Innehållsförteckning

Första världskriget

Luftfart och flygplan under första världskriget

Första världskriget var det första stora kriget där flygplan användes som en viktig del av militären. Flygplanet uppfanns av bröderna Wright 1903, bara 11 år innan första världskriget började. När kriget började spelade flygplanen en liten roll i krigföringen, men vid krigets slut hade flygvapnet blivit en viktig gren av de väpnade styrkorna.

Tysk Albatros av en tysk officiell fotograf

Tyska stridsflygplan i linje för start

Spaning

Den första användningen av flygplan under första världskriget var för spaning. Flygplanen flög över slagfältet för att fastställa fiendens rörelser och positioner. Ett av de första stora bidragen från flygplanen i kriget var vid det första slaget vid Marne, då allierade spaningsflygplan upptäckte en lucka i de tyska linjerna. De allierade attackerade denna lucka och kunde splittra de tyska arméerna.och driva dem tillbaka.

Bombningar

Allt eftersom kriget fortskred började båda sidor använda flygplan för att släppa bomber på strategiska fiendeplatser. De första flygplanen som användes för bombningar kunde bara bära små bomber och var mycket sårbara för attacker från marken. I slutet av kriget byggdes snabbare långdistansbombare som kunde bära en mycket större mängd bomber.

Maskingevär och hundstrider

Med fler flygplan i luften började fiendens piloter slåss mot varandra i luften. Till en början försökte de kasta granater på varandra eller skjuta med gevär och pistoler, vilket inte fungerade särskilt bra.

Piloterna upptäckte snart att det bästa sättet att skjuta ner ett fiendeplan var med ett monterat maskingevär. Om maskingeväret monterades framtill på planet skulle dock propellern stå i vägen för kulorna. Tyskarna uppfann en uppfinning som kallades "interrupter" och som gjorde det möjligt för maskingeväret att synkroniseras med propellern. Snart använde sig alla jaktplan av denna uppfinning.

Se även: Fysik för barn: Linser och ljus

Med monterade maskingevär kämpade piloterna ofta mot fientliga piloter i luften. Dessa strider i luften kallades dogfights. De bästa piloterna blev berömda och fick smeknamnet "ess".

Det brittiska jaktplanet Sopwith Camel

Typer av flygplan från första världskriget

Varje sida använde ett antal olika flygplan under hela kriget. Ständiga förbättringar gjordes i flygplanens utformning allt eftersom kriget fortskred.

Bristol Type 22 - brittiskt tvåsitsigt jaktflygplan.
Fokker Eindecker - Enbäddigt tyskt jaktplan Fokker var kanske det mest kända jaktplanet under första världskriget eftersom det introducerade det synkroniserade maskingeväret och gav Tyskland luftöverlägsenhet under en period av kriget.
Siemens-Schuckert - Tysk ensitsigt stridsflygplan.
Sopwith Camel - brittiskt ensitsigt stridsflygplan.
Handley Page 0/400 - brittiskt bombplan med lång räckvidd.
Gotha G V - Tyskt bombflygplan med lång räckvidd.

Märkning av WWI-flygplan

När kriget började var flygplanen vanliga flygplan utan några militära märkningar. Tyvärr försökte marktrupperna skjuta ner alla flygplan de såg och ibland sköt de ner sitt eget plan. Så småningom började länderna märka sina flygplan under vingen så att de kunde identifieras från marken. Här är några av de märkningar som användes under kriget.

Brittisk

Franska

Tyska

Amerikansk

Italienska Luftskepp

Flytande luftskepp användes också under första världskriget för både spaning och bombningar. Tyskland, Frankrike och Italien använde alla luftskepp. Tyskarna använde sig mest av luftskepp och använde dem flitigt i bombkampanjer över Storbritannien. Luftskepp användes också ofta i sjöstrider.

Berömda jaktpiloter från första världskriget

De bästa stridspiloterna under första världskriget kallades "ess". Varje gång en stridspilot sköt ner ett annat plan tog han en "seger". Esserna höll reda på sina segrar och blev hjältar i sina respektive länder. Här är några av de mest dekorerade och berömda stridspiloterna.

Manfred von Richthofen: tysk, 80 segrar, även känd som Röda baronen.
Ernst Udet: tysk, 62 segrar, känd för att ha använt fallskärm för att överleva när han blev nedskjuten.
Werner Voss: tysk, 48 segrar.
Edward Mannock: brittisk, 73 segrar, flest segrar av alla brittiska ess.
William A. Bishop: kanadensare, 72 segrar.
Rene Fonck: Fransman, 75 segrar, flest segrar av alla allierade ess.
Georges Guynemer: Fransman, 53 segrar.
Eddie Rickenbacker: Amerikan, 26 segrar, flest segrar av alla amerikanska ess.

Intressanta fakta om första världskrigets luftfart och flygplan

Fokker Eindecker-flygplanet blev känt som Fokker Scourge när det först användes av tyskarna mot de allierade.
Tyskarna kallade sina luftskepp för Zeppelin efter deras byggare, greve Ferdinand von Zeppelin.
De första hangarfartygen byggdes under första världskriget. Första gången ett hangarfartygsbaserat flygplan attackerade ett landmål var i juli 1918, mot slutet av kriget.
De flygplan som användes under första världskriget var mycket långsammare än de flygplan som används i dag. Topphastigheterna låg vanligtvis strax över 100 miles i timmen. Handley Page-bombaren nådde sin topp på cirka 97 miles i timmen.

Aktiviteter

Ta en frågesport med tio frågor om den här sidan.

Lyssna på en inspelad uppläsning av den här sidan:

Din webbläsare stöder inte ljudelementet.

Läs mer om första världskriget:

Översikt:

Tidslinje för första världskriget
Orsaker till första världskriget
De allierade makterna
Centralmakterna
USA i första världskriget
Skyttegravskrig

Strider och händelser:

Mordet på ärkehertig Ferdinand
Lusitanias förlisning
Slaget vid Tannenberg
Första slaget vid Marne
Slaget vid Somme
Ryska revolutionen

Ledare:

Se även: Kids Math: olikheter

David Lloyd George
Kejsare Wilhelm II
Röd baron
Tsar Nikolaus II
Vladimir Lenin
Woodrow Wilson

Annat:

Luftfarten under första världskriget
Julvila
Wilsons fjorton punkter
Första världskriget Förändringar i modern krigföring
Efter första världskriget och fördragen
Ordlista och termer

Citerade verk

Historia>> Första världskriget

Fred Hall

Fred Hall är en passionerad bloggare som har ett stort intresse för olika ämnen som historia, biografi, geografi, vetenskap och spel. Han har skrivit om dessa ämnen i flera år nu, och hans bloggar har lästs och uppskattats av många. Fred är mycket kunnig i de ämnen han tar upp, och han strävar efter att tillhandahålla informativt och engagerande innehåll som tilltalar ett brett spektrum av läsare. Hans kärlek att lära sig om nya saker är det som driver honom att utforska nya intresseområden och dela sina insikter med sina läsare. Med sin expertis och engagerande skrivstil är Fred Hall ett namn som läsarna av hans blogg kan lita på och lita på.