Amerikan İç Savaşı

Yeraltı Demiryolu

Yeraltı Demiryolu, Amerika Birleşik Devletleri'nin güneyindeki kölelerin Kuzey Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki özgürlüklerine kaçmak için kullandıkları insanlar, evler ve sığınaklardan oluşan bir ağ için kullanılan bir terimdi.

Demiryolu muydu?

Yeraltı Demiryolu aslında bir demiryolu değildi. İnsanların kaçış yollarına verilen bir isimdi. İsmini nereden aldığından kimse emin değil, ancak ismin "yeraltı" kısmı gizliliğinden, "demiryolu" kısmı ise insanları taşımak için kullanılmasından geliyor.

İletkenler ve İstasyonlar

Yeraltı Demiryolu, organizasyonunda demiryolu terimlerini kullanmıştır. Köleleri güzergah boyunca yönlendiren kişilere kondüktör, kölelerin yol boyunca saklandıkları sığınaklara ve evlere istasyon veya depo denmiştir. Para ve yiyecek vererek yardım eden kişilere bile bazen hissedar denmiştir.

Levi Coffin Evi

Indiana Doğal Kaynaklar Bakanlığı'ndan Demiryolunda kim çalışıyordu?

Farklı geçmişlerden gelen pek çok insan kondüktör olarak çalıştı ve kölelerin güzergah boyunca kalabilecekleri güvenli yerler sağladı. Kondüktörlerden bazıları, Yeraltı Demiryolunu kullanarak kaçan ve daha sonra başka kölelerin kaçmasına yardım etmek için geri dönen Harriet Tubman gibi daha önce köleleştirilmiş kişilerdi. Köleliğin yanlış olduğunu düşünen pek çok beyaz insan da yardım etti, bunlar arasında kuzeyden gelen Quakerlar da vardı.genellikle evlerinde sığınakların yanı sıra yiyecek ve diğer malzemeleri de sağlıyordu.

Harriet Tubman

tarafından H. B. Lindsley Eğer bu bir demiryolu değilse, insanlar gerçekte nasıl seyahat ediyorlardı?

Yeraltı Demiryolunda seyahat etmek zor ve tehlikeliydi. Köleler genellikle geceleri yaya olarak seyahat ederlerdi. Yakalanmamayı umarak bir istasyondan diğerine gizlice giderlerdi. İstasyonlar arasında genellikle 10 ila 20 mil vardı. Bazen bir sonraki istasyonun güvenli ve onlar için hazır olduğunu bilene kadar bir istasyonda bir süre beklemek zorunda kalırlardı.

Tehlikeli miydi?

Evet, çok tehlikeliydi. Sadece kaçmaya çalışan köleler için değil, aynı zamanda onlara yardım etmeye çalışanlar için de. Kaçan kölelere yardım etmek yasalara aykırıydı ve birçok güney eyaletinde kılavuzlar asılarak öldürülebiliyordu.

Yeraltı Demiryolu ne zaman çalışmaya başladı?

Yeraltı Demiryolu yaklaşık 1810'dan 1860'lara kadar faaliyet göstermiştir. 1850'lerde İç Savaş'tan hemen önce zirveye ulaşmıştır.

Özgürlük İçin Bir Yolculuk - Kaçak Köleler

tarafından Eastman Johnson Kaç kişi kaçtı?

Köleleştirilen insanlar kaçtıkları ve gizlilik içinde yaşadıkları için, hiç kimse kaç kişinin kaçtığından tam olarak emin değildir. İç Savaş'tan önceki en yoğun yıllarda kaçan 30.000 kişi de dahil olmak üzere, demiryolunun tarihi boyunca 100.000'den fazla kölenin kaçtığını söyleyen tahminler vardır.

Kaçak Köle Yasası

1850 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde Kaçak Köle Yasası kabul edildi. Bu yasa, özgür eyaletlerde bulunan kaçak kölelerin güneydeki sahiplerine iade edilmesini zorunlu hale getirdi. Bu, Yeraltı Demiryolu'nun işini daha da zorlaştırdı. Artık kölelerin tekrar yakalanmaktan korunmak için Kanada'ya kadar taşınması gerekiyordu.

Kölelik karşıtları

Kölelik karşıtları, köleliğin yasadışı hale getirilmesi ve mevcut tüm kölelerin serbest bırakılması gerektiğini düşünen kişilerdi. Kölelik karşıtı hareket, 17. yüzyılda köleliğin Hıristiyanlığa aykırı olduğunu düşünen Quaker'larla başladı. 1780 yılında Pennsylvania eyaleti köleliği kaldıran ilk eyalet oldu.

Lewis Hayden Evi tarafından Ducksters

Lewis Hayden Evi bir durak olarak hizmet verdi

Yeraltı Demiryolu'nda. Yeraltı Demiryolu Hakkında İlginç Bilgiler

• Köleleştiriciler, demiryolunun ünlü kondüktörü Harriet Tubman'ın tutuklanmasını gerçekten istiyorlardı. Yakalanması için 40.000 dolar ödül teklif ettiler. O zamanlar bu çok büyük bir paraydı.
• Yeraltı Demiryolu'nun kahramanlarından biri, yaklaşık 3.000 kölenin özgürlüğünü kazanmasına yardımcı olduğu söylenen bir Quaker olan Levi Coffin'di.
• İnsanların kaçmak için kullandıkları en yaygın rota kuzeye, Amerika Birleşik Devletleri'nin kuzeyine ya da Kanada'ya gitmekti, ancak güneydeki kölelerin bir kısmı Meksika ya da Florida'ya kaçtı.
• Kanada, köleleştirilenler tarafından sık sık "Vaat Edilmiş Topraklar" olarak adlandırılırdı. Mississippi Nehri, İncil'de "Ürdün Nehri" olarak adlandırılırdı.
• Demiryolu terminolojisine uygun olarak, kaçan köleler genellikle yolcu ya da kargo olarak adlandırılıyordu.

• Bu sayfa hakkında on soruluk bir test yapın.

Tarayıcınız ses öğesini desteklemiyor.

Tarih>> İç Savaş