Esports

NASCAR: pistes de curses

Curses i pistes de NASCAR NASCAR Cars NASCAR Glossari

Tornar a la pàgina principal de NASCAR

NASCAR té curses a uns 26 circuits a tot els Estats Units. La majoria de les pistes tenen curses per a totes les sèries de curses NASCAR, però, algunes són exclusives d'una sèrie en particular. Moltes de les pistes més populars com Daytona Speedway també es corren dues vegades a l'any.

Font: US Air Force Cada circuit de NASCAR és únic. Aquesta és una de les coses que fa que NASCAR sigui tan interessant. De setmana en setmana hi ha diferents reptes que han d'afrontar els pilots de cotxes i els equips de cursa. Una setmana pot ser el desgast dels pneumàtics, la següent és el quilometratge de la gasolina, després la potència i després la manipulació.

La forma i la longitud de cada pista NASCAR varia. La forma més estàndard és la pista ovalada. Aquestes pistes varien en longitud des de la pista més curta, que és Martinsville Speedway, a 0,53 milles, fins a la pista més llarga, que és la Talladega Superspeedway a 2,66 milles. Un altre tipus de pista popular és el trioval com el Michigan International Speedway. El Lowe's Motor Speedway a Carolina del Nord és un oval quàdruple i el Darlington Raceway és un oval amb diferents extrems de longitud. Una de les pistes de forma més singular és Pocono Raceway, que té una forma ovalada triangular. Per canviar realment les coses, NASCAR té dues curses de carretera que tenen una forma complexa amb tot tipus degirs.

Hi ha tres termes generals que s'utilitzen per a la durada de les pistes. Si una pista de carreres té menys d'1 milla, la pista s'anomena pista curta. Si fa més de 2 milles de llarg, l'hipòdrom s'anomena Superspeedway. Les pistes de curses de NASCAR que s'ajusten entre aquestes dues longituds solen anomenar-se pistes intermèdies.

Un altre element que fa que cada circuit sigui únic és l'aposta en els girs. Cada pista té el seu propi grau de banca. Això fa que les velocitats màximes siguin diferents i un maneig diferent a cada gruix de nou, fent que els pilots i els cotxes de curses s'ajustin setmana a setmana a com es preparen i corren.

El president de la Daytona 500

Font: Casa Blanca Hi ha dos circuits de carreres que solien ser pistes de plaques limitadores. Aquests són Talladega superspeedway i Daytona. Es tracta de pistes llargues de més de 2 milles que tenen un banc elevat que permeten que els cotxes de carreres arribin a velocitats extremadament altes i perilloses de més de 200 milles per hora. En un esforç per fer aquests circuits més segurs, els cotxes havien de tenir plaques de restricció per frenar-los. Alguns pilots de cotxes de carreres van argumentar que això va fer que les curses fossin més perilloses, ja que els cotxes de carreres s'agrupen per tal de tirar-se els uns als altres. Un sol accident de cotxe a la part davantera del paquet podria provocar un gran xoc de diversos cotxes, ja que els cotxes que es troben a pocs centímetres els uns dels altres s'amunteguen. Com a resultat, aquestes pistes ja no requereixenS'han establert plaques de restricció i altres regles per intentar reduir la velocitat dels cotxes.

En conjunt, és la singularitat de cada circuit el que fa que NASCAR sigui interessant de veure setmana a setmana. Diferents equips de carrera i pilot sobresurten en diferents tipus de pistes, però el campió ha de sobresortir en totes elles. Torna a Esports

Més NASCAR:

Curses i circuits de NASCAR

Cotxes NASCAR

Glossari de NASCAR

Pilots de NASCAR

Llista de pistes de curses de NASCAR

Biografies de carreres d'automòbils:

Jimmie Johnson

Dale Earnhardt Jr.

Danica Patrick