Индустриска револуција

Транспорт

Индустриската револуција целосно го промени начинот на кој луѓето патуваа и како се транспортираа стоките. Пред индустриската револуција, транспортот се потпираше на животни (како коњи што влечат количка) и чамци. Патувањето беше бавно и тешко. Може да бидат потребни месеци за да се патува низ Соединетите Држави во раните 1800-ти.

Steamboats

од Вилијам М. Доналдсон Паробни чамци и реки

Еден од најдобрите начини за патување и транспорт на стоки пред индустриската револуција беше реката. Чамците можеа лесно да патуваат низводно користејќи ја струјата. Меѓутоа, патувањето возводно беше многу потешко.

Проблемот со патувањето низводно беше решен за време на Индустриската револуција со парната машина. Во 1807 година, Роберт Фултон го изградил првиот комерцијален пароброд. Користеше енергија од пареа за да патува низводно. Паробродите наскоро беа користени за транспорт на луѓе и стоки покрај реките низ целата земја.

Канали

Со цел подобро да се искористи транспортот на вода, беа изградени канали за поврзување на реките , езера и океани. Најважниот канал изграден во САД бил каналот Ири. Каналот Ири минувал 363 милји и го поврзувал езерото Ири со реката Хадсон и Атлантскиот Океан. Тој бил завршен во 1825 година и станал извор на трговија и патување од западните државидо Њујорк.

Железници

Изумот на железницата и локомотивата на пареа отвори сосема нов свет во транспортот. Сега возовите може да патуваат секаде каде што би можеле да се изградат пруги. Транспортот повеќе не беше ограничен само на реки и канали. Почнувајќи од околу 1830 година, пругите почнаа да се градат во источниот дел на Соединетите држави. Наскоро тие се проширија низ целата земја со Првата трансконтинентална железница завршена во 1869 година.

Железниците ја променија културата на Соединетите Држави и ја направија земјата многу помала. Пред железницата, може да бидат потребни месеци да се патува низ Соединетите држави. Калифорнија изгледаше како поинаков свет од градовите на источниот брег како Њујорк и Бостон. До 1870-тите, едно лице можеше да патува од Њујорк до Калифорнија за само неколку дена. Писма, стоки и пакети, исто така, може да се транспортираат многу побрзо.

Macadam Road Construction

од Карл Ракеман (1823)

Патишта

Дури со парабродови и железници, на луѓето сè уште им требаше подобар начин за патување меѓу реките и железничките станици. Пред индустриската револуција, патиштата честопати беа лошо одржувани земјени патишта. За време на индустриската револуција, владата се вклучи повеќе во изградбата и одржувањето на добри патишта. Нов процес наречен процес „макадам“ беше искористен за создавање мазни патишта со чакал.

Интересни факти заТранспорт за време на индустриската револуција

• Имаше бум во изградбата на канали во Британија во раните 1800-ти. До 1850 година, во Британија биле изградени околу 4.000 милји канали.
• Првата јавна железница која користела парни локомотиви била железницата Стоктон и Дарлингтон во североисточна Англија.
• Една од првите изградени пруги во Соединетите Американски Држави беше железницата Балтимор и Охајо (B&O). Првиот дел од пругата бил отворен во 1830 година. Братот на Марк Твен, Хенри Клеменс, почина откако беше повреден во експлозија на котел.

• Направете квиз со десет прашања за оваа страница.

Вашиот прелистувач не поддржува аудио елемент.

Повеќе за индустриската револуција:

Времеплов

Како започна во Соединетите Држави

Речник

Луѓе

Александар Греам Бел

Ендрју Карнеги

Томас Едисон

Хенри Форд

Роберт Фултон

Џон Д. Рокфелер

Технологија

Изуми и технологија

Парна машина

Фабрички систем

Транспорт

Канал Ири

Култура

Работнички синдикати

Работни услови

Детски труд

Braker Boys, Matchgirls иВести

Жените за време на индустриската револуција

Цитирани дела

Историја >> Индустриска револуција