Sport

NASCAR: Piste de curse

Curse și piste de curse NASCAR Mașini NASCAR Glosar NASCAR

Înapoi la pagina principală NASCAR

NASCAR organizează curse pe aproximativ 26 de circuite de curse din Statele Unite. Majoritatea circuitelor organizează curse pentru toate seriile de curse NASCAR, însă unele sunt dedicate exclusiv unei anumite serii. Multe dintre cele mai populare circuite, cum ar fi Daytona Speedway, se dispută și de două ori pe an.

Sursa: US Air Force Fiecare circuit NASCAR este unic. Acesta este unul dintre lucrurile care fac NASCAR atât de interesant. De la o săptămână la alta, există provocări diferite pe care piloții și echipele de curse trebuie să le îndeplinească. Într-o săptămână poate fi vorba de uzura pneurilor, în următoarea de consumul de combustibil, apoi de cai putere și apoi de manevrabilitate.

Forma și lungimea fiecărui circuit NASCAR variază. Cea mai standard formă este cea ovală. Aceste circuite variază în lungime, de la cea mai scurtă, Martinsville Speedway, cu o lungime de 0,53 mile, până la cea mai lungă, Talladega Superspeedway, cu o lungime de 2,66 mile. Un alt tip de circuit popular este cel tri-ovale, cum este Michigan International Speedway. Lowe's Motor Speedway din Carolina de Nord esteun cvadruplu oval, iar Darlington Raceway este un oval cu capete de lungimi diferite. Unul dintre cele mai deosebite circuite cu forme unice este Pocono Raceway, care are o formă ovală triunghiulară. Pentru a schimba cu adevărat lucrurile, NASCAR are două curse rutiere care au o formă complexă, cu tot felul de viraje.

Există trei termeni generali folosiți pentru lungimea circuitelor de curse. Dacă un circuit de curse are mai puțin de 1 milă, circuitul se numește circuit scurt. Dacă are mai mult de 2 mile, circuitul se numește Superspeedway. Circuitele de curse NASCAR care se încadrează între aceste două lungimi se numesc de obicei circuite intermediare.

Un alt element care face ca fiecare circuit de curse să fie unic este înclinarea virajelor. Fiecare circuit are propriul grad de înclinare. Acest lucru determină viteze maxime diferite și o manevrabilitate diferită pe fiecare circuit, ceea ce face ca piloții și mașinile de curse să se adapteze de la o săptămână la alta în ceea ce privește modul în care se pregătesc și concurează.

Președintele la Daytona 500

Sursa: Casa Albă Există două circuite de curse care au fost în trecut circuite cu plăci de restricție: Talladega superspeedway și Daytona. Acestea sunt circuite lungi de peste 2 mile, cu o înclinație mare, care permit mașinilor de curse să atingă viteze extrem de mari și periculoase, de peste 200 de mile pe oră. În încercarea de a face aceste circuite mai sigure, mașinile au fost obligate să aibă plăci de restricție pentru a le încetini.Unii piloți de mașini de curse au susținut că acest lucru a făcut cursele mai periculoase, deoarece mașinile de curse se strâng foarte aproape una de alta pentru a se trage una de cealaltă. O singură mașină care se prăbușește în fruntea plutonului ar putea provoca un accident uriaș cu mai multe mașini, deoarece mașinile care sunt la doar câțiva centimetri una de cealaltă se îngrămădesc. Ca urmare, aceste piste nu mai necesită plăci de restricție și alte reguli au fost puse în aplicare pentru a încerca săsă încetinească mașinile.

În concluzie, unicitatea fiecărui circuit este cea care face ca NASCAR să fie interesant de urmărit de la o săptămână la alta. Echipe de curse și piloți diferiți excelează pe diferite tipuri de circuite, dar campionul trebuie să exceleze pe toate. Înapoi la Sporturi

Mai mult NASCAR:

Curse și piste de curse NASCAR

Mașini NASCAR

Glosar NASCAR

Șoferi NASCAR

Lista circuitelor de curse NASCAR

Biografii de curse auto:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick