விளையாட்டு

NASCAR: ரேஸ் டிராக்குகள்

NASCAR பந்தயங்கள் மற்றும் பந்தய தடங்கள் NASCAR கார்கள் NASCAR சொற்களஞ்சியம்

முக்கிய NASCAR பக்கத்திற்குத் திரும்பு

NASCAR பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது அமெரிக்கா முழுவதும் சுமார் 26 பந்தயப் பாதைகள். பெரும்பாலான தடங்கள் அனைத்து NASCAR தொடர் பந்தயங்களுக்கும் பந்தயங்களை நடத்துகின்றன, இருப்பினும், சில குறிப்பிட்ட தொடருக்கு தனித்துவமானவை. டேடோனா ஸ்பீட்வே போன்ற பல பிரபலமான தடங்களும் வருடத்திற்கு இரண்டு முறை பந்தயத்தில் ஈடுபடுகின்றன.

ஆதாரம்: அமெரிக்க விமானப்படை ஒவ்வொரு NASCAR பந்தயப் பாதையும் தனித்துவமானது. NASCAR ஐ மிகவும் சுவாரஸ்யமாக்கும் விஷயங்களில் இதுவும் ஒன்று. ரேஸ் கார் ஓட்டுனர்கள் மற்றும் ரேஸ் அணிகள் சந்திக்க வேண்டிய பல்வேறு சவால்கள் வாரத்திற்கு வாரம் உள்ளன. ஒரு வாரம் அது டயர் தேய்மானமாக இருக்கலாம், அடுத்தது எரிவாயு மைலேஜ், பின்னர் குதிரைத்திறன், பின்னர் கையாளுதல்.

ஒவ்வொரு NASCAR டிராக்கின் வடிவமும் நீளமும் மாறுபடும். மிகவும் நிலையான வடிவம் ஓவல் டிராக் ஆகும். இந்த பந்தயப் பாதைகள் மிகக் குறுகிய பாதையில் இருந்து வேறுபடுகின்றன, இது மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வே, 0.53 மைல்களில் உள்ள நீளமான பாதை வரை, இது 2.66 மைல்களில் உள்ள டல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே ஆகும். மற்றொரு பிரபலமான வகை டிராக் மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே போன்ற ட்ரை-ஓவல் ஆகும். வட கரோலினாவில் உள்ள லோவின் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஒரு குவாட்-ஓவல் மற்றும் டார்லிங்டன் ரேஸ்வே வெவ்வேறு நீள முனைகளைக் கொண்ட ஓவல் ஆகும். மிகவும் தனித்துவமான வடிவிலான தடங்களில் ஒன்று போகோனோ ரேஸ்வே ஆகும், இது ஒரு முக்கோண ஓவல் வடிவமாகும். உண்மையில் விஷயங்களை மாற்ற, NASCAR இரண்டு சாலை பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை அனைத்து வகையான சிக்கலான வடிவத்திலும் உள்ளனதிருப்பங்கள்.

பந்தயப் பாதைகளின் நீளத்திற்கு மூன்று பொதுவான சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு பந்தயப் பாதை 1 மைலுக்குக் குறைவாக இருந்தால், அந்தத் தடம் குறுகிய பாதை எனப்படும். 2 மைல்களுக்கு மேல் நீளமாக இருந்தால், பந்தயப் பாதை சூப்பர்ஸ்பீட்வே எனப்படும். இந்த இரண்டு நீளங்களுக்கு இடையில் பொருந்தக்கூடிய NASCAR பந்தயப் பாதைகள் பொதுவாக இடைநிலை தடங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு பந்தயப் பாதையையும் தனித்துவமாக்கும் மற்றொரு உருப்படியானது திருப்பங்களில் உள்ள வங்கியாகும். ஒவ்வொரு தடத்திற்கும் அதன் சொந்த வங்கியியல் பட்டம் உள்ளது. இது ஒவ்வொரு கரடுமுரடிலும் வெவ்வேறு வேகம் மற்றும் வெவ்வேறு கையாளுதல்களை உருவாக்குகிறது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பந்தயக் கார்கள் எப்படித் தயாராகின்றன மற்றும் பந்தயப் பந்தயத்தில் ஈடுபடுகின்றன என்பதைப் பற்றி வாரந்தோறும் சரிசெய்து கொள்கின்றன.

டேடோனா 500

ஆதாரம்: ஒயிட் ஹவுஸ் ரெஸ்டிரிக்டர் பிளேட் டிராக்குகளாக இருந்த இரண்டு பந்தயப் பாதைகள் உள்ளன. இவை டல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே மற்றும் டேடோனா. இவை நீண்ட 2 மைல் மற்றும் ரேஸ் கார்கள் மணிக்கு 200 மைல்களுக்கு மேல் மிக அதிக மற்றும் ஆபத்தான வேகத்தில் செல்ல அதிக வங்கி வசதியைக் கொண்டவை. இந்த ஓட்டப்பந்தயப் பாதைகளை மிகவும் பாதுகாப்பானதாக மாற்றும் முயற்சியில், கார்களின் வேகத்தைக் குறைக்க கட்டுப்படுத்தும் தட்டுகள் இருக்க வேண்டும். சில ரேஸ் கார் ஓட்டுநர்கள், பந்தயக் கார்கள் ஒன்றையொன்று இழுத்துச் செல்வதற்காக, பந்தயக் கார்கள் ஒன்றாக நெருக்கமாக இருப்பதால், இது உண்மையில் பந்தயத்தை மிகவும் ஆபத்தானதாக ஆக்கியது என்று வாதிட்டனர். பேக்கின் முன்புறத்தில் ஒரு ஒற்றை கார் சிதைந்தால், ஒன்றுக்கொன்று அங்குலங்கள் மட்டுமே இருக்கும் கார்கள் குவிந்து கிடப்பதால், பெரும் பல கார் விபத்து ஏற்படலாம். இதன் விளைவாக, இந்த தடங்கள் இனி தேவைப்படாதுகார்களின் வேகத்தைக் குறைக்கவும், வேகத்தைக் குறைக்கவும் கட்டுப்படுத்தும் தட்டுகள் மற்றும் பிற விதிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

மொத்தத்தில், ஒவ்வொரு பந்தயப் பாதையின் தனித்தன்மையே NASCAR-ஐ வாரம் வாரம் பார்க்க ஆர்வமூட்டுகிறது. வெவ்வேறு பந்தய அணிகளும் ஓட்டுநர்களும் வெவ்வேறு வகையான தடங்களில் சிறந்து விளங்குகிறார்கள், ஆனால் சாம்பியன் அவை அனைத்திலும் சிறந்து விளங்க வேண்டும். விளையாட்டுக்குத் திரும்பு

மேலும் NASCAR:

NASCAR பந்தயங்கள் மற்றும் பந்தய தடங்கள்

NASCAR கார்கள்

NASCAR சொற்களஞ்சியம்

NASCAR டிரைவர்கள்

NASCAR ரேஸ் டிராக்குகளின் பட்டியல்

ஆட்டோ ரேசிங் வாழ்க்கை வரலாறுகள்:

ஜிம்மி ஜான்சன்

டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர்.

டானிகா பேட்ரிக்