Sukan

NASCAR: Trek Lumba

Perlumbaan dan Trek Lumba NASCAR Kereta NASCAR Glosari NASCAR

Kembali ke halaman NASCAR utama

NASCAR mempunyai perlumbaan pada kira-kira 26 litar lumba di seluruh Amerika Syarikat. Kebanyakan trek mengadakan perlumbaan untuk semua siri perlumbaan NASCAR, namun, ada yang unik untuk siri tertentu. Banyak trek yang lebih popular seperti Daytona Speedway juga perlumbaan dua kali setahun.

Sumber: US Air Force Setiap litar lumba NASCAR adalah unik. Ini adalah salah satu perkara yang menjadikan NASCAR begitu menarik. Dari minggu ke minggu terdapat pelbagai cabaran yang perlu dihadapi oleh pemandu kereta lumba dan pasukan perlumbaan. Satu minggu ia mungkin haus tayar, seterusnya ialah perbatuan gas, kemudian kuasa kuda, dan kemudian pengendalian.

Bentuk dan panjang setiap trek NASCAR berbeza-beza. Bentuk yang paling standard ialah trek bujur. Litar lumba ini berbeza-beza dari trek terpendek, iaitu Martinsville Speedway, pada 0.53 batu ke trek terpanjang, iaitu Talladega Superspeedway pada 2.66 batu. Satu lagi jenis trek yang popular ialah tri-bujur seperti Michigan International Speedway. Lowe's Motor Speedway di North Carolina ialah empat bujur dan Darlington Raceway ialah bujur dengan hujung panjang yang berbeza. Salah satu trek berbentuk paling unik ialah Pocono Raceway yang berbentuk bujur segi tiga. Untuk benar-benar mengubah keadaan, NASCAR mempunyai dua perlumbaan jalan raya yang berbentuk kompleks dengan pelbagai jenisberpusing.

Terdapat tiga istilah umum yang digunakan untuk panjang litar lumba. Jika litar lumba kurang daripada 1 batu, trek itu dipanggil trek pendek. Jika panjangnya melebihi 2 batu, litar lumba itu dipanggil Superspeedway. Litar lumba NASCAR yang sesuai di antara kedua-dua panjang ini biasanya dipanggil trek perantaraan.

Item lain yang menjadikan setiap litar lumba unik ialah perbankan di selekoh. Setiap trek mempunyai tahap perbankannya sendiri. Ini menjadikan kelajuan tertinggi yang berbeza dan pengendalian yang berbeza pada setiap yang kasar sekali lagi menjadikan pemandu dan kereta lumba menyesuaikan diri dari minggu ke minggu tentang cara mereka membuat persediaan dan perlumbaan.

Presiden di Daytona 500

Sumber: White House Terdapat dua litar lumba yang pernah menjadi trek plat penyekat. Ini ialah lebuh raya Talladega superspeed dan Daytona. Ini adalah trek sepanjang 2 batu ditambah yang mempunyai perbankan tinggi yang membolehkan kereta lumba mencapai kelajuan yang sangat tinggi dan berbahaya melebihi 200 batu sejam. Dalam usaha untuk menjadikan litar lumba ini lebih selamat, kereta dikehendaki mempunyai plat pembatas untuk memperlahankannya. Beberapa pemandu kereta lumba berhujah bahawa ini sebenarnya menjadikan perlumbaan lebih berbahaya kerana kereta lumba itu berkumpul berdekatan untuk merangka satu sama lain. Satu kereta karam di bahagian hadapan pek boleh menyebabkan kemalangan berbilang kereta yang besar apabila kereta yang terletak hanya beberapa inci antara satu sama lain bertimbun. Akibatnya, trek ini tidak lagi memerlukanplat penyekat dan peraturan lain telah disediakan untuk mencuba dan memperlahankan kereta.

Secara keseluruhannya, keunikan setiap litar lumba yang menjadikan NASCAR menarik untuk ditonton dari minggu ke minggu. Pasukan perlumbaan dan pemandu yang berbeza cemerlang pada pelbagai jenis trek, tetapi juara mesti cemerlang pada kesemuanya. Kembali ke Sukan

Lagi NASCAR:

Perlumbaan dan Litar Lumba NASCAR

Kereta NASCAR

Glosari NASCAR

Pemandu NASCAR

Senarai Trek Lumba NASCAR

Biografi Perlumbaan Auto:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick