Indholdsfortegnelse
Den industrielle revolution
Transport
Historie>> Den industrielle revolutionDen industrielle revolution ændrede fuldstændig den måde, folk rejste på, og hvordan varer blev transporteret. Før den industrielle revolution var transport baseret på dyr (f.eks. heste, der trak en vogn) og både. Rejserne var langsomme og vanskelige. Det kunne tage måneder at rejse gennem USA i begyndelsen af 1800-tallet.
Dampbåde
af William M. Donaldson Dampbåde og floder
En af de bedste måder at rejse og sende varer på før den industrielle revolution var floden. Bådene kunne nemt sejle nedstrøms ved hjælp af strømmen, men det var meget vanskeligere at sejle opstrøms.
Problemet med at sejle opstrøms blev løst under den industrielle revolution med dampmaskinen. I 1807 byggede Robert Fulton den første kommercielle dampbåd. Den brugte dampkraft til at sejle opstrøms. Dampbåde blev snart brugt til at transportere mennesker og varer langs floder i hele landet.
Kanaler
For at gøre bedre brug af vandtransport blev der bygget kanaler for at forbinde floder, søer og oceaner. Den vigtigste kanal, der blev bygget i USA, var Eriekanalen. Eriekanalen var 363 miles lang og forbandt Eriesøen med Hudson-floden og Atlanterhavet. Den blev færdig i 1825 og blev en kilde til handel og rejser fra de vestlige stater til New York.
Jernbaner
Opfindelsen af jernbanen og det dampdrevne lokomotiv åbnede en helt ny verden inden for transport. Nu kunne togene køre overalt, hvor der kunne bygges spor. Transport var ikke længere begrænset til floder og kanaler. Fra omkring 1830 begyndte man at bygge jernbaner i den østlige del af USA. Snart strakte de sig over hele landet med den første transkontinentale jernbane.Jernbanen blev færdiggjort i 1869.
Jernbanerne ændrede kulturen i USA og gjorde landet meget mindre. Før jernbanerne kunne det tage måneder at rejse gennem USA. Californien virkede som en anden verden end østkystens byer som New York og Boston. I 1870'erne kunne en person rejse fra New York til Californien på få dage. Breve, varer og pakker kunne også transporteres meget hurtigere.hurtigere. 
Anlæg af makadamveje
af Carl Rakeman (1823)
Veje
Selv med dampskibe og jernbaner havde folk stadig brug for en bedre måde at rejse mellem floder og togstationer på. Før den industrielle revolution var vejene ofte dårligt vedligeholdte grusveje. Under den industrielle revolution blev regeringen mere involveret i at bygge og vedligeholde gode veje. En ny proces kaldet "macadam" blev brugt til at skabe glatte grusveje.
Interessante fakta om transport under den industrielle revolution
- Der var et boom i kanalbyggeriet i Storbritannien i begyndelsen af 1800-tallet. I 1850 var der blevet bygget omkring 4.000 miles kanaler i Storbritannien.
- Den første offentlige jernbane, der brugte damplokomotiver, var Stockton and Darlington Railway i det nordøstlige England.
- En af de første jernbaner, der blev bygget i USA, var Baltimore and Ohio Railroad (B&O). Den første del af jernbanen åbnede i 1830.
- Kedeleksplosioner var ret almindelige på dampskibe, og Mark Twains bror, Henry Clemens, døde efter at være blevet såret i en kedeleksplosion.
- Tag en quiz med ti spørgsmål om denne side.
Din browser understøtter ikke lydelementet.
Mere om den industrielle revolution:
| Oversigt |
Tidslinje
Hvordan det begyndte i USA
Ordliste
Mennesker
Alexander Graham Bell
Andrew Carnegie
Thomas Edison
Henry Ford
Robert Fulton
John D. Rockefeller
Eli Whitney
Opfindelser og teknologi
Dampmaskine
Fabrikssystem
Transport
Erie-kanalen
Se også: Biografi om præsident John Quincy Adams for børnKultur
Fagforeninger
Arbejdsforhold
Børnearbejde
Se også: Middelalderen: Feudalsystem og feudalismeBreaker Boys, Matchgirls og Newsies
Kvinder under den industrielle revolution
Citerede værker
Historie>> Den industrielle revolution
