kaca ieu.

Dengekeun catetan bacaan kaca ieu:

Panyungsi anjeun henteu ngadukung unsur audio.

Ekspansi Kulon

California Gold Rush

Kareta api Transcontinental munggaran

Glosarium jeung Sarat

Homestead Act jeung Land Rush

Louisiana Purchase

Mexican American War

Oregon Trail

Pony Express

Battle of the Alamo

Jalur waktu ékspansi Kulon

Kahirupan Frontier

Cowboys

Kahirupan Sapopoé di Frontier

Kabin Log

Masarakat Kulon

Daniel Boone

Kasohor Gunfighters

Tempo_ogé: sasatoan: Colorado Walungan bangkong

Sam Houston

Lewis jeung Clark

Annie Oakley

James K. Polk

Sacagawea

Thomas Jefferson

Sajarah >> Ekspansi Kulon

Fred Hall

Fred Hall mangrupikeun blogger anu gairah anu ngagaduhan minat kana sababaraha mata pelajaran sapertos sajarah, biografi, géografi, sains, sareng kaulinan. Anjeunna parantos nyerat perkawis topik ieu sababaraha taun ayeuna, sareng blog na parantos dibaca sareng dihargaan ku seueur. Fred pisan pangaweruh dina subjék anjeunna nyertakeun, sarta anjeunna narékahan pikeun nyadiakeun eusi informatif sarta ngalakonan nu banding ka rupa-rupa pamiarsa. Kacintana pikeun diajar ngeunaan hal-hal anyar mangrupikeun anu nyababkeun anjeunna ngajalajah daérah anu dipikaresep sareng ngabagi wawasanna ka pamiarsa. Kalayan kaahlianana sareng gaya tulisan anu pikaresepeun, Fred Hall mangrupikeun nami anu tiasa dipercanten sareng diandelkeun ku pamiarsa blog na.