Olahraga

NASCAR: Lintasan Balap

Balapan NASCAR dan Lintasan Balap NASCAR Mobil NASCAR Glosarium NASCAR

Kembali ke halaman utama NASCAR

NASCAR memiliki balapan di sekitar 26 lintasan balap di seluruh Amerika Serikat. Sebagian besar lintasan mengadakan balapan untuk semua seri balapan NASCAR, namun, beberapa di antaranya unik untuk seri tertentu. Banyak lintasan yang lebih populer seperti Daytona Speedway juga dibalap dua kali setahun.

Sumber: Angkatan Udara AS Setiap arena balap NASCAR itu unik. Inilah salah satu hal yang membuat NASCAR begitu menarik. Dari minggu ke minggu ada tantangan berbeda yang harus dipenuhi oleh para pembalap dan tim balap. Satu minggu mungkin keausan ban, minggu berikutnya adalah jarak tempuh bahan bakar, lalu tenaga kuda, dan kemudian penanganan.

Bentuk dan panjang setiap lintasan NASCAR bervariasi. Bentuk yang paling standar adalah lintasan oval. Lintasan balap ini bervariasi panjangnya mulai dari lintasan terpendek, yaitu Martinsville Speedway, dengan panjang 0,53 mil hingga lintasan terpanjang, yaitu Talladega Superspeedway dengan panjang 2,66 mil. Jenis lintasan lain yang populer adalah tri-oval seperti Michigan International Speedway. Lowe's Motor Speedway di North Carolina adalahSalah satu trek yang paling unik bentuknya adalah Pocono Raceway yang berbentuk oval segitiga. Untuk benar-benar mengubah segalanya, NASCAR memiliki dua balapan jalan raya yang bentuknya kompleks dengan segala macam belokan.

Ada tiga istilah umum yang digunakan untuk panjang lintasan balap. Jika lintasan balap kurang dari 1 mil, lintasan tersebut disebut lintasan pendek. Jika panjangnya lebih besar dari 2 mil, lintasan balap disebut Superspeedway. Lintasan balap NASCAR yang berada di antara kedua panjang ini biasanya disebut lintasan menengah.

Hal lain yang membuat setiap lintasan balap unik adalah tingkat perbankan pada belokannya. Setiap lintasan memiliki tingkat perbankannya sendiri. Hal ini membuat kecepatan tertinggi yang berbeda dan penanganan yang berbeda pada setiap lintasan yang kasar lagi-lagi membuat para pembalap dan mobil balap menyesuaikan diri dari minggu ke minggu tentang bagaimana mereka mempersiapkan diri dan balapan.

Presiden di Daytona 500

Sumber: Gedung Putih Ada dua trek balap yang dulunya merupakan trek pelat pembatas, yaitu Talladega superspeedway dan Daytona. Trek ini memiliki panjang 2 mil lebih yang memiliki perbankan tinggi yang memungkinkan mobil balap mencapai kecepatan yang sangat tinggi dan berbahaya, lebih dari 200 mil per jam. Dalam upaya membuat trek balap ini lebih aman, mobil diharuskan memiliki pelat pembatas untuk memperlambatnya.Beberapa pembalap mobil berpendapat bahwa hal ini sebenarnya membuat balapan lebih berbahaya karena mobil-mobil balap saling berdekatan untuk saling mendahului satu sama lain. Kecelakaan satu mobil di bagian depan rombongan dapat menyebabkan kecelakaan multi-mobil yang sangat besar karena mobil-mobil yang hanya beberapa inci satu sama lain saling bertumpukan. Akibatnya, trek ini tidak lagi memerlukan pelat pembatas dan aturan lain telah diberlakukan untuk mencoba danmemperlambat mobil-mobil.

Secara keseluruhan, keunikan setiap lintasan balaplah yang membuat NASCAR menarik untuk ditonton dari minggu ke minggu. Tim balap dan pembalap yang berbeda unggul pada jenis trek yang berbeda, tetapi sang juara harus unggul di semua trek tersebut. Kembali ke Olahraga

Lebih banyak NASCAR:

Balapan NASCAR dan Arena Balap

Mobil NASCAR

Glosarium NASCAR

Pembalap NASCAR

Daftar Trek Balap NASCAR

Biografi Balap Mobil:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick