Enhavtabelo
Sportoj
NASCAR: Vetkuroj
NASCAR-Vetkuroj kaj Vetkuroj NASCAR Aŭtoj NASCAR-Glosaro
Reen al la ĉefa NASCAR-paĝo
NASCAR havas vetkurojn sur proksimume 26 kurejoj ĉie en Usono. La plej multaj el la trakoj okazigas vetkurojn por ĉiuj NASCAR-serialoj de vetkuroj, tamen, kelkaj estas unikaj al speciala serio. Multaj el la pli popularaj aŭtoveturejoj kiel Daytona Speedway ankaŭ estas kuretaj dufoje jare.
Fonto: Usona Aera Forto Ĉiu NASCAR-kurejo estas unika. Ĉi tio estas unu el la aferoj, kiuj faras NASCAR-on tiel interesa. De semajno al semajno estas malsamaj defioj, kiujn la konkursaŭtoŝoforoj kaj la vetkurteamoj devas renkonti. Unu semajnon ĝi povas esti eluziĝo de pneŭoj, la sekvan ĝi estas gasa kilometraĵo, tiam ĉevalforto, kaj tiam uzado.
La formo kaj longo de ĉiu NASCAR-trako varias. La plej norma formo estas la ovala trako. Tiuj kurejoj varias en longo de la plej mallonga trako, kio estas Martinsville Speedway, je 0.53 mejloj al la plej longa trako, kio estas la Talladega Superspeedway je 2.66 mejloj. Alia populara speco de trako estas la tri-ovalo kiel la Miĉigana Internacia Konkurstrako. Lowe's Motor Speedway en Norda Karolino estas kvarovala kaj Darlington Raceway estas ovalo kun malsamaj longofinoj. Unu el la plej unike formaj trakoj estas Pocono Raceway kiu estas triangula ovala formo. Por vere ŝanĝi aferojn, NASCAR havas du ŝoseajn vetkurojn, kiuj estas kompleksa formo kun ĉiajturnoj.
Estas tri ĝeneralaj terminoj uzataj por la longo de kurejoj. Se kurejo estas malpli ol 1 mejlo, la trako estas nomita mallonga trako. Se ĝi estas pli granda ol 2 mejlojn longa, la kurejo estas nomita Superspeedway. NASCAR-kurejoj kiuj konvenas inter ĉi tiuj du longoj estas kutime nomataj mezaj aŭtoveturejoj.
Alia aĵo kiu igas ĉiun kurejon unika estas la bankado sur la turnoj. Ĉiu trako havas sian propran gradon de bankado. Ĉi tio faras malsamajn maksimumajn rapidecojn kaj malsaman uzadon sur ĉiu kruda denove igante la ŝoforojn kaj konkursaŭtojn alĝustigi de semajno al semajno pri kiel ili prepariĝas kaj vetkuras.
La Prezidanto ĉe la Daytona 500
Fonto: Blanka Domo Estas du kurejoj, kiuj antaŭe estis limigaj plattrakoj. Tiuj estas Talladega superspeedway kaj Daytona. Ĉi tiuj estas longaj 2 mejloj plus trakoj kiuj havas altan bankadon permesante al la konkursaŭtoj atingi ekstreme altajn kaj danĝerajn rapidecojn de pli ol 200 mejloj je horo. Por igi tiujn kurejojn pli sekuraj, aŭtoj estis postulataj por havi limigilplatojn por bremsi ilin. Kelkaj konkursaŭtoŝoforoj argumentis ke tio fakte igis la vetkuron pli danĝera kiam la konkursaŭtoj amasiĝas proksime kune por redakti unu la alian. Ununura aŭtovrako ĉe la fronto de la pako povus kaŭzi grandegan pluraŭtan kraŝon kiam aŭtoj kiuj estas nur colojn unu de la alia amasiĝas. Kiel rezulto, ĉi tiuj trakoj ne plu postulaslimigaj platoj kaj aliaj reguloj estis starigitaj por provi malrapidigi la aŭtojn.
Entute, estas la unikeco de ĉiu kurejo kiu faras NASCAR-on interesa spekti de semajno al semajno. Malsamaj rasteamoj kaj ŝoforo elstaras je malsamaj specoj de trakoj, sed la ĉampiono devas elstari je ĉiuj el ili. Reen al Sportoj
Pli NASCAR:
NASCAR-Vetkuroj kaj Vetkuroj
NASCAR-Aŭtoj
Vidu ankaŭ: Kemio por Infanoj: Elementoj - GalioNASCAR-Glosaro
NASCAR-Ŝoforoj
Listo de NASCAR-Vetkuroj
Autovetkurbiografioj:
Jimmie Johnson
Vidu ankaŭ: Fiziko por Infanoj: Elektra KurentoDale Earnhardt Jr.
Danica Patrick
