Industrijska revolucija

Promet

Industrijska revolucija potpuno je promijenila način na koji su ljudi putovali i transport robe. Prije industrijske revolucije prijevoz se oslanjao na životinje (poput konja koji vuku kola) i čamce. Putovanje je bilo sporo i teško. Putovanje Sjedinjenim Državama početkom 1800-ih moglo je potrajati mjesecima.

Parobrodi

William M. Donaldson Parobrodi i rijeke

Jedan od najboljih načina putovanja i prijevoza robe prije industrijske revolucije bila je rijeka. Čamci su mogli vrlo lako ploviti nizvodno koristeći struju. Međutim, putovanje uzvodno bilo je puno teže.

Problem putovanja uzvodno riješen je tijekom industrijske revolucije pomoću parnog stroja. Godine 1807. Robert Fulton izgradio je prvi komercijalni parobrod. Koristio je snagu pare za putovanje uzvodno. Parobrodi su se uskoro počeli koristiti za prijevoz ljudi i robe duž rijeka diljem zemlje.

Kanali

Kako bi se bolje iskoristio vodeni prijevoz, izgrađeni su kanali za spajanje rijeka , jezera i oceani. Najvažniji kanal izgrađen u Sjedinjenim Državama bio je kanal Erie. Kanal Erie bio je dug 363 milje i povezivao je jezero Erie s rijekom Hudson i Atlantskim oceanom. Dovršen je 1825. i postao je izvor trgovine i putovanja iz zapadnih državau New York.

Željeznice

Izum željeznice i parne lokomotive otvorio je cijeli novi svijet u transportu. Sada su vlakovi mogli putovati gdje god se mogu izgraditi pruge. Prijevoz više nije bio ograničen na rijeke i kanale. Počevši oko 1830. godine, željeznice su se počele graditi u istočnom dijelu Sjedinjenih Država. Ubrzo su se protezale diljem zemlje s prvom transkontinentalnom željeznicom dovršenom 1869.

Željeznice su promijenile kulturu Sjedinjenih Država i učinile zemlju znatno manjom. Prije željeznice putovanje kroz Sjedinjene Države moglo je trajati mjesecima. Kalifornija se činila kao drugačiji svijet od gradova na istočnoj obali poput New Yorka i Bostona. Do 1870-ih, osoba je mogla putovati od New Yorka do Kalifornije u samo nekoliko dana. Pisma, roba i paketi također se mogu transportirati mnogo brže.

Izgradnja makadamskih cesta

Carl Rakeman (1823.)

Ceste

Čak s parobrodima i željeznicom, ljudima je još uvijek trebao bolji način putovanja između rijeka i željezničkih postaja. Prije industrijske revolucije, ceste su često bile loše održavane zemljane ceste. Tijekom industrijske revolucije, vlada se više uključila u izgradnju i održavanje dobrih cesta. Novi proces nazvan "makadam" proces korišten je za stvaranje glatkih šljunčanih cesta.

Zanimljive činjenice oPrijevoz tijekom industrijske revolucije

• Početkom 1800-ih došlo je do procvata izgradnje kanala u Britaniji. Do 1850. u Britaniji je izgrađeno oko 4000 milja kanala.
• Prva javna željeznica koja je koristila parne lokomotive bila je željeznica Stockton i Darlington u sjeveroistočnoj Engleskoj.
• Jedna od prvih izgrađenih željeznica u Sjedinjenim Državama bila je željeznica Baltimore and Ohio (B&O). Prvi dio željezničke pruge otvoren je 1830. godine.
• Eksplozije bojlera bile su prilično česte na parobrodima. Brat Marka Twaina, Henry Clemens, preminuo je nakon što je ozlijeđen u eksploziji kotla.

• Riješite kviz od deset pitanja o ovoj stranici.

Vaš preglednik ne podržava audio element.

Više o industrijskoj revoluciji:

Vremenski slijed

Kako je počelo u Sjedinjenim Državama

Pojmovnik

Ljudi

Alexander Graham Bell

Andrew Carnegie

Thomas Edison

Henry Ford

Robert Fulton

John D. Rockefeller

Eli Whitney

Tehnologija

Izumi i tehnologija

Parni stroj

Tvornički sustav

Promet

Kanal Erie

Kultura

Sindikati

Uvjeti rada

Dječji rad

Razbijači, djevojke sa šibicama iVijesti

Žene tijekom industrijske revolucije

Citirana djela

Povijest >> Industrijska revolucija