산업혁명

운송

산업 혁명은 사람들이 여행하는 방식과 상품을 운송하는 방식을 완전히 바꿔 놓았습니다. 산업 혁명 이전에는 운송 수단이 동물(수레를 끄는 말처럼)과 보트에 의존했습니다. 여행은 느리고 어려웠습니다. 1800년대 초에는 미국을 횡단하는 데 몇 달이 걸렸습니다.

Steamboats

작성: William M. Donaldson 증기선과 강

산업 혁명 이전에 상품을 운송하고 여행하는 가장 좋은 방법 중 하나는 강이었습니다. 보트는 조류를 사용하여 아주 쉽게 하류로 이동할 수 있습니다. 그러나 상류로 여행하는 것은 훨씬 더 어려웠습니다.

상류로 여행하는 문제는 산업 혁명 동안 증기 기관에 의해 해결되었습니다. 1807년에 Robert Fulton은 최초의 상업용 증기선을 만들었습니다. 증기력을 사용하여 상류로 이동했습니다. 증기선은 곧 전국의 강을 따라 사람과 물자를 수송하는 데 사용되었습니다.

운하

수상 운송을 보다 잘 활용하기 위해 운하를 건설하여 강을 연결했습니다. , 호수 및 바다. 미국에서 건설된 가장 중요한 운하는 이리 운하였습니다. 이리 운하는 363마일을 달렸고 이리 호를 허드슨 강과 대서양에 연결했습니다. 1825년에 완공되어 서부 주로부터 상업과 여행의 중심지가 되었습니다.뉴욕으로.

철도

철도와 증기기관차의 발명은 교통의 새로운 장을 열었습니다. 이제 기차는 선로가 건설될 수 있는 곳이면 어디든 갈 수 있습니다. 교통 수단은 더 이상 강과 운하에 국한되지 않았습니다. 1830년경부터 미국 동부 지역에 철도가 건설되기 시작했습니다. 곧 그들은 1869년에 완공된 최초의 대륙 횡단 철도와 함께 전국으로 뻗어 나갔습니다.

철도는 미국의 문화를 변화시켰고 국가 경계선을 훨씬 더 작게 만들었습니다. 철도가 생기기 전에는 미국 전역을 여행하는 데 몇 달이 걸렸습니다. 캘리포니아는 뉴욕이나 보스턴 같은 동해안 도시들과는 다른 세상 같았다. 1870년대에는 한 사람이 단 며칠 만에 뉴욕에서 캘리포니아까지 여행할 수 있었습니다. 편지, 상품 및 패키지도 훨씬 빠르게 운송할 수 있습니다.

마카담 도로 건설

칼 레이크먼 작(1823)

도로

짝수 증기선과 철도로 인해 사람들은 여전히 ​​강과 기차역 사이를 이동할 수 있는 더 나은 방법이 필요했습니다. 산업 혁명 이전의 도로는 종종 제대로 관리되지 않은 비포장 도로였습니다. 산업 혁명 동안 정부는 좋은 도로를 건설하고 유지하는 데 더 많이 관여하게 되었습니다. 부드러운 자갈길을 만들기 위해 "마카담" 공정이라는 새로운 공정이 사용되었습니다.

흥미로운 사실산업혁명기 교통

• 1800년대 초 영국에서는 운하 건설 붐이 일었다. 1850년까지 영국에는 약 4,000마일의 운하가 건설되었습니다.
• 증기 기관차를 사용한 최초의 공공 철도는 잉글랜드 북동부의 스톡턴 및 달링턴 철도였습니다.
• 최초로 건설된 철도 중 하나 미국에는 볼티모어 오하이오 철도(B&O)가 있었습니다. 철도의 첫 번째 구간은 1830년에 개통되었습니다.
• 보일러 폭발은 증기선에서 상당히 흔했습니다. Mark Twain의 형제인 Henry Clemens는 보일러 폭발로 부상을 입고 사망했습니다.

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