Obsah
Průmyslová revoluce
Doprava
Historie>> Průmyslová revolucePrůmyslová revoluce zcela změnila způsob, jakým lidé cestovali a jak se přepravovalo zboží. Před průmyslovou revolucí byla doprava závislá na zvířatech (například koních táhnoucích vůz) a lodích. Cestování bylo pomalé a obtížné. Na počátku 19. století mohla cesta přes Spojené státy trvat i několik měsíců.
Parníky
William M. Donaldson Parníky a řeky
Jedním z nejlepších způsobů cestování a přepravy zboží před průmyslovou revolucí byla řeka. Lodě mohly díky proudu snadno cestovat po proudu. Cestování proti proudu však bylo mnohem obtížnější.
Problém cestování proti proudu řeky vyřešil během průmyslové revoluce parní stroj. V roce 1807 postavil Robert Fulton první komerční parník, který k cestování proti proudu využíval parní pohon. Parníky se brzy začaly používat k přepravě lidí a zboží po řekách po celé zemi.
Kanály
Pro lepší využití vodní dopravy byly vybudovány kanály, které spojovaly řeky, jezera a oceány. Nejvýznamnějším kanálem vybudovaným ve Spojených státech byl Erijský kanál. Erijský kanál měřil 363 mil a spojoval Erijské jezero s řekou Hudson a Atlantickým oceánem. Byl dokončen v roce 1825 a stal se zdrojem obchodu a cestování ze západních států do New Yorku.
Železnice
Vynález železnice a parní lokomotivy otevřel zcela nový svět dopravy. Vlaky nyní mohly jezdit všude, kde se daly postavit koleje. Doprava se již neomezovala jen na řeky a kanály. Kolem roku 1830 se začaly stavět železnice ve východní části Spojených států. Brzy se rozprostřely po celé zemi s první transkontinentální dráhou.Železnice byla dokončena v roce 1869.
Železnice změnila kulturu Spojených států a způsobila, že země vypadala mnohem menší. Před nástupem železnice trvalo cestování po Spojených státech i několik měsíců. Kalifornie vypadala jako jiný svět než města na východním pobřeží, jako je New York a Boston. V 70. letech 19. století mohl člověk cestovat z New Yorku do Kalifornie za několik dní. Dopisy, zboží a balíky se také daly přepravovat mnohem rychleji než v minulosti.rychlejší. 
Výstavba makadamových silnic
Carl Rakeman (1823)
Silnice
I když existovaly parníky a železnice, lidé stále potřebovali lepší způsob, jak cestovat mezi řekami a vlakovými stanicemi. Před průmyslovou revolucí byly silnice často špatně udržované polní cesty. Během průmyslové revoluce se vláda začala více angažovat ve výstavbě a údržbě dobrých silnic. K vytvoření hladkých štěrkových cest se používal nový proces zvaný "makadam".
Zajímavá fakta o dopravě během průmyslové revoluce
- Na počátku 19. století došlo v Británii k rozmachu výstavby kanálů. Do roku 1850 bylo v Británii postaveno přibližně 4 000 mil kanálů.
- První veřejnou železnicí, která začala používat parní lokomotivy, byla Stockton and Darlington Railway v severovýchodní Anglii.
- Jednou z prvních železnic postavených ve Spojených státech byla Baltimore and Ohio Railroad (B&O). První úsek železnice byl otevřen v roce 1830.
- Výbuchy kotlů byly na parnících poměrně časté. Bratr Marka Twaina, Henry Clemens, zemřel po zranění při výbuchu kotle.
- Vyplňte kvíz s deseti otázkami o této stránce.
Váš prohlížeč nepodporuje zvukový prvek.
Více o průmyslové revoluci:
| Přehled |
Časová osa
Jak to začalo ve Spojených státech
Slovníček
Viz_také: Věda pro děti: ZemětřeseníLidé
Alexander Graham Bell
Andrew Carnegie
Viz_také: Říše Inků pro děti: Časová osaThomas Edison
Henry Ford
Robert Fulton
John D. Rockefeller
Eli Whitney
Vynálezy a technologie
Parní stroj
Tovární systém
Doprava
Erijský průplav
Kultura
Odbory
Pracovní podmínky
Dětská práce
Breaker Boys, Matchgirls a Newsies
Ženy během průmyslové revoluce
Citovaná díla
Historie>> Průmyslová revoluce
