アメリカ南北戦争

地下鉄道

地下道とは、アメリカ南部の奴隷がアメリカ北部やカナダに逃れるために利用した人、家、隠れ家のネットワークのことである。

鉄道だったのでしょうか？

地下鉄道（Underground Railroad）とは、鉄道ではなく、人が逃げるための道としてつけられた名前です。 その名前の由来は定かではありませんが、「地下」の部分はその秘密性から、「鉄道」の部分は人を運ぶための道からきているそうです。

導体・ステーション

地下鉄道では、鉄道の用語が使われました。 奴隷を道案内する人を車掌、途中の隠れ家や家を駅や発着所と呼びました。 また、お金や食べ物を与えて手助けする人を株主と呼ぶこともありました。

リヴァイ・コフィン・ハウス

インディアナ州天然資源局より 鉄道で働くのは誰？

車掌の中には、ハリエット・タブマンのように、地下鉄道を使って逃亡し、再び戻って多くの奴隷の逃亡を助けた元奴隷もいました。 また、奴隷制度は間違っていると考える白人も多く、北部のクエーカー教徒も手伝いました。というのも、このとき、食料などの物資とともに、自宅の隠れ家も提供されたからだ。

ハリエット・タブマン

H.B.リンズレー著 鉄道でなければ、実際に人々はどのように移動していたのでしょうか。

地下鉄道の旅は困難で危険なものでした。 奴隷たちは夜間に徒歩で移動することが多く、捕まらないことを願いながら、一つの駅から次の駅へとこっそり移動しました。 駅の間隔は通常10～20マイル程度でした。 次の駅が安全で準備が整っていると分かるまで、一つの駅でしばらく待たなければならないこともありました。

危険だったのでしょうか？

逃亡した奴隷を助けることは法律違反であり、南部の多くの州では、指揮者は絞首刑に処されることもあったのです。

地下鉄道（Underground Railroad）は、いつごろ走っていたのですか？

地下鉄道」は1810年頃から1860年代まで続いたが、南北戦争直前の1850年代に最盛期を迎えた。

自由への旅立ち - 逃亡する奴隷たち

イーストマン・ジョンソン著 何人くらい逃げたんですか？

奴隷にされた人たちが逃げ出し、ひっそりと暮らしていたため、どれくらいの人数が逃げ出したかは誰もよく知らない。 鉄道の歴史の中で10万人以上の奴隷が逃げ出したという試算もあり、南北戦争前のピーク時には3万人が逃げ出したとも言われている。

逃亡奴隷法

1850年、アメリカで逃亡奴隷法が制定され、自由州で発見された逃亡奴隷は南部の所有者に返さなければならないという法律ができました。 これにより、「地下鉄道」はさらに困難になりました。 奴隷は再び捕まらないように、はるばるカナダまで輸送されなければならなくなったからです。

廃止派

奴隷制を違法とし、現在奴隷となっている人々をすべて解放するべきだと考えた人たちのことである。 奴隷制を非キリスト教的だと考えた17世紀のクエーカー教徒から始まった。 ペンシルバニア州は1780年に初めて奴隷制を廃止した州であった。

ルイス・ヘイデン邸 by Ducksters

ルイス・ヘイデン邸は停車場として使用された

地下鉄道にて。 地下鉄道に関する興味深い事実

• 鉄道の車掌として有名なハリエット・タブマンの逮捕を強く望み、4万ドルの報酬を提示した。 当時としては大金であった。
• 地下鉄道の英雄の一人がクエーカー教徒のレヴィ・コフィンで、彼は約3,000人の奴隷の自由を獲得する手助けをしたと言われる。
• 脱走のルートとしては、アメリカ北部やカナダに逃れるのが一般的だったが、深南部の奴隷の中には、メキシコやフロリダに逃れる者もいた。
• カナダは奴隷にされた人々から「約束の地」と呼ばれ、ミシシッピ川は聖書から「ヨルダン川」と呼ばれていた。
• 鉄道用語にならって、逃亡した奴隷のことを乗客や貨物と呼ぶことが多い。

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