สงครามกลางเมืองอเมริกา

รถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินเป็นคำที่ใช้เรียกเครือข่ายผู้คน บ้าน และที่หลบภัยที่ทาสทางตอนใต้ของสหรัฐฯ ใช้หลบหนีไปสู่อิสรภาพทางตอนเหนือของสหรัฐฯ และแคนาดา

เป็นทางรถไฟหรือเปล่า

รถไฟใต้ดินไม่ใช่ทางรถไฟจริงๆ เป็นชื่อเรียกทางหนีภัยของผู้คน ไม่มีใครแน่ใจว่าเดิมทีได้ชื่อมาจากที่ใด แต่ส่วน "ใต้ดิน" ของชื่อมาจากความลับ และส่วน "ทางรถไฟ" ของชื่อมาจากวิธีการขนส่งผู้คน

ตัวนำและสถานี

รถไฟใต้ดินใช้คำศัพท์ทางรถไฟในองค์กร คนที่นำทาสไปตามเส้นทางเรียกว่าตัวนำ ที่ซ่อนและบ้านที่ทาสซ่อนตัวตามทางเรียกว่าสถานีหรือคลัง แม้แต่คนที่ช่วยเหลือโดยการให้เงินและอาหาร บางครั้งก็เรียกว่าผู้ถือหุ้น

Levi Coffin House

จาก Indiana Department of Natural แหล่งข้อมูล ใครทำงานบนทางรถไฟบ้าง

หลายคนจากภูมิหลังที่หลากหลายทำงานเป็นตัวนำและจัดหาสถานที่ปลอดภัยให้ทาสพักอาศัยตลอดเส้นทาง วาทยกรบางคนเคยเป็นทาสมาก่อนเช่น Harriet Tubman ที่หลบหนีโดยใช้รถไฟใต้ดินแล้วกลับมาช่วยทาสจำนวนมากหลบหนี มากมายคนผิวขาวที่รู้สึกว่าการเป็นทาสนั้นผิดก็ช่วยเช่นกัน รวมทั้งพวกเควกเกอร์จากทางเหนือด้วย พวกเขามักจะให้ที่หลบภัยในบ้านของพวกเขา เช่นเดียวกับอาหารและเสบียงอื่นๆ

Harriet Tubman

โดย H. B. Lindsley ถ้าไม่ใช่ทางรถไฟ ผู้คนเดินทางกันอย่างไร

การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินนั้นยากและอันตราย ทาสมักจะเดินทางด้วยเท้าในเวลากลางคืน พวกเขาจะแอบจากสถานีหนึ่งไปอีกสถานีหนึ่งโดยหวังว่าจะไม่ถูกจับได้ สถานีมักจะอยู่ห่างกันประมาณ 10 ถึง 20 ไมล์ บางครั้งพวกเขาต้องรอที่สถานีหนึ่งชั่วขณะจนกว่าจะรู้ว่าสถานีถัดไปปลอดภัยและพร้อมสำหรับพวกเขา

อันตรายไหม

ใช่ เป็นอันตรายมาก ไม่เพียง แต่สำหรับทาสที่พยายามหลบหนี แต่ยังรวมถึงผู้ที่พยายามช่วยเหลือพวกเขาด้วย การช่วยเหลือทาสให้รอดพ้นจากการเป็นทาสนั้นผิดกฎหมาย และในหลายรัฐทางตอนใต้ ผู้ควบคุมวงอาจถูกประหารชีวิตด้วยการแขวนคอ

รถไฟใต้ดินเปิดให้บริการเมื่อใด

รถไฟใต้ดินวิ่งจากราวปี 1810 ถึง 1860 มันถึงจุดสูงสุดก่อนสงครามกลางเมืองในทศวรรษ 1850

A Ride for Liberty - The Fugitive Slaves

โดย อีสต์แมน จอห์นสัน มีกี่คนที่หลบหนีไปได้

เนื่องจากทาสหลบหนีและใช้ชีวิตอย่างเป็นความลับ จึงไม่มีใครแน่ใจว่ามีกี่คนที่หลบหนีไปได้ มีการประมาณการว่ามีผู้ตกเป็นทาสมากกว่า 100,000 คนหนีข้ามประวัติศาสตร์ของทางรถไฟ รวมทั้ง 30,000 ที่หลบหนีในช่วงหลายปีสูงสุดก่อนสงครามกลางเมือง

พระราชบัญญัติทาสผู้ลี้ภัย

ในปี พ.ศ. 2393 ได้มีการผ่านพระราชบัญญัติทาสผู้ลี้ภัย ในสหรัฐอเมริกา. สิ่งนี้ทำให้เป็นกฎหมายที่ทาสผู้ลี้ภัยที่พบในรัฐอิสระต้องส่งคืนเจ้าของในภาคใต้ สิ่งนี้ทำให้รถไฟใต้ดินยากยิ่งขึ้น ตอนนี้ทาสจำเป็นต้องถูกส่งตัวไปยังแคนาดาเพื่อให้ปลอดภัยจากการถูกจับอีกครั้ง

ผู้นิยมลัทธิการล้มเลิกการค้าทาส

ผู้นิยมลัทธิการล้มเลิกการค้าทาสคือคนที่คิดว่าทาสควรจะเป็น ทำผิดกฎหมายและทาสในปัจจุบันทั้งหมดควรได้รับการปล่อยตัว ขบวนการผู้นิยมลัทธิการล้มเลิกเริ่มต้นขึ้นจากพวกเควกเกอร์ในศตวรรษที่ 17 ซึ่งรู้สึกว่าการเป็นทาสนั้นไม่ใช่ผู้ที่นับถือศาสนาคริสต์ รัฐเพนซิลเวเนียเป็นรัฐแรกที่เลิกทาสในปี พ.ศ. 2323

บ้านลูอิส เฮย์เดน โดย Ducksters

บ้านลูอิส เฮย์เดน ทำหน้าที่เป็นป้ายหยุด

บนรถไฟใต้ดิน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถไฟใต้ดิน

• พวกทาสต้องการจับกุมแฮเรียต ทับแมน ผู้นำทางรถไฟที่มีชื่อเสียงจริงๆ พวกเขาเสนอรางวัล 40,000 ดอลลาร์สำหรับการจับตัวเธอ นั่นเป็นเงินจำนวนมากในตอนนั้น
• วีรบุรุษคนหนึ่งของรถไฟใต้ดินคือ Levi Coffin เควกเกอร์ที่กล่าวกันว่าได้ช่วยให้ทาสประมาณ 3,000 คนได้รับอิสรภาพ
• มากที่สุด เส้นทางทั่วไปสำหรับคนไปการหลบหนีไปทางเหนือสู่ทางเหนือของสหรัฐอเมริกาหรือแคนาดา แต่ทาสบางส่วนในภาคใต้ตอนล่างหนีไปยังเม็กซิโกหรือฟลอริดา
• แคนาดามักถูกเรียกว่า "ดินแดนแห่งพันธสัญญา" โดยทาส แม่น้ำมิสซิสซิปปีถูกเรียกว่า "แม่น้ำจอร์แดน" จากพระคัมภีร์
• เพื่อให้สอดคล้องกับคำศัพท์เกี่ยวกับทางรถไฟ การหลบหนีทาสมักถูกเรียกว่าผู้โดยสารหรือสินค้า

• ทำแบบทดสอบ 10 ข้อเกี่ยวกับหน้านี้

เบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับองค์ประกอบเสียง

ประวัติศาสตร์ >> สงครามกลางเมือง