La première guerre mondiale

Aviation et aéronefs de la Première Guerre mondiale

Albatros allemand par un photographe officiel allemand

Avions de chasse allemands alignés pour le décollage.

Reconnaissance

La première utilisation des avions pendant la Première Guerre mondiale a été la reconnaissance. Les avions survolaient le champ de bataille et déterminaient les mouvements et la position de l'ennemi. L'une des premières contributions majeures des avions à la guerre a été la première bataille de la Marne, lorsque les avions de reconnaissance alliés ont repéré une brèche dans les lignes allemandes. Les alliés ont attaqué cette brèche et ont pu diviser les armées allemandes.et les repousser.

Bombardements

À mesure que la guerre progressait, les deux camps ont commencé à utiliser des avions pour larguer des bombes sur les sites stratégiques de l'ennemi. Les premiers avions utilisés pour les bombardements ne pouvaient transporter que de petites bombes et étaient très vulnérables aux attaques terrestres. À la fin de la guerre, des bombardiers à long rayon d'action plus rapides ont été construits et pouvaient transporter des bombes beaucoup plus lourdes.

Mitrailleuses et combats de chiens

Avec l'augmentation du nombre d'avions dans le ciel, les pilotes ennemis ont commencé à s'affronter dans les airs. Au début, ils ont essayé de se lancer des grenades ou de tirer avec des fusils et des pistolets, mais cela n'a pas très bien fonctionné.

Les pilotes se sont vite aperçus que la meilleure façon d'abattre un avion ennemi était de monter une mitrailleuse. Cependant, si la mitrailleuse était montée à l'avant de l'avion, l'hélice gênait les balles. Les Allemands ont inventé une invention appelée "interrupteur" qui permettait de synchroniser la mitrailleuse avec l'hélice. Bientôt, tous les avions de chasse ont utilisé cette invention.

Avec leurs mitrailleuses montées, les pilotes combattent souvent les pilotes ennemis dans les airs. Ces combats aériens sont appelés dogfights. Les meilleurs pilotes deviennent célèbres et sont surnommés "aces".

L'avion de chasse britannique Sopwith Camel

Types d'avions de la Première Guerre mondiale

Chaque camp a utilisé un certain nombre d'avions différents tout au long de la guerre. Des améliorations constantes ont été apportées à la conception des avions à mesure que la guerre progressait.

• Bristol Type 22 - Avion de chasse biplace britannique.
• Fokker Eindecker - Avion de chasse allemand monoplace. Le Fokker est peut-être l'avion de chasse le plus célèbre de la Première Guerre mondiale, car il a introduit la mitrailleuse synchronisée et a permis à l'Allemagne d'obtenir la supériorité aérienne pendant un certain temps au cours de la guerre.
• Siemens-Schuckert - Avion de chasse allemand monoplace.
• Sopwith Camel - Avion de chasse britannique monoplace.
• Handley Page 0/400 - Bombardier britannique à long rayon d'action.
• Gotha G V - Bombardier allemand à long rayon d'action.

Au début de la guerre, les avions n'étaient que des avions ordinaires sans aucun marquage militaire. Malheureusement, les troupes au sol essayaient d'abattre tout avion qu'elles voyaient et parfois même leur propre avion. Finalement, les pays ont commencé à marquer leurs avions sous l'aile afin qu'ils puissent être identifiés depuis le sol. Voici quelques-uns des marquages utilisés pendant la guerre.

Britannique

Français

Allemand

Américain

Italien Dirigeables

Les dirigeables flottants ont également été utilisés pendant la Première Guerre mondiale pour la reconnaissance et les bombardements. L'Allemagne, la France et l'Italie ont toutes utilisé des dirigeables. Les Allemands ont fait le plus grand usage des dirigeables, les utilisant largement dans les campagnes de bombardement sur la Grande-Bretagne. Les dirigeables ont également été souvent utilisés dans les batailles navales.

Pilotes de chasse célèbres de la Première Guerre mondiale

Les meilleurs pilotes de chasse de la Première Guerre mondiale étaient appelés "as". Chaque fois qu'un pilote de chasse abattait un autre avion, il revendiquait une "victoire". Les as gardaient la trace de leurs victoires et devenaient des héros dans leurs pays respectifs. Voici quelques-uns des pilotes de chasse les plus décorés et les plus célèbres.

• Manfred von Richthofen : Allemand, 80 victoires. Aussi connu comme le Baron Rouge.
• Ernst Udet : Allemand, 62 victoires. Célèbre pour avoir utilisé un parachute pour survivre à un abattage.
• Werner Voss : Allemand, 48 victoires.
• Edward Mannock : Britannique, 73 victoires, le plus grand nombre de victoires d'un as britannique.
• William A. Bishop : Canadien, 72 victoires.
• René Fonck : Français, 75 victoires, le plus grand nombre de victoires de tous les as alliés.
• Georges Guynemer : Français, 53 victoires.
• Eddie Rickenbacker : Américain, 26 victoires. Le plus grand nombre de victoires d'un as américain.

• L'avion Fokker Eindecker a été connu sous le nom de Fokker Scourge lorsqu'il a été utilisé pour la première fois par les Allemands contre les Alliés.
• Les Allemands ont appelé leurs dirigeables Zeppelin d'après leur constructeur, le comte Ferdinand von Zeppelin.
• Les premiers porte-avions ont été construits pendant la Première Guerre mondiale. La première fois qu'un avion basé sur un porte-avions a attaqué une cible terrestre, c'était en juillet 1918, vers la fin de la guerre.
• Les avions utilisés pendant la Première Guerre mondiale étaient beaucoup plus lents que les avions utilisés aujourd'hui. Les vitesses maximales étaient généralement légèrement supérieures à 100 miles par heure. Le bombardier Handley Page a atteint une vitesse maximale d'environ 97 miles par heure.

Répondez à un quiz de dix questions sur cette page.

Votre navigateur ne prend pas en charge l'élément audio.

En savoir plus sur la Première Guerre mondiale :

• Chronologie de la Première Guerre mondiale
• Les causes de la Première Guerre mondiale
• Les puissances alliées
• Les puissances centrales
• Les États-Unis dans la Première Guerre mondiale
• La guerre des tranchées

• Assassinat de l'archiduc Ferdinand
• Naufrage du Lusitania
• Bataille de Tannenberg
• Première bataille de la Marne
• Bataille de la Somme
• Révolution russe

• David Lloyd George
• Kaiser Wilhelm II
• Baron Rouge
• Tsar Nicolas II
• Vladimir Lénine
• Woodrow Wilson

• L'aviation dans la Première Guerre mondiale
• Trêve de Noël
• Les quatorze points de Wilson
• La Première Guerre mondiale et les changements dans la guerre moderne
• L'après-guerre et les traités
• Glossaire et termes

Histoire>> ; Première Guerre mondiale