അമേരിക്കൻ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽറോഡ്

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽറോഡ് എന്നത് തെക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ അടിമകൾ വടക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും കാനഡയിലെയും സ്വാതന്ത്ര്യത്തിലേക്ക് രക്ഷപ്പെടാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ആളുകൾ, വീടുകൾ, ഒളിത്താവളങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ശൃംഖലയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന പദമാണ്.

അതൊരു റെയിൽപാതയായിരുന്നോ?

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽ‌റോഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു റെയിൽ‌റോഡ് ആയിരുന്നില്ല. ആളുകൾ രക്ഷപ്പെടുന്ന രീതിക്ക് നൽകിയ പേരായിരുന്നു അത്. ഇതിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ പേര് എവിടെ നിന്ന് ലഭിച്ചുവെന്ന് ആർക്കും ഉറപ്പില്ല, എന്നാൽ പേരിന്റെ "അണ്ടർഗ്രൗണ്ട്" ഭാഗം അതിന്റെ രഹസ്യത്തിൽ നിന്നാണ് വന്നത്, പേരിന്റെ "റെയിൽറോഡ്" ഭാഗം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിച്ച രീതിയിൽ നിന്നാണ് വന്നത്.

കണ്ടക്ടർമാരും സ്റ്റേഷനുകളും

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽ‌റോഡ് അതിന്റെ ഓർഗനൈസേഷനിൽ റെയിൽ‌റോഡ് നിബന്ധനകൾ ഉപയോഗിച്ചു. അടിമകളെ വഴിയിലൂടെ നയിച്ച ആളുകളെ കണ്ടക്ടർമാർ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. വഴിയിലുടനീളം അടിമകൾ ഒളിച്ചിരുന്ന ഒളിത്താവളങ്ങളെയും വീടുകളെയും സ്റ്റേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡിപ്പോകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പണവും ഭക്ഷണവും നൽകി സഹായിച്ചവരെപ്പോലും ചിലപ്പോൾ ഓഹരി ഉടമകൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.

ലെവി കോഫിൻ ഹൗസ്

ഇന്ത്യാന ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് നാച്ചുറലിൽ നിന്ന് റിസോഴ്‌സുകൾ ആരാണ് റെയിൽവേയിൽ ജോലി ചെയ്തത്?

വിവിധ പശ്ചാത്തലങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി ആളുകൾ കണ്ടക്ടർമാരായി പ്രവർത്തിക്കുകയും അടിമകൾക്ക് പാതയിൽ താമസിക്കാൻ സുരക്ഷിതമായ ഇടങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു. കണ്ടക്ടർമാരിൽ ചിലർ മുമ്പ് അടിമകളായിരുന്ന ഹാരിയറ്റ് ടബ്മാനെപ്പോലുള്ളവരായിരുന്നു, അവർ ഭൂഗർഭ റെയിൽറോഡ് ഉപയോഗിച്ച് രക്ഷപ്പെടുകയും അടിമകളായി രക്ഷപ്പെടാൻ കൂടുതൽ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. പലതുംഅടിമത്തം തെറ്റാണെന്ന് കരുതിയ വെള്ളക്കാരും വടക്കുനിന്നുള്ള ക്വാക്കർമാർ ഉൾപ്പെടെ സഹായിച്ചു. അവർ പലപ്പോഴും അവരുടെ വീടുകളിൽ ഒളിത്താവളങ്ങളും ഭക്ഷണവും മറ്റ് സാധനങ്ങളും നൽകിയിരുന്നു. അതൊരു റെയിൽപാത ആയിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, യഥാർത്ഥത്തിൽ ആളുകൾ എങ്ങനെയാണ് യാത്ര ചെയ്തത്?

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽറോഡിലൂടെയുള്ള യാത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമായിരുന്നു. അടിമകൾ പലപ്പോഴും രാത്രി കാൽനടയായി സഞ്ചരിക്കും. പിടിക്കപ്പെടില്ല എന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ അവർ ഒരു സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് അടുത്ത സ്റ്റേഷനിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറും. സ്റ്റേഷനുകൾ സാധാരണയായി 10 മുതൽ 20 മൈൽ അകലെയായിരുന്നു. അടുത്ത സ്റ്റേഷൻ സുരക്ഷിതമാണെന്നും തങ്ങൾക്കായി തയ്യാറാണെന്നും അറിയുന്നത് വരെ ചിലപ്പോൾ അവർക്ക് ഒരു സ്റ്റേഷനിൽ കുറച്ച് സമയം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.

അത് അപകടകരമാണോ?

അതെ, അത് വളരെ അപകടകരമായിരുന്നു. രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന അടിമകൾക്ക് മാത്രമല്ല, അവരെ സഹായിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നവർക്കും. അടിമത്തത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമായിരുന്നു, കൂടാതെ പല ദക്ഷിണേന്ത്യൻ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും കണ്ടക്ടർമാരെ തൂക്കിലേറ്റി കൊല്ലാം.

