فهرست مطالب
جنگ داخلی آمریکا
راه آهن زیرزمینی
تاریخچه >> جنگ داخلیراهآهن زیرزمینی اصطلاحی بود که برای شبکه‌ای از مردم، خانه‌ها و مخفیگاه‌هایی استفاده می‌شد که برده‌شده در جنوب ایالات متحده برای فرار به سوی آزادی در شمال ایالات متحده و کانادا استفاده می‌کردند.
آیا این یک راه آهن بود؟
راه آهن زیرزمینی واقعاً یک راه آهن نبود. این نامی بود که به راه فرار مردم داده شد. هیچ کس مطمئن نیست که نام اصلی آن از کجا گرفته شده است، اما قسمت "زیرزمینی" نام از مخفی بودن آن و قسمت "راه آهن" نام از روشی است که برای حمل و نقل افراد استفاده می شد.
هادی ها و ایستگاه ها
راه آهن زیرزمینی در سازمان خود از اصطلاحات راه آهن استفاده می کرد. افرادی که بردگان را در طول مسیر هدایت می کردند، هادی نامیده می شدند. مخفیگاه ها و خانه هایی که برده ها در طول مسیر در آنجا مخفی می شدند، ایستگاه یا انبار نامیده می شدند. حتی افرادی که با دادن پول و غذا کمک می‌کردند، گاهی اوقات سهامدار نامیده می‌شدند. منابع چه کسی در راه آهن کار می کرد؟
بسیاری از افراد با پیشینه های مختلف به عنوان هادی کار می کردند و مکان های امنی را برای ماندن بردگان در طول مسیر فراهم می کردند. برخی از رهبران ارکستر قبلاً افراد برده ای بودند مانند هریت تابمن که با استفاده از راه آهن زیرزمینی فرار کرد و سپس برای کمک به فرار بیشتر بردگان بازگشت. زیادسفیدپوستانی که احساس می کردند برده داری اشتباه است نیز کمک کردند، از جمله کواکرهای شمال. آنها اغلب مخفیگاه هایی در خانه های خود و همچنین غذا و سایر لوازم تهیه می کردند. اگر راه آهن نبود، مردم واقعاً چگونه سفر می کردند؟
سفر در راه آهن زیرزمینی دشوار و خطرناک بود. برده ها اغلب شب ها با پای پیاده سفر می کردند. آنها مخفیانه از یک ایستگاه به ایستگاه دیگر می رفتند، به این امید که گرفتار نشوند. ایستگاه ها معمولاً حدود 10 تا 20 مایل از هم فاصله داشتند. گاهی اوقات آنها باید مدتی در یک ایستگاه منتظر بمانند تا اینکه بدانند ایستگاه بعدی برای آنها امن و آماده است.
آیا خطرناک بود؟
بله، بسیار خطرناک بود نه تنها برای بردگانی که سعی در فرار داشتند، بلکه برای کسانی که سعی در کمک به آنها داشتند. کمک به افراد برده شده فراری خلاف قانون بود و در بسیاری از ایالت های جنوبی، کاندیداها را می توان با دار زدن به قتل رساند.
چه زمانی راه آهن زیرزمینی راه اندازی شد؟ راه آهن زیرزمینی از حدود 1810 تا 1860 اجرا می شد. درست قبل از جنگ داخلی در دهه 1850 در اوج خود بود.
سواری برای آزادی - بردگان فراری
توسط ایستمن جانسون چند نفر فرار کردند؟
از آنجایی که افراد برده فرار کردند و مخفیانه زندگی کردند، هیچ کس کاملاً مطمئن نیست که چه تعداد از آنها فرار کرده اند. تخمین زده می شود که بیش از 100000 نفر برده شده انددر طول تاریخ راه آهن فرار کرد، از جمله 30000 نفر که در سال های اوج قبل از جنگ داخلی فرار کردند.
همچنین ببینید: قرون وسطی برای کودکان: شاه جان و مگنا کارتاقانون برده فراری
در سال 1850 قانون برده فراری تصویب شد. در ایالات متحده. این قانون باعث شد که افراد برده فراری که در ایالت های آزاد یافت می شوند باید به صاحبان خود در جنوب بازگردانده شوند. این امر کار را برای راه آهن زیرزمینی دشوارتر کرد. اکنون، برده‌ها باید تا آخر راه به کانادا منتقل می‌شدند تا از اسارت مجدد در امان باشند. غیرقانونی شده و همه افراد برده فعلی باید آزاد شوند. جنبش لغو با کواکرز در قرن هفدهم شروع شد که احساس می کردند برده داری غیر مسیحی است. ایالت پنسیلوانیا اولین ایالتی بود که برده داری را در سال 1780 لغو کرد. به عنوان ایستگاه
در راه آهن زیرزمینی خدمت می کرد. حقایق جالب در مورد راه آهن زیرزمینی
- برده داران واقعاً می خواستند هریت تابمن، یک رهبر مشهور راه آهن دستگیر شود. آنها برای دستگیری او 40000 دلار جایزه تعیین کردند. در آن زمان این پول زیادی بود.
- یکی از قهرمانان راه آهن زیرزمینی لوی کافین بود، کواکری که گفته می شود به حدود 3000 برده کمک کرد تا آزادی خود را بدست آورند.
- بیشترین آنها مسیر مشترک برای مردمفرار از شمال به شمال ایالات متحده یا کانادا بود، اما برخی از بردگان در اعماق جنوب به مکزیک یا فلوریدا گریختند.
- کانادا اغلب توسط بردگان "سرزمین موعود" نامیده می شد. رودخانه می سی سی پی را «رود اردن» از کتاب مقدس می نامیدند.
- بر اساس اصطلاح راه آهن، افراد برده شده فراری اغلب به عنوان مسافر یا محموله نامیده می شدند.
- یک آزمون ده سوالی در مورد این صفحه انجام دهید.
مرورگر شما از عنصر صوتی پشتیبانی نمی کند.
نمای کلی
| مردم
|
تاریخ >> جنگ داخلی
