Ensimmäinen maailmansota

Ensimmäisen maailmansodan ilmailu ja ilma-alukset

Saksalainen Albatros saksalainen virallinen valokuvaaja

Saksalaiset hävittäjät valmiina nousuun

Tiedustelu

Ensimmäisessä maailmansodassa lentokoneita käytettiin tiedusteluun. Lentokoneet lensivät taistelukentän yläpuolella ja selvittivät vihollisen liikkeitä ja sijaintia. Yksi ensimmäisistä suurista lentokoneiden osuuksista sodassa oli ensimmäisessä Marnen taistelussa, jossa liittoutuneiden tiedustelukoneet havaitsivat aukon saksalaisten linjoissa. Liittoutuneet hyökkäsivät tähän aukkoon ja pystyivät jakamaan saksalaiset armeijat.ja ajaa heidät takaisin.

Pommitukset

Sodan edetessä molemmat osapuolet alkoivat käyttää lentokoneita pommien pudottamiseen vihollisen strategisiin kohteisiin. Ensimmäiset pommituksiin käytetyt lentokoneet pystyivät kuljettamaan vain pieniä pommeja, ja ne olivat hyvin haavoittuvaisia maasta käsin tehtäville hyökkäyksille. Sodan loppuun mennessä rakennettiin nopeampia pitkän kantaman pommikoneita, jotka pystyivät kuljettamaan paljon suurempia pommimääriä.

Konekiväärit ja koiratappelut

Kun yhä useammat koneet nousivat ilmaan, viholliskoneiden lentäjät alkoivat taistella toisiaan vastaan ilmassa. Aluksi he yrittivät heittää toisiaan kranaateilla tai ampua kivääreillä ja pistoolilla. Tämä ei toiminut kovin hyvin.

Lentäjät huomasivat pian, että paras tapa ampua viholliskone alas oli asennettu konekivääri. Jos konekivääri kuitenkin asennettiin koneen etuosaan, potkuri oli luotien tiellä. Saksalaiset keksivät "keskeyttäjäksi" kutsutun keksinnön, jonka avulla konekivääri voitiin synkronoida potkurin kanssa. Pian kaikki hävittäjät käyttivät tätä keksintöä.

Lentäjät taistelivat usein ilmassa vihollisen lentäjiä vastaan, joilla oli asennetut konekiväärit. Näitä ilmataisteluja kutsuttiin koiratappeluiksi. Parhaista lentäjistä tuli kuuluisia, ja he saivat lempinimen "ässät".

Brittiläinen Sopwith Camel -hävittäjäkone

Ensimmäisen maailmansodan aikaisten ilma-alusten tyypit

Kumpikin osapuoli käytti sodan aikana useita erilaisia lentokoneita, joiden suunnittelussa tehtiin jatkuvia parannuksia sodan edetessä.

• Bristol Type 22 - brittiläinen kaksipaikkainen hävittäjälentokone.
• Fokker Eindecker - Yksipaikkainen saksalainen hävittäjälentokone. Fokker oli ehkä tunnetuin hävittäjälentokone ensimmäisen maailmansodan aikana, sillä se otti käyttöön synkronoidun konekiväärin ja tarjosi Saksalle ilmaherruuden joksikin aikaa sodan aikana.
• Siemens-Schuckert - yksipaikkainen saksalainen hävittäjälentokone.
• Sopwith Camel - Yksipaikkainen brittiläinen hävittäjälentokone.
• Handley Page 0/400 - brittiläinen pitkän kantaman pommikone.
• Gotha G V - Pitkän kantaman saksalainen pommikone.

Kun sota alkoi, lentokoneet olivat tavallisia lentokoneita ilman sotilaskohtaisia merkintöjä. Valitettavasti maajoukot yrittivät ampua alas kaikki näkemänsä koneet ja joskus ampuivat alas oman koneensa. Lopulta maat alkoivat merkitä koneensa siiven alle, jotta ne voitiin tunnistaa maasta käsin. Seuraavassa on joitakin sodan aikana käytettyjä merkintöjä.

