Esimene maailmasõda

Esimese maailmasõja lennundus ja õhusõidukid

Saksa Albatros Saksa ametliku fotograafi poolt

Saksa hävituslennukid stardiks rivis

Luure

Esimesed lennukid kasutati I maailmasõjas luureteks. Lennukid lendasid lahinguvälja kohal ja määrasid kindlaks vaenlase liikumised ja positsiooni. Üks esimesi suuri panuseid, mida lennukid sõjas andsid, oli esimeses Marne'i lahingus, kus liitlaste luurelennukid märkasid lünka Saksa liinides. Liitlased ründasid seda lünka ja suutsid Saksa armeed lõhestada.ja ajada nad tagasi.

Pommiplahvatused

Sõja edenedes hakkasid mõlemad pooled kasutama lennukeid pommide langetamiseks strateegilistele vaenlase asukohtadele. Esimesed pommitamiseks kasutatud lennukid võisid kanda ainult väikeseid pomme ja olid väga haavatavad maapealsete rünnakute suhtes. Sõja lõpuks ehitati kiiremad kaugpommitajad, mis võisid kanda palju suuremaid pommikoguseid.

Kuulipildujad ja koeravõitlused

Kuna üha rohkem lennukeid tõusis õhku, hakkasid vaenlase piloodid omavahel õhus võitlema. Alguses proovisid nad üksteist granaatidega visata või püssidest ja püstolitest tulistada. See ei õnnestunud eriti hästi.

Piloodid leidsid peagi, et parim viis vaenlase lennukit alla tulistada oli paigaldatud kuulipilduja. Kui aga kuulipilduja oli paigaldatud lennuki esiosasse, jäi propeller kuulide teele. Sakslased leiutasid leiutise nimega "katkestaja", mis võimaldas kuulipilduja ja propelleri sünkroniseerimist. Peagi kasutasid seda leiutist kõik hävituslennukid.

Paigaldatud kuulipildujatega võitlesid piloodid sageli õhus vaenlase pilootide vastu. Neid õhuvõitlusi nimetati koeravõitlusteks. Parimad piloodid said kuulsaks ja said hüüdnime "ässad".

Briti hävituslennuk Sopwith Camel

Esimese maailmasõja õhusõidukite tüübid

Kumbki pool kasutas kogu sõja jooksul mitmeid erinevaid lennukeid. Sõja edenedes tehti lennukite konstruktsioonis pidevaid täiustusi.

• Bristol Type 22 - Briti kahekohaline hävituslennuk.
• Fokker Eindecker - ühekohaline Saksa hävituslennuk. Fokker oli ehk kõige kuulsam hävituslennuk Esimese maailmasõja ajal, sest see võttis kasutusele sünkroonitud kuulipilduja ja tagas Saksamaale sõja ajal mõneks ajaks õhujõudude üleoleku.
• Siemens-Schuckert - ühekohaline Saksa hävituslennuk.
• Sopwith Camel - ühekohaline Briti hävituslennuk.
• Handley Page 0/400 - Briti kaugpommitaja.
• Gotha G V - Saksa kaugpommitaja.

Kui sõda algas, olid lennukid tavalised lennukid ilma igasuguste sõjaliste märgistusteta. Kahjuks püüdsid maaväed maha tulistada iga lennukit, mida nad nägid, ja mõnikord tulistasid nad ka omaenda lennuki maha. Lõpuks hakkasid riigid oma lennukid tiiva all märgistama, et neid oleks võimalik maastikul tuvastada. Siin on mõned sõja ajal kasutatud märgistused.

Briti

Prantsuse

Saksa

Ameerika

Itaalia Õhulaevad

Ujuvad õhulaevad kasutati ka Esimese maailmasõja ajal nii luure- kui ka pommitamistegevuseks. Saksamaa, Prantsusmaa ja Itaalia kasutasid õhulaevu. Kõige rohkem kasutasid õhulaevu sakslased, kes kasutasid neid laialdaselt pommituskampaaniates Suurbritannia kohal. Õhulaevu kasutati sageli ka merelahingutes.

Kuulsad I maailmasõja hävituslendurid

I maailmasõja parimaid hävituslendureid kutsuti "ässadeks". Iga kord, kui hävituslendur lasti maha mõni teine lennuk, sai ta "võidu". Ässad pidasid oma võitudest arvestust ja said oma riigis kangelasteks. Siin on mõned kõige rohkem auhinnatud ja kuulsad hävituslendurid.

• Manfred von Richthofen: sakslane, 80 võitu, tuntud ka kui Punane Parun.
• Ernst Udet: sakslane, 62 võitu. Kuulus langevarju kasutamise eest, et jääda ellu, kui teda tulistatakse alla.
• Werner Voss: sakslane, 48 võitu.
• Edward Mannock: britt, 73 võitu. Kõige rohkem võite kõigist Briti ässadest.
• William A. Bishop: kanadalane, 72 võitu.
• Rene Fonck: prantslane, 75 võitu. Kõige rohkem võite kõigi liitlaste ässadest.
• Georges Guynemer: prantslane, 53 võitu.
• Eddie Rickenbacker: ameeriklane, 26 võitu. Kõige rohkem võite kõigist ameerika ässadest.

• Fokker Eindecker'i lennuk sai tuntuks kui Fokker Scourge, kui sakslased seda esimest korda liitlaste vastu kasutasid.
• Sakslased nimetasid oma õhulaevu Zeppelini oma ehitaja krahv Ferdinand von Zeppelini järgi.
• Esimesed lennukikandjad ehitati Esimese maailmasõja ajal. Esimest korda ründas lennukikandja põhinev lennuk maismaa sihtmärki 1918. aasta juulis, sõja lõpu lähedal.
• Esimeses maailmasõjas kasutatud lennukid olid palju aeglasemad kui tänapäeval kasutatavad lennukid. Tippkiirus oli tavaliselt veidi üle 100 miili tunnis. Handley Page'i pommitaja tippkiirus oli umbes 97 miili tunnis.

Võta vastu kümne küsimuse viktoriin selle lehekülje kohta.

Teie brauser ei toeta audioelementi.

Lisateave Esimese maailmasõja kohta:

• Esimene maailmasõda Ajakava
• Esimese maailmasõja põhjused
• Liitlasriigid
• Keskriigid
• USA I maailmasõjas
• Kaevanduste sõda

• Ertshertsog Ferdinandi mõrvamine
• Lusitania uppumine
• Tannenbergi lahing
• Esimene Marne'i lahing
• Somme'i lahing
• Vene revolutsioon

• David Lloyd George
• Kaiser Wilhelm II
• Punane parun
• Tsaar Nikolai II
• Vladimir Lenin
• Woodrow Wilson

• Lennundus I maailmasõjas
• Jõulurahu
• Wilsoni neliteist punkti
• Esimese maailmasõja muutused tänapäeva sõjapidamises
• Teise maailmasõja järgne aeg ja lepingud
• Sõnastik ja terminid

Ajalugu>> Esimene maailmasõda