Chwyldro Diwydiannol

Cludiant

Newidiodd y Chwyldro Diwydiannol y ffordd roedd pobl yn teithio a sut roedd nwyddau'n cael eu cludo yn llwyr. Cyn y Chwyldro Diwydiannol, roedd cludiant yn dibynnu ar anifeiliaid (fel ceffylau yn tynnu trol) a chychod. Roedd teithio yn araf ac yn anodd. Gallai gymryd misoedd i deithio ar draws yr Unol Daleithiau ar ddechrau'r 1800au.

Steamboats

gan William M. Donaldson Caerlongau ac Afonydd

Un o'r ffyrdd gorau o deithio a chludo nwyddau cyn y Chwyldro Diwydiannol oedd yr afon. Gallai cychod deithio i lawr yr afon yn eithaf hawdd gan ddefnyddio'r cerrynt. Roedd teithio i fyny'r afon yn llawer anoddach, fodd bynnag.

Datryswyd y broblem o deithio i fyny'r afon yn ystod y Chwyldro Diwydiannol gan yr injan stêm. Ym 1807, adeiladodd Robert Fulton yr agerlong fasnachol gyntaf. Roedd yn defnyddio pŵer stêm i deithio i fyny'r afon. Yn fuan defnyddiwyd cychod stêm i gludo pobl a nwyddau ar hyd afonydd ledled y wlad.

Camlesi

Er mwyn gwneud gwell defnydd o gludiant dŵr, adeiladwyd camlesi i gysylltu afonydd , llynnoedd, a moroedd. Y gamlas bwysicaf a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau oedd Camlas Erie. Roedd Camlas Erie yn rhedeg 363 milltir ac yn cysylltu Llyn Erie ag Afon Hudson a Chefnfor yr Iwerydd. Fe'i cwblhawyd ym 1825 a daeth yn ffynhonnell masnach a theithio o daleithiau'r gorllewini Efrog Newydd.

Rheilffyrdd

Agorodd dyfeisio'r rheilffordd a'r locomotif sy'n cael ei bweru gan ager fyd hollol newydd mewn trafnidiaeth. Nawr gallai trenau deithio lle bynnag y gellid adeiladu traciau. Nid oedd trafnidiaeth bellach yn gyfyngedig i afonydd a chamlesi. Gan ddechrau tua 1830, dechreuwyd adeiladu rheilffyrdd yn rhan ddwyreiniol yr Unol Daleithiau. Yn fuan fe ymestynnon nhw ar draws y wlad gyda'r Rheilffordd Drawsgyfandirol Gyntaf wedi'i chwblhau ym 1869.

Newidiodd y rheilffyrdd ddiwylliant yr Unol Daleithiau a gwneud y gwythïen wlad yn llawer llai. Cyn rheilffyrdd, gallai gymryd misoedd i deithio ar draws yr Unol Daleithiau. Roedd California yn ymddangos fel byd gwahanol i ddinasoedd arfordir y dwyrain fel Efrog Newydd a Boston. Erbyn y 1870au, dim ond mewn ychydig ddyddiau y gallai person deithio o Efrog Newydd i California. Gellid cludo llythyrau, nwyddau a phecynnau yn gynt o lawer hefyd.

Adeiladu Ffordd Macadam

gan Carl Rakeman (1823)

Ffyrdd

Hyd yn oed gydag agerlongau a rheilffyrdd, roedd angen gwell ffordd o deithio rhwng afonydd a gorsafoedd trên o hyd. Cyn y Chwyldro Diwydiannol, roedd ffyrdd yn aml yn ffyrdd baw wedi'u cynnal a'u cadw'n wael. Yn ystod y Chwyldro Diwydiannol, daeth y llywodraeth yn fwy cysylltiedig ag adeiladu a chynnal ffyrdd da. Defnyddiwyd proses newydd o'r enw y broses "macadam" i greu ffyrdd graean llyfn.

Ffeithiau Diddorol amTrafnidiaeth Yn ystod y Chwyldro Diwydiannol

• Bu ffyniant mewn adeiladu camlesi ym Mhrydain ar ddechrau'r 1800au. Erbyn 1850, roedd tua 4,000 o filltiroedd o gamlesi wedi'u hadeiladu ym Mhrydain.
• Y rheilffordd gyhoeddus gyntaf i ddefnyddio locomotifau stêm oedd Rheilffordd Stockton a Darlington yng ngogledd-ddwyrain Lloegr.
• Un o'r rheilffyrdd cyntaf a adeiladwyd yn yr Unol Daleithiau roedd Rheilffordd Baltimore ac Ohio (B&O). Agorodd rhan gyntaf y rheilffordd yn 1830.
• Roedd ffrwydradau boeler yn weddol gyffredin ar agerlongau. Bu farw brawd Mark Twain, Henry Clemens, ar ôl cael ei anafu mewn ffrwydrad boeler.

• Cymerwch gwis deg cwestiwn am y dudalen hon.

Nid yw eich porwr yn cynnal yr elfen sain.

Mwy am y Chwyldro Diwydiannol:

Llinell Amser

Sut Dechreuodd yn yr Unol Daleithiau

Geirfa

Pobl

Alexander Graham Bell

Andrew Carnegie

Thomas Edison

Henry Ford

Robert Fulton

John D. Rockefeller

Eli Whitney

Technoleg

Dyfeisiadau a Thechnoleg

Injan Stêm

System Ffatri<5

Trafnidiaeth

Camlas Erie

Diwylliant

Undebau Llafur

Amodau Gwaith

Llafur Plant

Bechgyn Breaker, Matchgirls, aNewyddion

Menywod yn ystod y Chwyldro Diwydiannol

Dyfynnwyd Gwaith

Hanes >> Chwyldro Diwydiannol