Fyrri heimsstyrjöldin

Flug og flugvélar í fyrri heimsstyrjöldinni

Þýskur Albatros eftir þýskan opinberan ljósmyndara

Þýskar orrustuflugvélar í röð til flugtaks

Könnun

Fyrsta notkun flugvéla í fyrri heimsstyrjöldinni var til njósna. Flugvélarnar myndu fljúga fyrir ofan vígvöllinn og ákvarða hreyfingar og stöðu óvinarins. Eitt fyrsta stóra framlag flugvéla í stríðinu var í fyrstu orrustunni við Marne þar sem njósnaflugvélar bandamanna komu auga á skarð í þýsku línunum. Bandamenn réðust á þetta bil og gátu skipt þýska hernum í sundur og hrakið þá til baka.

Sprengjur

Eftir því sem leið á stríðið fóru báðir aðilar að nota flugvélar til að falla sprengjur á stefnumótandi óvinastöðum. Fyrstu flugvélarnar sem notaðar voru til sprengjuárása gátu aðeins borið litlar sprengjur og voru mjög viðkvæmar fyrir árásum frá jörðu niðri. Í lok stríðsins voru smíðaðar hraðari langdrægar sprengjuflugvélar sem gátu borið miklu meiri sprengjuþyngd.

Vélbyssur og hundabardaga

Með fleiriflugvélar tóku til himins, óvinaflugmenn fóru að berjast hver við annan í loftinu. Í fyrstu reyndu þeir að kasta handsprengjum hvort í annað eða skjóta með rifflum og skammbyssum. Þetta virkaði ekki mjög vel.

Flugmenn fundu fljótlega að besta leiðin til að skjóta niður óvinaflugvél var með vélbyssu. Hins vegar, ef vélbyssan væri fest framan á vélinni, myndi skrúfan koma í veg fyrir byssukúlurnar. Uppfinning sem kallast „rjúfan“ var fundin upp af Þjóðverjum sem gerði kleift að samstilla vélbyssuna við skrúfuna. Fljótlega notuðu allar orrustuflugvélar þessa uppfinningu.

Með uppbyggðum vélbyssum börðust flugmenn oft við óvinaflugmenn í loftinu. Þessi slagsmál í loftinu voru kölluð hundabardaga. Bestu flugmennirnir urðu frægir og fengu viðurnefnið "essar."

Breska Sopwith Camel orrustuflugvélin

Types of WWI Aircraft

Hver hlið notaði fjölda mismunandi flugvéla í stríðinu. Stöðugar endurbætur voru gerðar á hönnun flugvélanna eftir því sem leið á stríðið.

• Bristol Type 22 - bresk tveggja sæta orrustuflugvél.
• Fokker Eindecker - Einssæta þýsk orrustuflugvél. Fokker var ef til vill frægasta orrustuflugvélin í fyrri heimsstyrjöldinni þar sem hún kynnti samstilltu vélbyssuna og veitti Þýskalandi yfirburði í lofti um tíma á stríðinu.
• Siemens-Schuckert - Einssæta þýsk orrustuflugvél.flugvél.
• Sopwith Camel - Einssæta bresk orrustuflugvél.
• Handley Bls. 0/400 - Bresk sprengjuflugvél með langdrægni.
• Gotha G V - Langdræg þýsk sprengjuflugvél.

Þegar stríðið hófst fyrst voru flugvélarnar bara venjulegar flugvélar án hernaðarmerkinga. Því miður reyndu landhermenn að skjóta niður hvaða flugvél sem þeir sáu og skutu stundum niður sína eigin flugvél. Að lokum fóru lönd að merkja flugvélar sínar undir vængnum svo hægt væri að bera kennsl á þær frá jörðu niðri. Hér eru nokkrar af þeim merkingum sem notaðar voru í stríðinu.

Bresk

Fransk

Þýskt

Amerískt

Ítalskt Loftskip

Fljótandi loftskip voru einnig notuð í fyrri heimsstyrjöldinni til bæði könnunar og sprengjuárása. Þýskaland, Frakkland og Ítalía notuðu öll loftskip. Þjóðverjar notuðu loftskip mest og notuðu þau mikið í sprengjuherferðum yfir Bretland. Loftskip voru líka oft notuð í sjóorrustum.

Famous WWI Fighter Pilots

Bestu orrustuflugmennirnir í fyrri heimsstyrjöldinni voru kallaðir "aces". Í hvert sinn sem orrustuflugmaður skaut niður aðra flugvél hélt hann fram „sigri“. Ásar fylgdust með sigrum sínum og urðu hetjur í sínu landi. Hér eru nokkrir af skreyttustu og frægustu bardagamönnumflugmenn.

• Manfred von Richthofen: Þjóðverji, 80 sigrar. Einnig þekktur sem rauði baróninn.
• Ernst Udet: Þjóðverji, 62 sigrar. Frægur fyrir að nota fallhlíf til að lifa af þegar hann var skotinn niður.
• Werner Voss: Þjóðverji, 48 sigrar.
• Edward Mannock: Breskur, 73 sigrar. Flestir sigrar allra breskra ása.
• William A. Bishop: Kanadískur, 72 sigrar.
• Rene Fonck: Frakki, 75 sigrar. Flestir sigrar allra ása bandamanna.
• Georges Guynemer: franskur, 53 sigrar.
• Eddie Rickenbacker: Bandaríkjamaður, 26 sigrar. Flestir sigrar allra bandarískra ása.

• Fokker Eindecker flugvélin varð þekkt sem Fokker Scourge þegar hún var fyrst notuð gegn bandamönnum af Þjóðverjum.
• Þjóðverjar kölluðu loftskip sín Zeppelin's eftir smið sínum Ferdinand von Zeppelin greifa.
• Fyrstu flugmóðurskipin voru smíðuð í fyrri heimsstyrjöldinni. Í fyrsta sinn sem flutningaskip- Flugvél réðst á landmarkmið var í júlí 1918 undir lok stríðsins.
• Vélarnar sem notaðar voru í fyrri heimsstyrjöldinni voru mun hægari en þær sem notaðar eru í dag. Hámarkshraði var yfirleitt rúmlega 100 mílur á klukkustund. Handley Page sprengjuflugvélin fór á um það bil 97 mílur á klukkustund.

Taktu tíu spurninga spurningakeppni um þessa síðu.

Yourvafrinn styður ekki hljóðþáttinn.

Frekari upplýsingar um fyrri heimsstyrjöldina:

• Tímalína fyrri heimsstyrjaldarinnar
• Orsakir fyrri heimsstyrjaldarinnar
• bandalagsríki
• Miðveldi
• Bandaríkin í fyrri heimsstyrjöldinni
• Trench Warfare

• Morð á Ferdinand erkihertoga
• Sökk Lusitania
• Orrustan við Tannenberg
• Fyrsta orrustan við Marne
• Orrustan við Somme
• Rússneska byltingin

• David Lloyd George
• Kaiser Wilhelm II
• Rauði baróninn
• Níkulás II keisari
• Vladimir Lenin
• Woodrow Wilson

• Flug í fyrri heimsstyrjöldinni
• Jólahöldur
• Fjórtán stig Wilsons
• Breytingar á fyrri heimsstyrjöldinni í nútíma hernaði
• Eftir- WWI og sáttmálar
• Orðalisti og skilmálar

Sagan >> Fyrri heimsstyrjöldin