Sport

NASCAR: Racebanen

NASCAR Races en Racetracks NASCAR Auto's NASCAR Woordenlijst

Terug naar de NASCAR-hoofdpagina

NASCAR heeft races op ongeveer 26 circuits in de Verenigde Staten. Op de meeste circuits worden races gehouden voor alle NASCAR-series, maar sommige zijn uniek voor een bepaalde serie. Op veel van de populairdere circuits zoals Daytona Speedway wordt ook twee keer per jaar geracet.

Bron: US Air Force Elk NASCAR-circuit is uniek. Dit is een van de dingen die NASCAR zo interessant maken. Van week tot week zijn er verschillende uitdagingen waaraan de coureurs en de raceteams moeten voldoen. De ene week is het misschien bandenslijtage, de volgende is het gasverbruik, dan paardenkracht en dan handling.

De vorm en lengte van elk NASCAR circuit varieert. De meest standaard vorm is de ovale baan. Deze circuits variëren in lengte van de kortste baan, Martinsville Speedway, met 0,53 mijl tot de langste baan, Talladega Superspeedway met 2,66 mijl. Een ander populair type circuit is de tri-oval zoals de Michigan International Speedway. Lowe's Motor Speedway in North Carolina iseen quad-oval en Darlington Raceway is een ovaal met uiteinden van verschillende lengte. Een van de meest uniek gevormde circuits is Pocono Raceway, dat een driehoekige ovale vorm heeft. Om de dingen echt te veranderen heeft NASCAR twee wegraces die een complexe vorm hebben met allerlei bochten.

Er zijn drie algemene termen voor de lengte van circuits. Als een circuit minder dan 1 mijl lang is, wordt het een kort circuit genoemd. Als het meer dan 2 mijl lang is, wordt het circuit een Superspeedway genoemd. NASCAR-circuits die tussen deze twee lengtes in liggen, worden gewoonlijk tussencircuits genoemd.

Een ander punt dat elk circuit uniek maakt, is de hellingsgraad van de bochten. Elk circuit heeft zijn eigen hellingsgraad. Dit zorgt voor verschillende topsnelheden en een verschillend weggedrag op elk circuit, waardoor de coureurs en racewagens zich van week tot week moeten aanpassen aan hun voorbereiding en race.

De president bij de Daytona 500

Bron: Witte Huis Er zijn twee racebanen die vroeger restrictor plate tracks waren. Dit zijn Talladega superspeedway en Daytona. Dit zijn lange 2 mijl plus tracks die hoge banking hebben waardoor de raceauto's extreem hoge en gevaarlijke snelheden van meer dan 200 mijl per uur kunnen halen. In een poging om deze racebanen veiliger te maken, moesten auto's restrictor plates hebben om ze af te remmen.Sommige autocoureurs voerden aan dat dit de races juist gevaarlijker maakte, omdat de raceauto's dicht op elkaar zitten om van elkaar af te trekken. Een enkel autowrak vooraan in het peloton kan een enorme crash met meerdere auto's veroorzaken, omdat auto's die slechts enkele centimeters van elkaar verwijderd zijn, zich opstapelen. Als gevolg daarvan zijn op deze circuits geen restrictorplaten meer nodig en zijn er andere regels ingevoerd om te proberende auto's afremmen.

Al met al is het het unieke karakter van elk circuit dat NASCAR van week tot week interessant maakt om naar te kijken. Verschillende raceteams en coureurs blinken uit op verschillende soorten circuits, maar de kampioen moet op alle circuits uitblinken. Terug naar Sporten

Meer NASCAR:

NASCAR Races en Racetracks

NASCAR Auto's

NASCAR Woordenlijst

NASCAR coureurs

Lijst van NASCAR-racebanen

Auto Racing Biographies:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick