Први светски рат

Ваздухопловство и авиони Првог светског рата

Немачки Албатрос немачког званичног фотографа

Немачки борбени авиони поређани за полетање

Извиђање

Прва употреба авиона у Првом светском рату била је за извиђање. Авиони би летели изнад бојног поља и одређивали кретање и положај непријатеља. Један од првих великих доприноса авиона у рату био је у Првој бици на Марни, где су савезнички извиђачки авиони уочили јаз у немачким линијама. Савезници су напали овај јаз и успели су да раздвоје немачке армије и отерају их назад.

Бомбардовања

Како је рат одмицао, обе стране су почеле да користе авионе за бацање бомбе на стратешке локације непријатеља. Први авиони коришћени за бомбардовање могли су да носе само мале бомбе и били су веома рањиви на напад са земље. До краја рата направљени су бржи бомбардери дугог домета који су могли да носе много већу тежину бомби.

Митраљези и борбене борбе

Са вишеавиони који су се дигли у небо, непријатељски пилоти су почели да се боре једни против других у ваздуху. У почетку су покушавали да бацају једни на друге гранатама или да пуцају из пушака и пиштоља. Ово није добро функционисало.

Пилоти су убрзо открили да је најбољи начин да се оборе непријатељски авион помоћу монтираног митраљеза. Међутим, ако би митраљез био постављен на предњем делу авиона, елиса би стала на пут мецима. Немци су измислили изум назван „прекидач“ који је омогућио да се митраљез синхронизује са елисом. Убрзо су сви борбени авиони користили овај проналазак.

Са монтираним митраљезима, пилоти су се често борили против непријатељских пилота у ваздуху. Ове борбе у ваздуху звале су се псеће борбе. Најбољи пилоти постали су познати и добили су надимак „асови“.

Британски борбени авион Сопвитх Цамел

Врсте авиона из Првог светског рата

Свака страна је током рата користила више различитих авиона. Како је рат одмицао, направљена су стална побољшања у дизајну авиона.

• Бристол Типе 22 - Британски борбени двосед.
• Фоккер Еиндецкер - Немачки борбени авион са једним седиштем. Фокер је био можда најпознатији борбени авион током Првог светског рата, јер је увео синхронизовани митраљез и обезбедио Немачкој супериорност у ваздуху на одређено време током рата.
• Сименс-Шукерт - Немачки ловац са једним седиштемавион.
• Сопвитх Цамел - Британски борбени авион са једним седиштем.
• Хандлеи Паге 0/400 – Британски бомбардер великог домета.
• Готха Г В – Немачки бомбардер великог домета.

Када је рат почео, авиони су били само обични авиони без икаквих војних ознака. Нажалост, копнене трупе би покушале да оборе сваки авион који виде, а понекад и свој авион. На крају су земље почеле да обележавају своје авионе испод крила како би се могли идентификовати са земље. Ево неких ознака коришћених током рата.

британски

француски

Њемачки

Амерички

Италијански Аирсхипс

Плутајући ваздушни бродови су такође коришћени током Првог светског рата и за извиђање и за бомбардовање. Немачка, Француска и Италија су користиле ваздушне бродове. Немци су највише користили ваздушне бродове, широко их користили у кампањама бомбардовања Британије. Ваздухоплови су често коришћени и у поморским биткама.

Чувени пилоти ловаца из Првог светског рата

Најбољи пилоти ловаца у Првом светском рату називани су „асовима“. Сваки пут када је пилот борбеног авиона оборио други авион, однео је „победу“. Асови су пратили своје победе и постали хероји у својим земљама. Ево неколико најодликованијих и најпознатијих борацапилоти.

• Манфред фон Рихтофен: Немац, 80 победа. Познат и као Црвени барон.
• Ернст Удет: Немац, 62 победе. Познат по томе што је користио падобран да би преживео оборен.
• Вернер Вос: Немац, 48 победа.
• Едвард Манок: Британац, 73 победе. Највише победа од свих британских асова.
• Вилијам А. Бишоп: Канађанин, 72 победе.
• Рене Фонк: Француз, 75 победа. Највише победа од било ког савезничког аса.
• Жорж Гинемер: Француз, 53 победе.
• Еди Рикенбекер: Американац, 26 победа. Највише победа од било ког америчког аса.

• Авион Фокер Ајндекер постао је познат као Фокер бич када је први пут употребљен против Савезника од стране Немаца.
• Немци су своје ваздушне бродове звали Цепелини по свом градитељу грофу Фердинанду фон Цепелину.
• Први носачи авиона су конструисани током Првог светског рата. Први пут када је носач- базирани авион напао је копнени циљ у јулу 1918. пред крај рата.
• Авиони коришћени у Првом светском рату били су много спорији од авиона који се користе данас. Највеће брзине су обично биле нешто више од 100 миља на сат. Бомбаш Хандлеи Паге је достигао брзину од око 97 миља на сат.

Решите квиз са десет питања о овој страници.

Вашпретраживач не подржава аудио елемент.

Сазнајте више о Првом светском рату:

• Хронологија Првог светског рата
• Узроци Првог светског рата
• Савезничке силе
• Централне силе
• САД у Првом светском рату
• Рововски рат

• Атентат на надвојводу Фердинанда
• Потапање Лузитаније
• Битка код Таненберга
• Прва битка на Марни
• Битка на Соми
• Руска револуција

• Дејвид Лојд Џорџ
• Кајзер Вилхелм ИИ
• Црвени барон
• Цар Николај ИИ
• Владимир Лењин
• Вудро Вилсон

• Ваздухопловство у Првом светском рату
• Божићно примирје
• Вилсонових четрнаест тачака
• Промене Првог светског рата у савременом ратовању
• После- Први светски рат и уговори
• Глосар и термини

Историја &гт;&гт; Први светски рат