Brittiläinen

Ranskan

Saksan

American

Italian Ilmalaivat

Kelluvia ilmalaivoja käytettiin myös ensimmäisen maailmansodan aikana sekä tiedusteluun että pommituksiin. Saksa, Ranska ja Italia käyttivät kaikki ilmalaivoja. Saksalaiset käyttivät ilmalaivoja eniten, sillä ne pommittivat laajasti Britanniaa. Ilmalaivoja käytettiin usein myös meritaisteluissa.

Kuuluisia ensimmäisen maailmansodan hävittäjälentäjiä

Ensimmäisen maailmansodan parhaita hävittäjälentäjiä kutsuttiin "ässiksi". Joka kerta, kun hävittäjälentäjä ampui alas toisen koneen, hän sai "voiton". Ässät pitivät kirjaa voitoistaan ja heistä tuli sankareita omissa maissaan. Tässä on muutama ansioituneimmista ja kuuluisimmista hävittäjälentäjistä.

• Manfred von Richthofen: saksalainen, 80 voittoa, tunnetaan myös nimellä Punainen Paroni.
• Ernst Udet: Saksalainen, 62 voittoa, kuuluisa siitä, että hän käytti laskuvarjoa selviytyäkseen alasampumisesta.
• Werner Voss: saksalainen, 48 voittoa.
• Edward Mannock: brittiläinen, 73 voittoa, eniten voittoja kaikista brittiläisistä ässistä.
• William A. Bishop: kanadalainen, 72 voittoa.
• Rene Fonck: ranskalainen, 75 voittoa, eniten voittoja kaikista liittoutuneiden ässistä.
• Georges Guynemer: ranskalainen, 53 voittoa.
• Eddie Rickenbacker: amerikkalainen, 26 voittoa, eniten voittoja kaikista amerikkalaisista ässistä.

• Fokker Eindecker -lentokone tunnettiin nimellä Fokker Scourge, kun saksalaiset käyttivät sitä ensimmäisen kerran liittoutuneita vastaan.
• Saksalaiset kutsuivat ilmalaivojaan Zeppeliniksi niiden rakentajan kreivi Ferdinand von Zeppelinin mukaan.
• Ensimmäiset lentotukialukset rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. Ensimmäisen kerran lentotukialuslentokone hyökkäsi maamaalia vastaan heinäkuussa 1918 lähellä sodan loppua.
• Ensimmäisessä maailmansodassa käytetyt koneet olivat paljon hitaampia kuin nykyään käytetyt koneet. Huippunopeus oli yleensä hieman yli 100 mailia tunnissa. Handley Page -pommikoneen huippunopeus oli noin 97 mailia tunnissa.

Tee kymmenen kysymyksen tietokilpailu tästä sivusta.

Selaimesi ei tue äänielementtiä.

Lisätietoja ensimmäisestä maailmansodasta:

• Ensimmäinen maailmansota Aikajana
• Ensimmäisen maailmansodan syyt
• Liittoutuneet valtiot
• Keskusvallat
• Yhdysvallat ensimmäisessä maailmansodassa
• Kaivantosota

• Arkkiherttua Ferdinandin salamurha
• Lusitanian uppoaminen
• Tannenbergin taistelu
• Ensimmäinen Marnen taistelu
• Sommen taistelu
• Venäjän vallankumous

• David Lloyd George
• Keisari Vilhelm II
• Punainen paroni
• Tsaari Nikolai II
• Vladimir Lenin
• Woodrow Wilson

• Ilmailu ensimmäisessä maailmansodassa
• Joulurauha
• Wilsonin neljätoista kohtaa
• Ensimmäisen maailmansodan muutokset nykyaikaisessa sodankäynnissä
• Toisen maailmansodan jälkeinen aika ja sopimukset
• Sanasto ja termit

Historia>> Ensimmäinen maailmansota