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽറോഡ് എപ്പോഴാണ് ഓടിയത്?

അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽറോഡ് 1810 മുതൽ 1860 വരെ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നു. 1850-കളിലെ ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിന് മുമ്പ് അത് അതിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലായിരുന്നു.

എ റൈഡ് ഫോർ ലിബർട്ടി - ദി ഫ്യുജിറ്റീവ് സ്ലേവ്സ്

by ഈസ്റ്റ്മാൻ ജോൺസൺ എത്രപേർ രക്ഷപ്പെട്ടു?

അടിമകൾ രക്ഷപ്പെട്ട് രഹസ്യമായി ജീവിച്ചതിനാൽ, എത്രപേർ രക്ഷപ്പെട്ടുവെന്ന് ആർക്കും നിശ്ചയമില്ല. 100,000-ത്തിലധികം അടിമകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണക്കുകളുണ്ട്ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിന് മുമ്പുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന വർഷങ്ങളിൽ രക്ഷപ്പെട്ട 30,000 പേർ ഉൾപ്പെടെ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു.

ഫ്യുജിറ്റീവ് സ്ലേവ് ആക്റ്റ്

1850-ൽ ഫ്യൂജിറ്റീവ് സ്ലേവ് ആക്റ്റ് പാസാക്കി. അമേരിക്കയിൽ. സ്വതന്ത്ര സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒളിച്ചോടിയ അടിമകളെ ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ അവരുടെ ഉടമകൾക്ക് തിരികെ നൽകണമെന്ന് ഇത് നിയമമാക്കി. ഇത് ഭൂഗർഭ റെയിൽപാതയ്ക്ക് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കി. ഇപ്പോൾ, വീണ്ടും പിടിക്കപ്പെടാതിരിക്കാൻ അടിമകളെ കാനഡയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്.

അബോലിഷനിസ്റ്റുകൾ

അടിമത്തം ആയിരിക്കണമെന്ന് കരുതുന്നവരാണ് അബോലിഷനിസ്റ്റുകൾ. നിയമവിരുദ്ധമാക്കി, നിലവിലുള്ള എല്ലാ അടിമകളെയും മോചിപ്പിക്കണം. അടിമത്തം അക്രൈസ്തവമാണെന്ന് കരുതിയ 17-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ ക്വാക്കർമാരിൽ നിന്നാണ് ഉന്മൂലന പ്രസ്ഥാനം ആരംഭിച്ചത്. 1780-ൽ അടിമത്തം നിർത്തലാക്കിയ ആദ്യത്തെ സംസ്ഥാനമാണ് പെൻസിൽവാനിയ സംസ്ഥാനം.

ലൂയിസ് ഹെയ്ഡൻ ഹൗസ് by Ducksters

The Lewis Hayden House ഭൂഗർഭ റെയിൽ‌റോഡിൽ

സ്റ്റോപ്പായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഭൂഗർഭ റെയിൽപാതയെക്കുറിച്ചുള്ള രസകരമായ വസ്‌തുതകൾ

• റെയിൽവേയിലെ പ്രശസ്ത കണ്ടക്ടറായ ഹാരിയറ്റ് ടബ്‌മാനെ അറസ്റ്റുചെയ്യാൻ അടിമകൾ ആഗ്രഹിച്ചു. അവളെ പിടികൂടുന്നവർക്ക് 40,000 ഡോളർ പാരിതോഷികം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അക്കാലത്ത് അത് ധാരാളം പണമായിരുന്നു.
• അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽ‌റോഡിലെ ഒരു നായകൻ ലെവി കോഫിൻ ആയിരുന്നു, ഒരു ക്വേക്കർ, അടിമകളാക്കിയ 3,000 പേരെ അവരുടെ സ്വാതന്ത്ര്യം നേടാൻ സഹായിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്നു.
• ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആളുകൾക്കുള്ള പൊതുവഴിപലായനം വടക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് അല്ലെങ്കിൽ കാനഡയിലേക്കായിരുന്നു, എന്നാൽ തെക്ക് ആഴത്തിലുള്ള അടിമകളിൽ ചിലർ മെക്സിക്കോയിലേക്കോ ഫ്ലോറിഡയിലേക്കോ രക്ഷപ്പെട്ടു.
• അടിമകൾ കാനഡയെ പലപ്പോഴും "വാഗ്ദത്ത ഭൂമി" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. മിസിസിപ്പി നദിയെ ബൈബിളിൽ നിന്ന് "ജോർദാൻ നദി" എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്.
• റെയിൽറോഡ് പദങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അടിമത്തത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്ന ആളുകളെ പലപ്പോഴും യാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക് എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്.

• ഈ പേജിനെക്കുറിച്ച് പത്ത് ചോദ്യ ക്വിസ് എടുക്കുക.

നിങ്ങളുടെ ബ്രൗസർ ഓഡിയോ ഘടകത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.

ചരിത്രം >> ആഭ്യന്തരയുദ്ധം