Primera Guerra Mundial

Aviació i avions de la Primera Guerra Mundial

Albatros alemanys d'un fotògraf oficial alemany

Avions de caça alemanys alineats per a l'enlairament

Reconeixement

El primer ús d'avions a la Primera Guerra Mundial va ser per al reconeixement. Els avions volarien per sobre del camp de batalla i determinarien els moviments i la posició de l'enemic. Una de les primeres contribucions importants dels avions a la guerra va ser a la Primera Batalla del Marne, on els avions de reconeixement aliats van detectar un buit a les línies alemanyes. Els aliats van atacar aquesta bretxa i van poder dividir els exèrcits alemanys i fer-los retrocedir.

Atemptats

A mesura que avançava la guerra, ambdós bàndols van començar a utilitzar avions per caure. bombes en llocs estratègics enemics. Els primers avions utilitzats per als bombardejos només podien portar petites bombes i eren molt vulnerables als atacs des de terra. Al final de la guerra, es van construir bombarders de llarg abast més ràpids que podien transportar un pes molt més gran de bombes.

Ametralladores i baralles de gossos

Amb mésavions que pujaven al cel, els pilots enemics van començar a lluitar entre ells a l'aire. Al principi, van intentar llançar-se granades entre ells o disparar amb rifles i pistoles. Això no va funcionar gaire bé.

Els pilots aviat van descobrir que la millor manera d'abatre un avió enemic era amb una metralladora muntada. Tanmateix, si la metralladora estava muntada a la part davantera de l'avió, l'hèlix s'interposaria en el camí de les bales. Els alemanys van inventar un invent anomenat "interruptor" que permetia sincronitzar la metralladora amb l'hèlix. Aviat tots els avions de caça van utilitzar aquest invent.

Amb metralladores muntades, els pilots sovint lluitaven contra els pilots enemics en l'aire. Aquestes baralles a l'aire es van anomenar baralles de gossos. Els millors pilots es van fer famosos i van rebre el sobrenom d'"as".

L'avió de caça britànic Sopwith Camel

Tipus d'avions de la Primera Guerra Mundial

Cada bàndol va utilitzar una sèrie d'avions diferents durant la guerra. Es van fer millores constants en el disseny dels avions a mesura que avançava la guerra.

• Bristol Type 22 - Avió de caça britànic de dues places.
• Fokker Eindecker - Avió de caça alemany d'un sol seient. El Fokker va ser potser l'avió de caça més famós durant la Primera Guerra Mundial, ja que va introduir la metralladora sincronitzada i va proporcionar a Alemanya superioritat aèria durant un període de temps durant la guerra.
• Siemens-Schuckert - Caça alemany d'un seient.avió.
• Sopwith Camel - Avió de caça britànic d'un sol seient.
• Pàgina Handley 0/400 - Bombarder britànic de llarg abast.
• Gotha G V - Bombarder alemany de llarg abast.

Quan va començar la guerra, els avions eren només avions regulars sense cap marca militar. Malauradament, les tropes terrestres intentaven enderrocar qualsevol avió que veiessin i, de vegades, derribaven el seu propi avió. Finalment, els països van començar a marcar els seus avions sota l'ala perquè poguessin ser identificats des de terra. Aquestes són algunes de les marques utilitzades durant la guerra.

Britànic

Francès

Alemany

Americà

Italià Dirigibles

Les aeronaus flotants també es van utilitzar durant la Primera Guerra Mundial tant per al reconeixement com per als bombardejos. Alemanya, França i Itàlia van utilitzar dirigibles. Els alemanys van fer més ús dels dirigibles, utilitzant-los àmpliament en campanyes de bombardeig sobre Gran Bretanya. Els dirigibles també s'utilitzaven sovint a les batalles navals.

Pilots de caces famosos de la Primera Guerra Mundial

Els millors pilots de caces de la Primera Guerra Mundial es deien "as". Cada vegada que un pilot de caça va abatre un altre avió, reclamava una "victòria". Aces van fer un seguiment de les seves victòries i es van convertir en herois als seus respectius països. Aquí teniu alguns dels lluitadors més condecorats i famosospilots.

• Manfred von Richthofen: alemany, 80 victòries. També conegut com el Baró Roig.
• Ernst Udet: alemany, 62 victòries. Famós per utilitzar un paracaigudes per sobreviure a ser abatut.
• Werner Voss: alemany, 48 victòries.
• Edward Mannock: britànic, 73 victòries. La majoria de victòries de qualsevol as britànic.
• William A. Bishop: canadenc, 72 victòries.
• Rene Fonck: francès, 75 victòries. La majoria de victòries de qualsevol as aliat.
• Georges Guynemer: francès, 53 victòries.
• Eddie Rickenbacker: nord-americà, 26 victòries. La majoria de victòries de qualsevol as nord-americà.

• L'avió Fokker Eindecker es va conèixer com el Fokker Scourge quan es va utilitzar per primera vegada contra els aliats pels alemanys.
• Els alemanys van anomenar els seus dirigibles Zeppelin's després del seu constructor, el comte Ferdinand von Zeppelin.
• Els primers portaavions es van construir durant la Primera Guerra Mundial. La primera vegada que un portaavions- un avió amb base va atacar un objectiu terrestre va ser el juliol de 1918 prop del final de la guerra.
• Els avions utilitzats a la Primera Guerra Mundial eren molt més lents que els que s'utilitzen avui. Les velocitats màximes solen ser de poc més de 100 milles per hora. El bombarder de Handley Page va arribar a una velocitat d'unes 97 milles per hora.

Fes un qüestionari de deu preguntes sobre aquesta pàgina.

El vostreel navegador no admet l'element d'àudio.

Més informació sobre la Primera Guerra Mundial:

• Cronologia de la Primera Guerra Mundial
• Causes de la Primera Guerra Mundial
• Potències aliades
• Potències centrals
• Els Estats Units a la Primera Guerra Mundial
• Guerra de trinxeres

• Assassinat de l'arxiduc Ferran
• Enfonsament de la Lusitània
• Batalla de Tannenberg
• Primera batalla del Marne
• Batalla del Somme
• Revolució russa

• David Lloyd George
• Kaiser Guillem II
• Baró Roig
• Tsar Nicolau II
• Vladimir Lenin
• Woodrow Wilson

• Aviació a la Primera Guerra Mundial
• Treva de Nadal
• Els catorze punts de Wilson
• Canvis de la Primera Guerra Mundial a la guerra moderna
• Post- Primera Guerra Mundial i tractats
• Glossari i termes

Història >> Primera Guerra Mundial