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Revolución industrial
Transporte
Historia>> Revolución IndustrialLa Revolución Industrial cambió por completo la forma de viajar y de transportar mercancías. Antes de la Revolución Industrial, el transporte dependía de animales (como caballos tirando de un carro) y barcos. Los viajes eran lentos y difíciles. A principios del siglo XIX se tardaba meses en atravesar Estados Unidos.
Barcos de vapor
por William M. Donaldson Barcos de vapor y ríos
Una de las mejores formas de viajar y transportar mercancías antes de la Revolución Industrial era el río. Los barcos podían viajar río abajo con bastante facilidad aprovechando la corriente. Sin embargo, viajar río arriba era mucho más difícil.
El problema de viajar río arriba se resolvió durante la Revolución Industrial con la máquina de vapor. En 1807, Robert Fulton construyó el primer barco de vapor comercial, que utilizaba la energía del vapor para viajar río arriba. Los barcos de vapor pronto se utilizaron para transportar personas y mercancías por los ríos de todo el país.
Ver también: Historia del Antiguo Egipto para niños: cronologíaCanales
Con el fin de aprovechar mejor el transporte por agua, se construyeron canales para conectar ríos, lagos y océanos. El canal más importante construido en Estados Unidos fue el Canal de Erie. El Canal de Erie recorría 363 millas y conectaba el lago Erie con el río Hudson y el océano Atlántico. Se terminó en 1825 y se convirtió en una fuente de comercio y viajes desde los estados del oeste hasta Nueva York.
Ferrocarriles
La invención del ferrocarril y de la locomotora de vapor abrió un nuevo mundo para el transporte. Ahora los trenes podían viajar por dondequiera que se construyeran vías. El transporte ya no se limitaba a ríos y canales. A partir de 1830, los ferrocarriles empezaron a construirse en el este de Estados Unidos. Pronto se extendieron por todo el país con la Primera Transcontinental.Ferrocarril terminado en 1869.
El ferrocarril cambió la cultura de Estados Unidos e hizo que el país pareciera mucho más pequeño. Antes del ferrocarril, se tardaba meses en atravesar Estados Unidos. California parecía un mundo distinto de las ciudades de la costa este, como Nueva York y Boston. En la década de 1870, una persona podía viajar de Nueva York a California en pocos días. Las cartas, mercancías y paquetes también podían transportarse mucho más rápido.más rápido.
Construcción de carreteras de macadán
de Carl Rakeman (1823)
Carreteras
Incluso con los barcos de vapor y los ferrocarriles, la gente seguía necesitando una forma mejor de viajar entre los ríos y las estaciones de tren. Antes de la Revolución Industrial, las carreteras solían ser caminos de tierra en mal estado. Durante la Revolución Industrial, el gobierno se implicó más en la construcción y el mantenimiento de buenas carreteras. Se utilizó un nuevo proceso llamado "macadán" para crear carreteras de grava lisas.
Datos interesantes sobre el transporte durante la Revolución Industrial
- La construcción de canales en Gran Bretaña experimentó un auge a principios del siglo XIX. En 1850 se habían construido unos 6.000 kilómetros de canales en Gran Bretaña.
- El primer ferrocarril público que utilizó locomotoras de vapor fue el Stockton and Darlington Railway, en el noreste de Inglaterra.
- Uno de los primeros ferrocarriles construidos en Estados Unidos fue el Baltimore and Ohio Railroad (B&O), cuyo primer tramo se inauguró en 1830.
- Las explosiones de calderas eran bastante comunes en los barcos de vapor. El hermano de Mark Twain, Henry Clemens, murió tras resultar herido en la explosión de una caldera.
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