Revolución industrial

Transporte

A Revolución Industrial cambiou por completo a forma de viaxar das persoas e de transportar as mercadorías. Antes da Revolución Industrial, o transporte dependía dos animais (como os cabalos que tiraban dun carro) e dos barcos. A viaxe foi lenta e difícil. Podería levar meses viaxar polos Estados Unidos a principios do século XIX.

Steamboats

por William M. Donaldson Barcos de vapor e ríos

Unha das mellores formas de viaxar e enviar mercadorías antes da Revolución Industrial era o río. Os barcos podían viaxar río abaixo con bastante facilidade usando a corrente. Viaxar río arriba era moito máis difícil, con todo.

O problema de viaxar río arriba foi resolto durante a Revolución Industrial coa máquina de vapor. En 1807, Robert Fulton construíu o primeiro barco de vapor comercial. Utilizaba a enerxía do vapor para viaxar río arriba. Os barcos de vapor pronto foron utilizados para transportar persoas e mercadorías ao longo dos ríos de todo o país.

Canais

Co fin de aproveitar mellor o transporte da auga, construíronse canles para conectar os ríos. , lagos e océanos. A canle máis importante construída nos Estados Unidos foi a canle Erie. A canle Erie percorría 363 millas e conectaba o lago Erie co río Hudson e o océano Atlántico. Terminouse en 1825 e converteuse nunha fonte de comercio e viaxes dos estados occidentaisa Nova York.

Ferrocarrís

A invención do ferrocarril e da locomotora de vapor abriron un mundo totalmente novo no transporte. Agora os trens podían viaxar por onde se puidesen construír vías. O transporte xa non se limitaba aos ríos e canles. A partir de 1830, comezaron a construírse ferrocarrís na parte leste dos Estados Unidos. Pronto estendéronse por todo o país coa Primeira Ferrocarril Transcontinental rematada en 1869.

Os ferrocarrís cambiaron a cultura dos Estados Unidos e fixeron que o país fose moito máis pequeno. Antes dos ferrocarrís, podían levar meses viaxar polos Estados Unidos. California parecía un mundo diferente das cidades da costa leste como Nova York e Boston. Na década de 1870, unha persoa podía viaxar de Nova York a California en poucos días. Cartas, mercadorías e paquetes tamén se podían transportar moito máis rápido.

Construción de estradas de Macadam

por Carl Rakeman (1823)

Estradas

Even con barcos de vapor e ferrocarrís, a xente aínda necesitaba unha mellor forma de viaxar entre ríos e estacións de tren. Antes da Revolución Industrial, as estradas eran moitas veces camiños de terra mal coidados. Durante a Revolución Industrial, o goberno implicouse máis na construción e mantemento de boas estradas. Utilizouse un novo proceso chamado proceso "macadam" para crear estradas de grava lisas.

Datos interesantes sobreTransporte durante a Revolución Industrial

• Houbo un boom na construción de canles en Gran Bretaña a principios do século XIX. En 1850 construíronse arredor de 4.000 millas de canles en Gran Bretaña.
• O primeiro ferrocarril público que utilizou locomotoras de vapor foi o Stockton and Darlington Railway no nordeste de Inglaterra.
• Un dos primeiros ferrocarrís construídos. nos Estados Unidos estaba o ferrocarril de Baltimore e Ohio (B&O). O primeiro tramo do ferrocarril abriuse en 1830.
• As explosións de caldeiras eran bastante comúns nos barcos de vapor. O irmán de Mark Twain, Henry Clemens, morreu tras resultar ferido nunha explosión dunha caldeira.

• Realiza un cuestionario de dez preguntas sobre esta páxina.

O teu navegador non admite o elemento de audio.

Máis sobre a Revolución Industrial:

Cronoloxía

Como comezou nos Estados Unidos

Glosario

Persoas

Alexander Graham Bell

Andrew Carnegie

Thomas Edison

Henry Ford

Robert Fulton

John D. Rockefeller

Eli Whitney

Tecnoloxía

Invencións e tecnoloxía

Máquina de vapor

Sistema de fábrica

Transporte

Canle Erie

Cultura

Sindicatos

Condicións de traballo

Traballo infantil

Breaker Boys, Matchgirls eNewsies

Mulleres durante a Revolución Industrial

Obras citadas

Historia >> Revolución industrial