តារាងមាតិកា
កីឡា
NASCAR៖ ផ្លូវប្រណាំង
ការប្រណាំង និងផ្លូវប្រណាំង NASCAR រថយន្ត NASCAR សទ្ទានុក្រម NASCAR
ត្រលប់ទៅទំព័រ NASCAR ចម្បង
NASCAR មានការប្រណាំងនៅលើ ទីលានប្រណាំងប្រហែល 26 នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ផ្លូវដែកភាគច្រើនមានការប្រណាំងសម្រាប់ស៊េរី NASCAR ទាំងអស់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវខ្លះមានលក្ខណៈប្លែកពីស៊េរីជាក់លាក់មួយ។ បទពេញនិយមជាច្រើនទៀតដូចជា Daytona Speedway ក៏ត្រូវបានប្រណាំងពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំផងដែរ។
សូមមើលផងដែរ: ប្រវត្តិសាស្ត្រអាមេរិក៖ សង្គ្រាមឆ្នាំ 1812 សម្រាប់កុមារ
ប្រភព៖ US Air Force ទីលានប្រណាំង NASCAR នីមួយៗមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ។ នេះជារឿងមួយដែលធ្វើឱ្យ NASCAR មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំង។ ពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍ មានការប្រកួតប្រជែងផ្សេងៗគ្នា ដែលអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំង និងក្រុមប្រណាំងត្រូវជួប។ មួយសប្តាហ៍វាអាចជាការពាក់សំបកកង់ ក្រោយមកទៀតគឺម៉ាយហ្គាស បន្ទាប់មកកម្លាំងសេះ ហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្រង។
រូបរាង និងប្រវែងនៃផ្លូវ NASCAR នីមួយៗប្រែប្រួល។ រូបរាងស្តង់ដារបំផុតគឺផ្លូវរាងពងក្រពើ។ ផ្លូវប្រណាំងទាំងនេះមានប្រវែងខុសគ្នាពីផ្លូវខ្លីបំផុតគឺ Martinsville Speedway នៅចម្ងាយ 0.53 ម៉ាយទៅផ្លូវវែងបំផុតដែលជាផ្លូវ Talladega Superspeedway នៅ 2.66 ម៉ាយ។ ប្រភេទបទដ៏ពេញនិយមមួយទៀតគឺរាងត្រីកោណដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿនអន្តរជាតិ Michigan។ Lowe's Motor Speedway នៅ North Carolina មានរាងបួនជ្រុង ហើយ Darlington Raceway គឺជារាងពងក្រពើដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នា។ ផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលមានរាងប្លែកបំផុតគឺ Pocono Raceway ដែលជារាងពងក្រពើរាងត្រីកោណ។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗឡើងវិញ NASCAR មានការប្រណាំងលើផ្លូវចំនួនពីរដែលមានរាងស្មុគស្មាញជាមួយនឹងគ្រប់ប្រភេទវេន។
មានពាក្យទូទៅចំនួនបីដែលប្រើសម្រាប់ប្រវែងផ្លូវប្រណាំង។ ប្រសិនបើផ្លូវប្រណាំងមានតិចជាង 1 ម៉ាយ នោះផ្លូវនោះត្រូវបានគេហៅថាជាផ្លូវខ្លី។ ប្រសិនបើវាធំជាង 2 ម៉ាយ ផ្លូវប្រណាំងត្រូវបានគេហៅថា Superspeedway ។ ផ្លូវប្រណាំង NASCAR ដែលសមនឹងប្រវែងទាំងពីរនេះ ជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវមធ្យម។
ធាតុមួយទៀតដែលធ្វើឱ្យទីលានប្រណាំងនីមួយៗមានលក្ខណៈប្លែកពីគេគឺការផ្ទេរប្រាក់។ បទនីមួយៗមានកម្រិតធនាគារផ្ទាល់ខ្លួន។ វាធ្វើឱ្យមានល្បឿនកំពូលខុសៗគ្នា និងការដោះស្រាយខុសៗគ្នានៅលើផ្លូវលំបាកនីមួយៗម្តងទៀតធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរ និងរថយន្តប្រណាំងកែតម្រូវពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍អំពីរបៀបដែលពួកគេរៀបចំ និងប្រណាំង។
ប្រធាននៅឯ Daytona 500
សូមមើលផងដែរ: វិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់កុមារ៖ ជីវមាត្រវាលខ្សាច់ប្រភព៖ សេតវិមាន មានទីលានប្រណាំងពីរដែលធ្លាប់ជាផ្លូវដាក់កម្រិត។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវល្បឿនលឿន Talladega និង Daytona ។ ទាំងនេះគឺជាផ្លូវវែង 2 ម៉ាយ បូកនឹងផ្លូវដែលមានធនាគារខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តប្រណាំងឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុត និងល្បឿនដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាង 200 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យទីលានប្រណាំងទាំងនេះកាន់តែមានសុវត្ថិភាព រថយន្តត្រូវបានទាមទារឱ្យមានស្លាកលេខរឹតបន្តឹង ដើម្បីបន្ថយល្បឿន។ អ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងមួយចំនួនបានប្រកែកថា នេះពិតជាធ្វើឱ្យការប្រណាំងកាន់តែមានគ្រោះថ្នាក់ ខណៈដែលរថយន្តប្រណាំងដាក់កៀកគ្នាដើម្បីវាយបំបែកគ្នា។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយនៅចំពីមុខអាចបណ្តាលឱ្យរថយន្តជាច្រើនគ្រឿងបុកគ្នាយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ ខណៈរថយន្តដែលមានចម្ងាយត្រឹមតែប៉ុន្មានអ៊ីញពីគ្នាមកបុក។ ជាលទ្ធផល បទទាំងនេះលែងត្រូវការទៀតហើយផ្លាកសញ្ញារឹតបន្តឹង និងច្បាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដើម្បីសាកល្បង និងបន្ថយល្បឿនរថយន្ត។
សរុបមក វាគឺជាភាពពិសេសនៃទីលានប្រណាំងនីមួយៗ ដែលធ្វើអោយ NASCAR ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទស្សនាពីមួយសប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍។ ក្រុមប្រណាំងផ្សេងៗគ្នា និងអ្នកបើកបរពូកែលើប្រភេទផ្លូវផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែជើងឯកត្រូវតែពូកែលើពួកគេទាំងអស់។ ត្រលប់ទៅកីឡា
NASCAR ច្រើនទៀត៖
ការប្រណាំង និងផ្លូវប្រណាំង NASCAR
រថយន្ត NASCAR
សទ្ទានុក្រម NASCAR
អ្នកបើកបរ NASCAR
បញ្ជីនៃការប្រណាំង NASCAR
ជីវប្រវត្តិនៃការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖
Jimmie Johnson
Dale Earnhardt Jr.
Danica Patrick
