Pirmasis pasaulinis karas

Pirmojo pasaulinio karo aviacija ir orlaiviai

Vokiečių "Albatros Vokietijos oficialus fotografas

Vokiečių naikintuvai išsirikiavo pakilimui

Žvalgyba

Pirmą kartą Pirmajame pasauliniame kare lėktuvai buvo naudojami žvalgybai. Lėktuvai skraidė virš mūšio lauko ir nustatinėjo priešo judėjimą bei padėtį. Vienas pirmųjų svarbių lėktuvų panaudojimo atvejų kare buvo pirmasis Marnos mūšis, kai sąjungininkų žvalgybiniai lėktuvai pastebėjo spragą vokiečių linijose. Sąjungininkai puolė šią spragą ir sugebėjo suskaldyti vokiečių kariuomenę.ir išstumti juos atgal.

Sprogdinimai

Karui įsibėgėjant abi pusės pradėjo naudoti lėktuvus bomboms ant strateginių priešo vietų mėtyti. Pirmieji bombardavimams naudoti lėktuvai galėjo nešti tik mažas bombas ir buvo labai pažeidžiami atakų iš žemės. Karo pabaigoje buvo sukurti greitesni tolimojo nuotolio bombonešiai, kurie galėjo nešti daug didesnį bombų svorį.

Kulkosvaidžiai ir kovos su šunimis

Kai į dangų pakilo daugiau lėktuvų, priešų pilotai pradėjo kovoti tarpusavyje ore. Iš pradžių jie bandė mėtyti vieni į kitus granatas arba šaudyti iš šautuvų ir pistoletų. Tai nelabai pasiteisino.

Netrukus pilotai suprato, kad geriausias būdas numušti priešo lėktuvą - sumontuotas kulkosvaidis. Tačiau jei kulkosvaidis buvo sumontuotas lėktuvo priekyje, kulkoms trukdė sraigtas. Vokiečiai išrado išradimą, vadinamą "pertraukikliu", kuris leido kulkosvaidį sinchronizuoti su sraigtu. Netrukus šis išradimas buvo naudojamas visuose naikintuvuose.

Su pritvirtintais kulkosvaidžiais pilotai dažnai kovojo su priešo pilotais ore. Šios kovos ore buvo vadinamos "šunų kovomis". Geriausi pilotai išgarsėjo ir buvo praminti "asais".

Britų naikintuvas "Sopwith Camel

Pirmojo pasaulinio karo orlaivių tipai

Per visą karą kiekviena pusė naudojo daugybę skirtingų lėktuvų. Karui įsibėgėjant lėktuvų konstrukcija buvo nuolat tobulinama.

• Bristol Type 22 - britų dvivietis naikintuvas.
• "Fokker Eindecker" - vienvietis vokiečių naikintuvas. "Fokker" buvo bene garsiausias Pirmojo pasaulinio karo naikintuvas, nes jame buvo įdiegtas sinchronizuotas kulkosvaidis ir kurį laiką per karą Vokietija turėjo pranašumą ore.
• "Siemens-Schuckert" - vienvietis vokiečių naikintuvas.
• "Sopwith Camel" - vienvietis britų naikintuvas.
• Handley Page 0/400 - tolimojo nuotolio britų bombonešis.
• Gotha G V - tolimojo nuotolio vokiečių bombonešis.

Kai prasidėjo karas, lėktuvai buvo paprasti lėktuvai be jokių karinių ženklų. Deja, antžeminės pajėgos bandydavo numušti bet kurį pamatytą lėktuvą, o kartais numušdavo ir savo lėktuvą. Ilgainiui šalys pradėjo žymėti savo lėktuvus po sparnu, kad juos būtų galima atpažinti iš žemės. Štai keletas karo metu naudotų ženklų.

Britų

Prancūzų kalba

Vokiečių kalba

Amerikos

Italų kalba Dirižabliai

Plaukiojantys dirižabliai taip pat buvo naudojami Pirmojo pasaulinio karo metu žvalgybai ir bombardavimams. Vokietija, Prancūzija ir Italija naudojo dirižablius. Vokiečiai daugiausiai naudojo dirižablius, plačiai naudodami juos bombardavimo kampanijose virš Didžiosios Britanijos. Dirižabliai dažnai buvo naudojami ir jūrų mūšiuose.

Garsūs Pirmojo pasaulinio karo naikintuvų pilotai

Geriausi Pirmojo pasaulinio karo naikintuvų pilotai buvo vadinami asais. Kiekvieną kartą, kai naikintuvo pilotas numušdavo kitą lėktuvą, jis iškovodavo "pergalę". Asai savo pergales registruodavo ir tapdavo didvyriais savo šalyse. Štai keletas labiausiai apdovanotų ir garsių naikintuvų pilotų.

• Manfredas von Richthofenas: vokietis, 80 pergalių. Taip pat žinomas kaip Raudonasis baronas.
• Ernstas Udetas: vokietis, 62 pergalės. Garsus tuo, kad, norėdamas išgyventi po numušimo, naudojosi parašiutu.
• Werneris Vossas: vokietis, 48 pergalės.
• Edwardas Mannockas: britas, 73 pergalės. Daugiausia pergalių iš visų britų asų.
• William A. Bishop: kanadietis, 72 pergalės.
• Rene Fonckas: prancūzas, 75 pergalės. Daugiausia pergalių iš visų sąjungininkų asų.
• Georges Guynemer: prancūzas, 53 pergalės.
• Eddie Rickenbacker: amerikietis, 26 pergalės. Daugiausia pergalių iš visų amerikiečių asų.

• Lėktuvas "Fokker Eindecker" tapo žinomas kaip "Fokker Scourge", kai vokiečiai jį pirmą kartą panaudojo prieš sąjungininkus.
• Vokiečiai savo dirižablius vadino Zeppelinais pagal jų konstruktoriaus grafo Ferdinando von Zeppelino pavardę.
• Pirmieji lėktuvnešiai buvo pastatyti per Pirmąjį pasaulinį karą. 1918 m. liepos mėn., baigiantis karui, pirmą kartą lėktuvas iš lėktuvnešio atakavo sausumos taikinį.
• Pirmajame pasauliniame kare naudoti lėktuvai buvo daug lėtesni nei šiandien naudojami lėktuvai. Didžiausias greitis paprastai būdavo šiek tiek didesnis nei 100 mylių per valandą. "Handley Page" bombonešis pasiekdavo maždaug 97 mylių per valandą greitį.

Atlikite dešimties klausimų viktoriną apie šį puslapį.

Jūsų naršyklė nepalaiko garso elemento.

Sužinokite daugiau apie Pirmąjį pasaulinį karą:

• Pirmojo pasaulinio karo laiko juosta
• Pirmojo pasaulinio karo priežastys
• Sąjungininkės
• Centrinės galios
• JAV Pirmajame pasauliniame kare
• Tranšėjų karas

• Arkivyskupo Ferdinando nužudymas
• Laivo "Lusitania" nuskendimas
• Tanenbergo mūšis
• Pirmasis Marnos mūšis
• Somos mūšis
• Rusijos revoliucija

• Davidas Lloydas George'as
• Kaizeris Vilhelmas II
• Raudonasis baronas
• Caras Nikolajus II
• Vladimiras Leninas
• Vudrou Vilsonas

• Aviacija Pirmojo pasaulinio karo metais
• Kalėdų paliaubos
• Vilsono keturiolika punktų
• Pirmojo pasaulinio karo pokyčiai šiuolaikinėje karyboje
• Po Pirmojo pasaulinio karo ir sutartys
• Žodynėlis ir terminai

Istorija>> Pirmasis pasaulinis karas