Sport

NASCAR: versenypályák

NASCAR versenyek és versenypályák NASCAR autók NASCAR szószedet

Vissza a NASCAR főoldalára

A NASCAR körülbelül 26 versenypályán rendez versenyeket az Egyesült Államokban. A legtöbb pályán az összes NASCAR versenysorozat számára rendeznek futamokat, néhány azonban csak egy adott versenysorozatra jellemző. Sok népszerűbb pályán, például a Daytona Speedwayen évente kétszer is rendeznek versenyeket.

Forrás: US Air Force Minden NASCAR versenypálya egyedi. Ez az egyik dolog, ami a NASCAR-t olyan érdekessé teszi. Hétről hétre más és más kihívásoknak kell megfelelniük a versenyautók pilótáinak és a versenycsapatoknak. Az egyik héten a gumikopás, a következőn a benzinfogyasztás, majd a lóerő, végül a kezelhetőség lehet a téma.

Az egyes NASCAR-pályák formája és hossza változó. A legelterjedtebb forma az oválpálya. Ezek a versenypályák hossza a legrövidebbtől, a Martinsville Speedwaytől (0,53 mérföld) a leghosszabb pályáig (Talladega Superspeedway, 2,66 mérföld) változik. Egy másik népszerű pályatípus a három ovál, mint például a Michigan International Speedway. Az észak-karolinai Lowe's Motor Speedwayegy négy ovális pálya, a Darlington Raceway pedig egy ovális pálya különböző hosszúságú végekkel. Az egyik legkülönlegesebb formájú pálya a Pocono Raceway, amely egy háromszög alakú ovális pálya. A NASCAR-nak két olyan utcai versenye van, amelyek összetett formájúak, mindenféle kanyarokkal.

A versenypályák hosszára három általános kifejezést használnak. Ha egy versenypálya kevesebb, mint 1 mérföld hosszú, akkor rövid pályának nevezik. Ha több, mint 2 mérföld hosszú, akkor szuperspeedwaynek nevezik. A NASCAR versenypályákat, amelyek e két hossz között helyezkednek el, általában köztes pályáknak nevezik.

Egy másik elem, ami minden versenypályát egyedivé tesz, az a kanyarok dőlésszöge. Minden pályának saját dőlésszöge van. Ez különböző csúcssebességeket és eltérő kezelhetőséget eredményez minden egyes durva pályán, ami miatt a versenyzők és a versenyautók hétről hétre alkalmazkodnak a felkészülés és a versenyzés módjához.

Az elnök a Daytona 500-as versenyen

Forrás: Fehér Ház Van két versenypálya, amelyek korlátozólemezes pályák voltak. Ezek a Talladega Superspeedway és a Daytona. Ezek hosszú, több mint 2 mérföldes pályák, amelyek magas emelkedőkkel rendelkeznek, lehetővé téve a versenyautók számára, hogy rendkívül magas és veszélyes, több mint 200 mérföld/órás sebességet érjenek el. Annak érdekében, hogy ezeket a versenypályákat biztonságosabbá tegyék, az autóknak korlátozólemezeket kellett felszerelniük, hogy lelassítsák őket.Néhány versenyző azzal érvelt, hogy ez valójában veszélyesebbé tette a versenyzést, mivel a versenyautók szorosan egymás mellé szorulnak, hogy egymásról leváljanak. Egyetlen autó összetörése a mezőny elején hatalmas, több autóból álló balesetet okozhat, mivel az egymástól csak centikre lévő autók egymásra torlódnak. Ennek eredményeképpen ezeken a pályákon már nincs szükség korlátozó lemezekre, és más szabályokat vezettek be, hogy megpróbáljáklassítsa le az autókat.

Mindent egybevetve, az egyes versenypályák egyedisége az, ami miatt a NASCAR-t hétről hétre érdekes nézni. A különböző versenycsapatok és versenyzők különböző típusú pályákon jeleskednek, de a bajnoknak mindegyiken kell jeleskednie. Vissza a sportokhoz

Még több NASCAR:

NASCAR versenyek és versenypályák

NASCAR autók

NASCAR szószedet

NASCAR versenyzők

NASCAR versenypályák listája

Autóversenyzői életrajzok:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick