Obsah
Priemyselná revolúcia
Doprava
História>> Priemyselná revolúciaPriemyselná revolúcia úplne zmenila spôsob, akým ľudia cestovali a ako sa prepravoval tovar. Pred priemyselnou revolúciou bola doprava závislá od zvierat (napríklad koní ťahajúcich voz) a lodí. Cestovanie bolo pomalé a náročné. Na začiatku 19. storočia mohlo trvať mesiace, kým sa precestovali Spojené štáty.
Parníky
William M. Donaldson Parníky a rieky
Jedným z najlepších spôsobov cestovania a prepravy tovaru pred priemyselnou revolúciou bola rieka. Lode mohli cestovať po prúde rieky pomerne ľahko. Cestovanie proti prúdu však bolo oveľa ťažšie.
Problém cestovania proti prúdu vyriešil počas priemyselnej revolúcie parný stroj. V roku 1807 postavil Robert Fulton prvý komerčný parník, ktorý využíval parný pohon na cestovanie proti prúdu. Parníky sa čoskoro začali používať na prepravu ľudí a tovaru po riekach v celej krajine.
Kanály
V záujme lepšieho využitia vodnej dopravy boli vybudované kanály, ktoré spájali rieky, jazerá a oceány. Najvýznamnejším kanálom vybudovaným v Spojených štátoch bol Erijský kanál. Erijský kanál meral 363 míľ a spájal Erijské jazero s riekou Hudson a Atlantickým oceánom. Bol dokončený v roku 1825 a stal sa zdrojom obchodu a cestovania zo západných štátov do New Yorku.
Železnice
Vynález železnice a parnej lokomotívy otvoril úplne nový svet dopravy. Vlaky teraz mohli jazdiť všade tam, kde sa dali postaviť koľaje. Doprava sa už neobmedzovala len na rieky a kanály. Od roku 1830 sa začali stavať železnice vo východnej časti Spojených štátov. Čoskoro sa rozšírili po celej krajine s prvou transkontinentálnouŽeleznica dokončená v roku 1869.
Železnice zmenili kultúru Spojených štátov a krajina sa vďaka nim stala oveľa menšou. Pred železnicami trvalo cestovanie po Spojených štátoch celé mesiace. Kalifornia sa zdala byť ako iný svet než mestá na východnom pobreží, ako napríklad New York a Boston. V 70. rokoch 19. storočia mohol človek cestovať z New Yorku do Kalifornie len za niekoľko dní. Listy, tovar a balíky sa tiež mohli prepravovať oveľa rýchlejšie.rýchlejšie. 
Výstavba makadamových ciest
Carl Rakeman (1823)
Cesty
Aj keď existovali parníky a železnice, ľudia stále potrebovali lepší spôsob cestovania medzi riekami a železničnými stanicami. Pred priemyselnou revolúciou boli cesty často zle udržiavané poľné cesty. Počas priemyselnej revolúcie sa vláda začala viac angažovať vo výstavbe a údržbe dobrých ciest. Na vytvorenie hladkých štrkových ciest sa používal nový proces nazývaný "makadam".
Zaujímavosti o doprave počas priemyselnej revolúcie
- Začiatkom 19. storočia nastal v Británii rozmach výstavby kanálov. Do roku 1850 bolo v Británii vybudovaných približne 4 000 míľ kanálov.
- Prvou verejnou železnicou, ktorá používala parné lokomotívy, bola Stockton and Darlington Railway v severovýchodnom Anglicku.
- Jednou z prvých železníc postavených v Spojených štátoch bola železnica Baltimore and Ohio Railroad (B&O).
- Výbuchy kotlov boli na parníkoch pomerne časté. Brat Marka Twaina, Henry Clemens, zomrel po zranení pri výbuchu kotla.
- Vyplňte kvíz s desiatimi otázkami o tejto stránke.
Váš prehliadač nepodporuje zvukový prvok.
Viac o priemyselnej revolúcii:
Pozri tiež: Priemyselná revolúcia: Odbory pre deti| Prehľad |
Časová os
Ako sa to začalo v Spojených štátoch
Slovník
Ľudia
Alexander Graham Bell
Andrew Carnegie
Thomas Edison
Henry Ford
Robert Fulton
John D. Rockefeller
Eli Whitney
Vynálezy a technológie
Parný stroj
Továrenský systém
Doprava
Erijský kanál
Kultúra
Pozri tiež: Bežecké podujatia na dráhe a v teréneOdbory
Pracovné podmienky
Detská práca
Breaker Boys, Matchgirls a Newsies
Ženy počas priemyselnej revolúcie
Citované diela
História>> Priemyselná revolúcia
