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NASCAR：レーストラック

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NASCARは、全米にある約26のレース場でレースを行っています。 ほとんどのレース場では、NASCARの全シリーズのレースが行われていますが、中には特定のシリーズに特化しているものもあります。 デイトナ・スピードウェイなどの人気レース場の多くは、年に2回レースも行われています。

出典：US Air Force NASCARのレーストラックはそれぞれユニークです。 これがNASCARの面白さのひとつです。 週ごとに異なる課題を、ドライバーとレースチームがクリアしなければなりません。 ある週はタイヤの摩耗、次の週は燃費、馬力、そしてハンドリングとなります。

NASCARのレーストラックの形と長さはそれぞれ異なります。 最も標準的な形はオーバルトラックです。 これらのレーストラックの長さは、最も短いマーティンズビル・スピードウェイの0.53マイルから最も長いタラデガ・スーパースピードウェイの2.66マイルまで様々です。 また、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイのように3オーバルトラックも人気があります。 ノースカロライナ州のロウズ・モータースピードウェイは、次のとおりです。最もユニークな形状のサーキットの1つは、三角形の楕円形であるポコノ・レースウェイです。 本当に物事を変えるために、NASCARは、あらゆる種類のターンからなる複雑な形状のロードレースを2つ開催しています。

レース場の長さには、一般的に3つの用語があります。 レース場の長さが1マイル未満の場合はショートトラックと呼ばれ、2マイル以上の場合はスーパースピードウェイと呼ばれます。 この2つの長さの間にあるレース場は、通常インターミディエイトトラックと呼ばれています。

また、各サーキットの特徴として、コーナーのバンクが挙げられます。 各サーキットはそれぞれバンクの度合いが異なるため、トップスピードやハンドリングが異なり、ドライバーやレースカーは週ごとに準備やレース方法を調整しています。

デイトナ500に登場した大統領

出典：ホワイトハウス かつてリストリクタープレート方式のレース場が2つあった。 タラデガ・スーパースピードウェイとデイトナである。 これらのレース場は2マイル以上の長いコースで、高いバンクによりレースカーは時速200マイル以上という非常に速い、危険な速度で走行できる。 これらのレース場をより安全にするために、車の速度を下げるためにリストリクタープレートを取り付けることが義務付けられたのである。その結果、リストリクタープレートが不要になるなど、より危険なレースが行われるようになった。車を減速させる。

NASCARが毎週面白いのは、レース場ごとの個性があるからです。 レースチームやドライバーによって得意とするコースは異なりますが、チャンピオンはすべてのコースで優秀でなければなりません。 スポーツに戻る

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